Załaduj i jedź: SUZUKI GIXXER 250 Custom

Opinia Webike

Oto custom "SUZUKI GIXXER 250" autorstwa użytkownika społeczności Webike "Tetsu". Głównym powodem, dla którego właściciel wybrał ten model, była jego przystępność cenowa. Ponieważ GIXXER 250 jest tańszy od konkurencji, niektóre części nieuchronnie wydają się nieco tańsze. Jednak właściciel widzi w tym szansę – dostosowując go krok po kroku, aby poprawić zarówno wygląd, jak i jazdę.

Jeśli chodzi o wydech, seryjny układ został zastąpiony YOSHIMURA Machine Bent R-77S Cyclone z karbonowym zakończeniem, nadając motocyklowi bardziej elegancki, sportowy wygląd w porównaniu do oryginalnego, nieporęcznego wydechu. Na drodze zauważalny jest wzrost momentu obrotowego w całym zakresie obrotów. Co ciekawe, kierowca może doświadczyć unikalnej przyjemności z jednocylindrowego silnika bardziej podczas hamowania niż przyspieszania. Tył został również uporządkowany dzięki ENDURANCE Fender Eliminator Kit, eliminując długi, opadający seryjny błotnik dla ostrzejszego wyglądu.

Z przodu, ENDURANCE Meter Visor dodaje eleganckiego i stylowego akcentu kokpitowi. Poprawia widoczność niezależnie od warunków oświetleniowych, a nawet zapewnia pewną ochronę przed wiatrem, której zazwyczaj nie mają motocykle typu naked. Dla właściciela, który lubi długie podróże turystyczne, w tym odcinki autostradowe, ta niewielka zmiana pomaga usprawnić przepływ powietrza od kasku do ramion, zmniejszając zmęczenie na długich dystansach.

Aby poprawić praktyczność turystyczną, zainstalowano ENDURANCE Rear Rack z uchwytami dla pasażera, a na nim zamontowano kufer SHAD SH44, wystarczająco przestronny, aby pomieścić dwa kaski typu jet. Ponadto, sakwy boczne TANAX i torba na siedzenie TANAX Motofizz zapewniają mnóstwo miejsca na pamiątki zebrane po drodze.

Galeria

Specyfikacje