Mellan tradition och innovation: Kawasaki ZRX1200R Custom av Shabon Dama

Shabon Damas ZRX1200R

"Kawasaki ZRX-serien kan se ganska lika ut vid första anblicken, men 1100/1200/DAEG-modellerna har alla sina egna unika egenskaper. Att känna igen dessa skillnader som ägare blir en viktig del i att njuta av ZRX," säger Mr Takigawa, chef för huvudbutiken på Shabon Dama. Mr Takigawa har kört ZRX1100 i nästan 25 år sedan den först släpptes, experimenterat med olika anpassningar, kört på både gator och racerbana, och fortsätter fortfarande att njuta av den. Därför förstår han tidens trender och vad som fungerar för alla epoker fram till nu. Han förklarade för oss detaljerna i denna ZRX1200R Custom.

"Den här hojen är ett exempel på ett paket som 'Om jag skulle modifiera ZRX1200R nu, så här skulle jag vilja ha det'. Insugs- och avgassystemen har bytts ut, och fälgarna är smidda. Både fram- och bakfjädringen har också ändrats. Frambromsen är förstärkt med en Brembo-master/kaliber och Sunstar-skiva. Annars har positionen anpassats noggrant efter ägaren, och exteriören är färdig med en komplett lackering. Liksom DAEG-modellen har ZRX1200R förkromade cylindrar, och motorändringar är relativt ovanliga. Framgaffelns offset är 28 mm, skiljer sig från 30 mm på 1100/DAEG. Svingarmens längd och stötdämparnas längd skiljer sig också från både 1100 och DAEG-modellerna. Inte för att tas som negativt, men 1200 verkar vara ofullständig bland ZRX-serien. Det vore bättre att säga att den var mitt i en utveckling," säger Mr Takigawa. Det är därför det är viktigt att förstå modellens egenskaper, som nämnts i början av denna artikel. Detta kommer att göra hojen mer lämplig för dig.

Styre

Styret är monterat lågt med en rak typ. Den nuvarande körsträckan är över 26 000 kilometer. De vänstra och högra radiella masters är GALE SPEED Elaborate.

Kaross

Exteriördelar som bränsletank och frontkåpa är alla lackerade i vermilion + guld/vit rand som påminner om Z1000Mk.

Bakdelen är utrustad med ett fender eliminator kit för en ren look, med små blinkers. Grab bar är också lackerad i karossens färg för ett enhetligt utseende.

Vätskeläckage från kopplingsutlösaren är en annan punkt att notera. Framdrevskåpan är Posh och fotpinnarna är Striker.

Motor

Motorn, inklusive vänster och höger kåpor, är i originalskick för ZRX1200R. Ramreglage är Moriwaki Engineering, och höger sidomotorskydd är från AGRAS (svart).

Insug & Avgas

Förgasaren är FCR-MJN, som kombineras/konfigureras med ett fullt titanavgassystem från HARADA SHOUONKI för att minska vikt och förbättra effekt.

Chassi

Framgafflarna är Ohlins upprättstående, klämda med original styrkronan. Frambromsen är en kombination av Brembo CNC-kaliber och Sunstar-skiva.

Bakbromsen har en original kaliber och skiva. Bakre stötdämparen är Ohlins och svingarmen är original, men det fanns planer på att byta ut den efter fotograferingen.

Fram- och bakfälgarna är smidda aluminium GALE SPEED Type-R, samma storlek som original 3.50-17/5.50-17 tum. Drivkedjan är RK.

Galleri

Specifikationer

Om Shabon Dama

Shabon Dama erbjuder många anpassade delar främst för Kawasaki Z1, ZEPHYR-serien, GPZ-serien och andra retrocyklar. De erbjuder unika och originalitetsfokuserade produkter som andra inte kan kopiera. Full anpassning av din Kawasaki retro, vintage motorcykel, Shabon Dama är märket värt att överväga för JDM-originalitet!

Shabon Dama varumärkessida

Originalkälla till denna artikel

Heritage & Legends