Idealiskt Touring-upplägg: YAMAHA FZ1 FAZER Custom

Webike's åsikt

Här är en custom av "YAMAHA FZ1 FAZER" från Webike community-användaren "Manbo". Ägaren brukade köra en 250cc encylindrig motorcykel, men när långdistansturer blev alltmer tröttsamma bytte han till FZ1 FAZER, som verkade vara hanterbar för en stor slagvolym fyrcylindrig motorcykel.

Vad han särskilt gillar med denna motorcykel är 5-ventils, framåtlutande 4-cylindrig motor, inverterade framgafflar, NITRON stötdämpare, centralstöd, passagerarhandtag och avgassystem. För att ytterligare personifiera motorcykeln bytte han ut de ursprungliga kåpspeglarna mot styrets speglar. Han installerade TANAX speglar, som matchar hans preferenser för både textur och design. Dessa speglar har förbättrats med antireflexfunktion för att hantera den ökande mängden fordon med HID- och LED-strålkastare under de senaste åren. Ägaren nämner att det hjälper genom att förhindra bländning från bakre strålkastare samt soluppgång och solnedgång, vilket gör körningen mycket bekvämare. Han lade också till ACCOSSATO spegelkåpor på de platser där kåpspeglarna tidigare satt. Han valde de röda kåporna, som smälter in sömlöst med karossen och ser bra ut.

Som någon som gillar långdistansturer ville ägaren minska tröttheten som orsakas av vindmotstånd under längre turer. Han valde Puig Racing vindruta, som är tillverkad av 3 mm tjock akryl och är känd för sin hållbarhet. Även om den bara är 2-3 cm högre än den ursprungliga vindrutan, ger dess utmärkta aerodynamik en betydande minskning av vinden som träffar hjälmen. För nattsäkerhet installerade ägaren SPHERE LIGHT LED-strålkastare, som han har använt i tre år utan problem. Strålkastarna erbjuder utmärkt ljusstyrka, vilket ökar både synlighet och sinnesro. De är också tillräckligt ljusa under dagen, vilket förbättrar motorcykelns synlighet för andra.

Andra anpassade delar som rekommenderas av ägaren inkluderar DAYTONA Red Pad bromsbelägg, som ger en tillfredsställande bromsupplevelse, och TATSUMA växelspaksgummi, som eliminerar fotsmärta vid växling. Med växelspaksgummit upplever ägaren inte längre obehag vid växling, och det har minskat hans oro för att eventuellt inte kunna köra en motorcykel med växellåda i framtiden.

Galleri

Specifikationer