Table of Contents
MATSUI SPL.'nin NSR250R'ı
Bu NSR250, özel yapım motosiklet yarışmasına katıldı. Konsept, "modern bir versiyon" NSR'ı, kaporta şekli ve renklendirmesiyle kanıtlandığı gibi, üretimine 20 yıldan fazla bir süre önce son verilmiş olan NSR250R'a modernliği nasıl DIY ile katlamanın anahtarıydı.
Bu konsepte uygun olarak, Red Bull sponsor logoları ve Honda Racing logoları ön ve arka uçlara takılmıştır. Motosiklete hafif fütüristik bir hava veren gövde, Honda tarafından NSR250R için üretilen RS250R üretim yarışçısına dayanmaktadır. Sele kaportası da RS125R'dandır. Sele kaportası da RS125R'dandır, bu da ona NSR üzerinde yadırganmayacak bir boyut ve imaj verirken, aynı zamanda NSR'dan yaklaşık 10 yıl sonra gerçekleşen evrimi de içermektedir. Şasi, göstergeler için CBR1000RR (SC57) iken, ön çatallar için NSR250R'ın son modeli olan MC28 (1994-99) modelinden yapılmıştır, bu da herhangi bir retrofitting hissi olmadan stok bileşenlerden tam olarak yararlanır. Motor, Hulk Pro egzozları ile stok MC21'dir ve düzenli bakım yoluyla orijinal lezzet korunur.
Gövde Parçaları
Normalde hem farlar hem de aynalarla donatılmıştır. Bir sokak motosikleti olarak, bir gösterge kamerası ile de donatılmıştır.
Krank kasası kamış valfli 90 derece V2 motor, şanzıman ve karbüratör gibi stok MC21'dir. Alüminyum çift kirişli şasi de MC21 stoktur. Öte yandan, kaporta RS250R içindir ve sele ile sele kaportası RS125R içindir.
Elektrik Aksamı
Ortada analog bir takometre ve altında çok fonksiyonlu dijital LCD ekrana sahip gösterge, OEM CBR1000RR (SC57)'dir. Arkasında, tek seferlik RC valf göstergesi ve gaz kelebeği göstergesi görülebilir. Gidon Sansei Racing'e aittir ve üst köprü T2 Racing'e aittir.
Şasi
Ön çatallar, ardılı olan MC28, Φ41mm'dir ve ön fren kaliperleri Nissin 4 pistonlu olup Honda OEM tiptedir. Ana silindir Brembo'dur.
Egzoz borusu Harc Pro tarafından yapılmıştır. Salıncak kolu stoktur ve arka amortisör Ohlins'tendir. Arka set kiti Battle Factory tarafından yapılmıştır.
Altın renkli ön ve arka jantlar NSR250R SP (MC21) stok Magtech'tir (U-kesit, 6 kollu, dökme magnezyum alaşımı), ön için 3.00-17 ve arka için 4.50-17. Lastikler Bridgestone R11, 110/70-17 ve 150/60R17 boyutlarındadır. Tahrik zinciri DID 520ERV3'tür.
Galeri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Özellikler
| Parça | Detaylar |
|---|---|
| Egzoz | HARC PRO SP-2 Genleşme Odası |
| Fren | BREMBO RCS Radyal Fren Ana Silindiri HONDA OEM Fren Kaliperi |
| Süspansiyon | HONDA NSR250R (MC28) Φ41mm OEM Ön Çatalları OHLINS Arka Süspansiyon |
| Ayaklar | BATTLE FACTORY NSR250R Arka Set Tutucu Seti |
| Gidon / Direksiyon | CBR1000RR (SC57) OEM Çoklu Gösterge RC Valf Göstergesi Tek Parça Gaz Kelebeği Göstergesi Tek Parça SANSE RACING Dayanıklılık Gidon Kiti T2 Racing Works Üst Köprü |
| Gövde Parçaları | HONDA RS250 OEM Ön Kaporta HONDA RS125 OEM Sele Kaportası |
Bu Makalenin Orijinal Kaynağı
Heritage & Legends
Bu makaleyi beğendiniz mi












![[Sınırlı 3000 Adet] Honda'nın "CT125 Hunter Cub" Modelini Canlandıran Yapı Blokları Narita Havalimanı'nda Satışa Sunuldu 40971-1299-0f67a80d992d888b4739e3948eeb01b4-1040x1040-1.jpg](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/07/40971-1299-0f67a80d992d888b4739e3948eeb01b4-1040x1040-1.jpg)




























