Секрети вживаного гонщика: Кастом GSX-R1000

GSX-R1000 від FUYUKI Spl.

3-й етап Drag Race JD-STAR у серпні 2022 року. Була запланована зустріч власників на підтримку GSX-R, які братимуть участь у перегонах. Зібралася велика різноманітність GSX-R, від ранніх GSX-R1100 до Suzuki 100-річного ювілею 2021 року GSX-R1000R. Цей мотоцикл належить "Фуйукі", організатору зустрічі, 2011 GSX-R1000 = L1.

Після придбання L1 з пробігом 10 000 км, Фуйукі проїхав на цьому мотоциклі близько 30 000 км за останні два роки, подорожуючи та їздячи містом. Гальмівна система та підвіска були модифіковані, що розширило діапазон використання, включаючи трекові перегони.

Електрика

Фари переобладнані на HID. Вітрозахисне скло Puig, болти обтічника плоскі, а головний гальмівний циліндр зчеплення оснащений Brembo RCS.

Кермо

Кермо - кліпони HURRICANE, а передній головний циліндр оснащений GALE SPEED VRE.

Кузов

Хоча зовнішній вигляд залишився в стандартній формі, передня та задня частини замінені на карбон. Комплект для усунення заднього крила також буде карбоновим.

Двигун

Стандартний двигун L1 з кришкою GB Racing та доданим RAPiDBIKE-EAZY. Комплект підніжок Valter Moto для вулиці.

Шасі

Передні вилки - стандартні GSX-R1000L1, а переднє гальмо - комбінація супортів Brembo CNC P4 30/34 та гальмівних дисків SUNSTAR Works expand.

Передні та задні колеса - ковані алюмінієві GALE SPEED Type-R 3.50-17/6.00-17. Задні гальма - Brembo CNC P2 34 з гоночними дисками SUNSTAR premium. Задній амортизатор - Ohlins TTX, а вихлопна система замінена на насадки OHNISHI HEAT MAGIC.

Галерея

Специфікації

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends