[HATSUTUME SCOOP!] Liệu năm 2026 có phải là năm của "Yonghyak"? <Bài viết 3 ngày #1> Mọi người đều mong chờ! Kawasaki Z400RS

Trong "New Year's Dream Scoop" thường niên của Webike Plus, chúng tôi đề xuất ba mẫu xe mô tô mà nhiều người dùng mong muốn sở hữu vào năm 2026, tập trung vào mẫu xe được mong đợi và khao khát sẽ ra mắt vào năm con Ngựa. Chúng tôi muốn đề xuất ba mẫu xe mô tô mà nhiều người dùng mong muốn sở hữu trong năm mới, tập trung vào những mẫu xe có khả năng ra mắt vào năm 2026. Chúng tôi sẽ giới thiệu dự án này trong ba ngày liên tiếp bắt đầu từ ngày đầu năm mới, và đối với phần đầu tiên, chúng tôi sẽ tập trung vào Kawasaki!

<Lời mở đầu chung> Liệu làn sóng thứ hai của 400NK có đến?

Năm 2026 chắc chắn sẽ chứng kiến sự ra mắt của CB400 SuperFour mới, phiên bản nội địa của CB500 SuperFour được công bố vào tháng 9 năm 2025. Cùng với người chị em của nó, mẫu sportbike full-cowl CBR400R FOUR, cũng dự kiến ra mắt tại Nhật Bản, Webike Plus dự đoán rằng năm 2026 sẽ là năm mà "Yonghyaks". Mặc dù đây là một chiếc mô tô Galapagos với hệ thống bằng lái riêng, Yonhyoke thậm chí còn nhẹ hơn và nhỏ gọn hơn so với phân khúc 600, được coi là dễ điều khiển hơn, và có khả năng cơ động tuyệt vời với độ bám đường tốt. Số lượng người có giấy phép lái xe mô tô là rất lớn, với khoảng 10,98 triệu người có giấy phép lái xe mô tô thông thường dưới 400cc, so với khoảng 7,37 triệu người có giấy phép lái xe mô tô lớn (theokhảo sátcủa JAMA"Ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản 2025").Năm 2026 được kỳ vọng sẽ là năm bùng nổ của Yonhyaku, nhưng chúng tôi muốn thấy một làn sóng khác như làn sóng xe naked 400 (NK) đã được kích hoạt bởi Kawasaki Zephyr (400) năm 1989. Tôi nghĩ đây là cơ hội tốt nhất để mơ về sự trở lại của CB400 SuperFour.Vì vậy, giấc mơ đầu tiên của tôi cho năm 2026 là "Yonghyak NK thời xưa, một lần nữa! Mẫu xe 400cc, nằm trong tầm tay về giá cả, sẽ là giấc mơ đầu tiên của năm 2026. Mẫu xe 400cc giá cả phải chăng là ứng cử viên sáng giá cho những người lái xe trẻ tuổi, và YongHyakh nhẹ nhàng và hấp dẫncó tiềm năng kéo dài tuổi thọ lái xe của những người kỳ cựu sẵn sàng lái xe thêm một chút nữa. Sẽ không quá lời khi nói rằng "YongHyak sẽ là chìa khóa cho thị trường nội địa trong 10 năm tới.Dù sao thì, vì đây là giấc mơ đầu tiên của tôi, tôi hy vọng bạn sẽ thích đọc bài viết này với tâm trạng mơ mộng và một chút rượu vang (rượu vang đỏ Nhật Bản).

Honda CB500 Super Fore ra mắt tại triển lãm Chongqing ở Trung Quốc vào tháng 9 năm 2025, với động cơ 502cc mới phát triển và ly hợp E, nó tràn đầy tinh thần về nội dung; phiên bản 400 trong nước dự kiến sẽ xuất hiện tại triển lãm East-West MC vào mùa xuân năm 2026.

CBR500R FOUR, một sự kết hợp động cơ và khung gầm của CB500 SuperFour; tên gọi, không đề cập đến RR, gợi ý một đặc tính sportbike toàn diện, không phải là một chiếc super sport thuần túy.

Một chiếc Kawasaki 400NK... đó chắc chắn là thứ sẽ bán chạy nếu nó được ra mắt!

Tất cả những điều này chỉ là tưởng tượng... nhưng điều này đã khiến những người hâm mộ Kawasaki phải thốt lên "Tại sao họ không thể ra mắt nó?!" Tôi chắc chắn rằng Z400RS (tên tạm thời) đang khiến những người hâm mộ Kawasaki phải thốt lên "Tại sao họ không ra mắt nó?" Như bạn đã biết, Kawasaki đã có một chiếc xe 400cc bốn xi-lanh thẳng hàng. Mẫu sportbike ZX-4R rất hay, nhưng chính những mẫu xe naked mới là những mẫu xe được ưa chuộng. Bây giờ khi Honda 400NK sắp được hồi sinh, nhiều người hâm mộ chắc hẳn đang mong chờ mẫu xe mới của Kawasaki.

Nếu Z400RS được ra mắt, nó có khả năng cao sẽ là "chiếc 400NK mạnh nhất lịch sử", dựa trên chiếc xe 400cc SS, chiếc xe mạnh nhất lịch sử. Nếu Z400RS xuất hiện trên thị trường, nó sẽ là một phương tiện lý tưởng để giảm dung tích xi-lanh từ các mẫu xe lớn hơn.

Dù sao đi nữa, Kawasaki có rất nhiều mẫu xe cổ điển như thế này, bao gồm cả FX và Zephyr, nếu không phải là RS. Kawasaki đã quảng bá "Kỷ niệm 60 năm W (650-W1 ra mắt năm 1965)" từ năm ngoái... điều đó rất tuyệt, nhưng làm ơn hãy cho chúng tôi một chiếc 400NK vào cuối năm 2026!

Z400RS dựa trên Ninja ZX-4R, chiếc xe 400 mạnh nhất trên thị trường với công suất 77 mã lực (80 mã lực với bộ tăng áp ram air). Đã sẵn sàng để ra mắt chưa?

Một trong những huyền thoại của Kawasaki là Z400FX, ra mắt năm 1979 và nổi tiếng vì đã tạo ra cơn sốt xe bốn xi-lanh trong phân khúc 400, vốn chỉ có hai xi-lanh vào thời điểm đó.

Zephyr (400) ra mắt năm 1989, 20 năm sau FX. Nó xuất hiện trong thời kỳ bùng nổ xe replica, và là một trong những cỗ máy huyền thoại đã châm ngòi cho cơn sốt xe naked.

Z400RS (tên tạm thời) CG

Bản CG dựa trên động cơ và khung gầm của ZX-4R, với thiết kế bình xăng hơi giống Zephyr. Nếu Z400RS thực sự ra mắt thị trường, nó sẽ là Z900RS/Z900RS/Z400RS. Nếu Z400RS thực sự ra mắt thị trường, nó sẽ là người em út của Z900RS/Z650RS, nhưng đối với thế hệ Zephyr ra mắt năm 1989, chiếc xe này có thể hấp dẫn hơn đối với họ!

Z400RS/CG HÌNH ẢNH] Vì chủ đề dựa trên Zephyr, nền được trang trí bằng "hoa anh đào" giống như trong ảnh catalog của Zephyr. Bạn thấy thế nào?