打造永不抛锚的Z：Kawasaki Z1 定制

Bagus! 的 Z1 [900SUPER4]

这是Bagus! 改装的“Kawasaki Z1 900 Superfour”车型。

对于这款定制车型，Bagus! 保留了Z1初代车型的糖果橙/棕配色方案。乍一看，与原车相比似乎没有大的改动。顺便说一句，这款定制车的理念是“一辆永不抛锚、可以跑遍日本的70年代机器”。

发动机

缸径增大至1075cc，配备PAMS Pistal Racing活塞 Φ72。在注重高性能和耐用性的同时，不妥协的制造工艺和材料选择。

风冷Z的PISTAL活塞可以通过更换气缸盖垫片/基座垫片的组合轻松改变压缩比。通过匹配凸轮轴和燃烧室容积等，可以轻松实现理想的发动机特性。

进气与排气

这款4合1集合式排气管在细节和与车身融合的声音方面都极为讲究。排气歧管像原厂一样用分体式套环固定。

化油器是KEIHIN CR29，在日本也很难买到。它可用于从赛车到街道的广泛用途。

底盘

前叉为原厂。

ÖHLINS 后双减震器“THE BLACK LINE”，拥有最丰富色彩的奢华是Black Line。要知道“Black Line”最初是应哈雷戴维森粉丝的热情要求而诞生的产品线。

由于非哈雷爱好者的大量需求，ÖHLINS 目前正在扩大双减震器可适用的车型范围。

Bagus! 选择 AP Racing 两件式结构 2 活塞制动卡钳。AP Racing 系列的所有卡钳都是赛车规格，其产品融入了当时最先进的技术：20世纪80年代许多原厂超级摩托车使用的铸造车身型号至今仍用于定制摩托车。

正如你所见，底盘部分没有太多改动。原厂辐条轮毂和前叉保留了70年代的韵味，是对经典的致敬。

车把

配备 Brembo 制动主缸。

仪表是 K/M 齿轮规格的完全重制版。

车架

车架、摇臂和转向柱由 KADOWAKI 重新喷漆。

图库

规格

关于 Bagus! Motor cycle

Bagus! 在印度尼西亚语中意为“最好”。正如其名，他们的理念是为所有顾客提供“最好”的摩托车生活。他们提供从定制、维修到检查的各种服务。如果您喜欢摩托车，请前来光顾。

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