راحة مصممة خصيصًا: KAWASAKI Ninja 1000 (Z1000SX) معدلة

رأي Webike

إليكم تعديل على دراجة KAWASAKI Ninja 1000 (Z1000SX) من قبل مستخدم مجتمع Webike "Gg-rider of the North". أراد المالك، الذي يشعر بتقدم العمر أكثر فأكثر مؤخرًا، ركوب دراجة نارية ذات هيكل مغلق بالكامل بسعة لتر واحد، وسرعان ما وقع في حب المظهر الحاد لدراجة Ninja 1000. في حين أن الدراجة الرياضية الخارقة بدت خيارًا مثاليًا، إلا أنه تخيل أن خصره العريض قد يجعله أقل راحة، لذلك اختار دراجة Ninja 1000 بدلاً من ذلك، حيث أنها شيء لا يزال بإمكانه ركوبه بشكل مريح. حتى بعد 500 كم في يوم واحد، تظل الدراجة مريحة، وعلى الرغم من أن وزنها المجهز بالكامل يتجاوز 250 كجم، إلا أنها سهلة الدفع والسحب بشكل مدهش - وهو أمر يُقدر كثيرًا مع مرور السنوات. على الطرق المستوية، يسمح المحرك القوي بالقيادة السلسة دون تعب، ولكن بسبب ذلك، يتعين عليه تذكير نفسه بالحفاظ على سرعته تحت السيطرة.

بالنسبة للعادم، اختار نظام YOSHIMURA R-77J Cyclone، الذي يتميز بحرفية عالية الدقة وتشطيب مذهل. لمطابقة هيكل Ninja 1000 الأسود، اختار النسخة السوداء، وهو مزيج يبدو آسرًا للغاية. إنه معجب بشكل خاص بغطاء الكربون النهائي.

نظرًا لقصر قامته، لم يسمح وضع الركوب القياسي بالتحكم الكافي في الركبة. لإصلاح ذلك، قام بتركيب مجموعة مساند الأقدام الخاصة STRIKER، مما رفع مساند الأقدام إلى وضع أعلى. كما أعجب بلمسة النهاية السوداء اللامعة التي تكمل نظام الألوان الأسود والأحمر للدراجة. في البداية، كان مترددًا بشأن إجراء تغيير كبير جدًا، لذلك بدأ بإعداد 0 مم للخلف و 10 مم للأعلى. لاحقًا، زادها إلى 20 مم للأعلى، مما سمح له بالإمساك بالخزان بقوة، مما جعل خط رؤيته يبدو أكثر استقرارًا وعزز ثقته. لزيادة تحسين القبضة، أضاف أيضًا وسادات خزان Eazi-Grip - وهي نفس الوسادات عالية الجودة التي تستخدمها فرق السباق المدعومة من Webike، وهو تباين واضح مع البدائل المطاطية الأرخص.

بالنظر إلى بنيته، قام أيضًا بتركيب لوحة ربط K’s-STYLE لخفض ارتفاع المقعد، مما جعل من السهل وضع قدميه. بالنظر إلى المستقبل، يفكر في تعديل المقود ليميل قليلاً إلى الداخل حتى يتمكن من تقليل التعب في الرحلات الطويلة.

معرض الصور

المواصفات