Z1-R Custom: Nemoguća kombinacija dosažena?

Sanctuary's Z1-R

Z1R má jedinečný design mezi vzduchem chlazenými řadami Z a jeho přítomnost vyniká i dnes, nejen díky kapotážím typu café racer, ale také díky ostrému hranatému designu s rovnými liniemi namísto zakřiveného designu Z1. Koncept tohoto zakázkového stroje je "bikini kapotáž namontovaná na rámu s řídítky.

Pokud je však motocykl namontován na rámu a řídítka jsou namontována na řídítkách, brzdová/spojková páka hlavního válce by zasahovala do bikini kapotáže. Jediný způsob, jak se tomuto problému vyhnout, je prodloužit bikini kapotáž dopředu, aby nedocházelo k rušení, ale to by zkazilo vzhled motocyklu... Kdyby zakázka spočívala v montáži bikini kapotáže na rám a současné instalaci řídítek, nebyl by žádný problém, ale tento stroj je nejlepším zakázkovým strojem, jaký kdy RCM Sanctuary vyrobil. Jelikož se však jedná o zakázkový stroj nejvyšší kvality vyráběný společností RCM Sanctuary, nemohli dovolit, aby vzhled byl zkažen. Mechanici zodpovědní za tento projekt se potýkali s úhlem řídítek a bikini kapotáž byla namontována co nejblíže k přední části, přičemž úhel řídítek zůstal takový, jaký je u sady SCULPTURE SP. Sanctuary upravovalo úhel v milimetrových, nikoli centimetrových krocích, aby dosáhlo nejlepší rovnováhy mezi vzhledem a praktičností. Samotný motor nebyl extrémně vyladěn pro dlouhou životnost, ale byla instalována trochodní rotační vysokotlaká pumpa pro efektivní cirkulaci oleje v motoru a byl zaveden 6stupňový převodový systém EVO pro zlepšení snadnosti použití. Pohonná jednotka je navržena tak, aby poskytovala delší a spolehlivější jízdní zážitek. Sání a výfukový systém byly také upraveny, aby dodávaly více výkonu než sériový kus.

Sání a výfuk

Sací a výfukový systém byly upraveny pomocí pístů Noblest Vossner a vačkových hřídelí Kent Cams ST-1, což vedlo k výkonným charakteristikám s mnohem větším nárůstem než u sériového provedení. Trochodní vysokotlaký olej byl také použit k maximalizaci chladicího účinku.

Výfuk Nitro Racing, vyrobený svařováním titanových trubek a jejich zpětným svařením, je jedním z nejoblíbenějších produktů. Důvodem použití takto složitého výrobního procesu je zabránit zhroucení průřezu v důsledku ohýbání a umístit tlumič co nejblíže k motoru.

Řídítka

Možná to bude překvapení, ale je to poprvé, co se Sanctuary pokusilo zkombinovat řídítka Z1R s bikini kapotáží namontovanou na rámu. Velké úsilí bylo vynaloženo na vyvážení úhlu řídítek a vzhledu.

Karoserie

Poloha bikini kapotáže byla pečlivě upravena, aby se maximalizoval úhel náběhu řídítek a vytvořila se pohodlná poloha pro jezdce. Směrová světla byla také nově instalována z držáku a umístěna do optimální polohy. Stroj vyrobený v centrále Sanctuary dosáhl vysoké úrovně dokonalosti díky této důkladné pozornosti k detailům.

Podvozek

Přední vidlice jsou od Ohlins, ale Sanctuary nabízí balíček ExM (Exchange Mode), který zahrnuje blatníky a držáky potřebné při výměně předních vidlic. Jsou zde také sledovány optimální charakteristiky pro použití na veřejných komunikacích.

Kovaná hliníková kola od O-Z Racing, třmeny Brembo, kotouče Sunstar a přední část od prvotřídní značky Brandt. Všechny tyto značky jsou nepostradatelnými součástmi při snaze o výkon.

Zadní tlumiče jsou Ohlins Black Line. Držáky jsou položeny tak, aby se zvýšil progresivní efekt, a personál optimalizoval tlumiče pro použití na veřejných komunikacích jízdou po skutečných silnicích.

Rám

Stupačky jsou od Nitro Racing, které nabízejí vysokou ovladatelnost díky svému jednoduchému tvaru a vestavěným kuličkovým ložiskům, bez ohledu na styl karoserie. Jsou nepostradatelnou součástí RCM vyráběných hlavní prodejnou Sanctuary.

Kyvná vidlice je SCULPTURE vyvinutá společností Sanctuary pro optimalizaci vzduchem chlazeného Z na 17 palců. Sanctuary také v raných dobách používalo sériovou kyvnou vidlici, ale tato byla vyvinuta pro optimalizaci stroje Z na 17 palců chlazeného vzduchem.

Zadní brzdy nejsou navrženy jednoduše pro zvýšení brzdného výkonu, ale spíše pro větší rozchod v souladu s moderními brzdnými podmínkami, aby se usnadnilo ovládání postoje a rychlosti vozidla během brzdění.

Elektrické

Přístroje jsou jedinečné, se stohovaným otáčkoměrem a tachometrem a palivoměrem. Kromě toho multiteplotní měřič Yoshimura PRO-GRESS řídí teplotu oleje. Ve spodní části je také umístěn pevný indikátor.

Galerie

Specifikace

O SANCTUARY

SANCTUARY je zakázkový stavitel, který se specializuje na vintage motocykly jako Z1, Ninja a KATANA. Prodávají speciální díly, které vznikly z pokusů a omylů, které mechanici opakovaně montovali a testovali.

Stránka značky SANCTUARY