Dvojnásobná zábava s custom Z1-R: Ideální pro dva

BULL DOCK's Z1-R

Model Z1-R je kompletní custom od BULL DOCK, nazvaný GT-M (Genuine Tuning Machine), s elegantním černým exteriérem, který je doplněn červeným lakem s texturou na hlavě válců a krytu karburátoru. Tato stavba posouvá původní café racer styl Z1-R na novou úroveň a vytváří design, na kterém lze pohodlně jezdit ve dvou. Poloha stupaček spolujezdce byla před instalací pečlivě zvážena a poloha koncovky výfuku byla mírně snížena, aby nezasahovala do nohou spolujezdce.

Motor o objemu 1200 ccm tohoto motocyklu byl upraven s použitím hlavy a válců ze Z1000J, byl přidán olejový bypass hlavy a instalovány kované písty Pistal Racing. Dále byl namontován olejové čerpadlo BULL DOCK McCoy a originální 6stupňová převodovka BULL DOCK. Točivý moment a snadné ovládání motoru jsou dále vylepšeny a spolehlivost byla výrazně zvýšena výměnou olejového čerpadla. Samotný motor je namontován o 10 mm výše, což zlepšuje ovladatelnost. I přes svůj café racer styl je tento motocykl navržen tak, aby si ho užili dva. Tento custom dokonale začlenil prvky, po kterých mnozí jezdci touží, ale které je obtížné realizovat. Tato flexibilita je jednou z velkých předností GT-M.

Karoserie

Bikini kapotáž a hliníková palivová nádrž jsou od BULL DOCK McCoy a poloha kapotáže je dobře vyvážená. Budíky jsou umístěny uprostřed originálního karbonového panelu a zahrnují otáčkoměr ULTRA s krokovým motorem a kontrolky. Pod nimi jsou umístěny YOSHIMURA PRO-GRESS Meter a rychloměr ACTIVE Monitor V3. Levý a pravý brzdový válec jsou Brembo RCS s můstky McCoy a nahoře je instalován tlumič řízení HYPER PRO.

Přední blinkry byly přemístěny ze strany standardní bikini kapotáže na stranu olejového chladiče, jak je zde vidět, aby bylo tělo jednoduché a dobře viditelné.

Zadní blinkry ze strany standardního zadního krytu (blízko konce sedla) na stranu držáku SPZ, jako je tento. Vertikální typ je chytře umístěn.

Sedadlo je McCoy Supreme, známý design na GT-M. Zatímco zlepšuje pohodlí a ovladatelnost jezdce, zde je také zlepšeno pohodlí spolujezdce.

Motor

Motor obsahuje hlavu a válec ze Z1000J a do hlavy byl přidán olejový bypass. Kryty byly lakovány s texturou. Zdvihový objem byl zvýšen na 1200 ccm pomocí kovaných pístů Pistol Racing, 6stupňové převodovky McCoy a ozubeného olejového čerpadla McCoy.

Sání a výfuk

Karburátor je FCR Φ39mm s designem duálního zásobníku. Zlatá barva zde a kolem brzd dodává karburátoru pěkný akcent.

Podvozek

Přední vidlice jsou NITRON NTR43 a přední brzda se skládá z třmenů Brembo GP4 RX a brzdových kotoučů SUNSTAR Premium Racing.

Zadní brzda je také třmen Brembo CNC P2 a kotouč SUNSTAR Premium Racing. Výfukový systém je BULL DOCK's Win McCoy Neo s koncovkou, jejíž poloha byla mírně snížena.

Kyvná vidlice je McCoy z hliníku 7N01 a zadní tlumiče jsou NITRON Stealth. Přední a zadní kola jsou z kované hořčíkové slitiny Marchesini, M10R o rozměrech 3.50-17 / 6.00-17. Pneumatiky jsou Bridgestone RS11 o rozměrech 120 / 70ZR17 a 190 / 55ZR17.

Galerie

Specifikace

O BULL DOCK

Motocyklové studio zaměřené na zakázkové úpravy a ladění motocyklů Kawasaki řady Z. "Mccoy Series" jsou originální díly vyvinuté společností BULL DOCK s cílem dosáhnout vyššího výkonu u kompletních strojů. Každý z těchto dílů je vyroben s velkým důrazem na detail.

Stránka značky BULL DOCK

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends