Z1-R di BULL DOCK

La Z1-R è una custom completa di BULL DOCK, chiamata GT-M (Genuine Tuning Machine), caratterizzata da un elegante esterno nero accentuato da una vernice rossa rugosa sulla testa del cilindro e sul coperchio del carburatore. Questa realizzazione porta lo stile café racer originale della Z1-R a un livello superiore, creando un design che può essere guidato dal passeggero senza sentirsi limitato. La posizione dei gradini del passeggero è stata attentamente considerata prima dell'installazione e il tubo di scappamento è stato leggermente abbassato per evitare di interferire con i piedi del passeggero.

Il motore da 1200 cc di questa moto è stato convertito alla testa e al cilindro della Z1000J, con l'aggiunta di un condotto dell'olio per il bypass della testa e l'installazione di pistoni forgiati Pistal Racing. Sono stati installati anche la pompa dell'olio a ingranaggi BULL DOCK McCoy e il cambio a 6 marce originale BULL DOCK. Il motore, potente e maneggevole, è stato ulteriormente migliorato e l'affidabilità è stata notevolmente migliorata grazie alla sostituzione della pompa dell'olio. Il motore stesso è stato montato 10 mm più in alto, migliorando la maneggevolezza. Anche con il suo stile café racer, questa moto è stata progettata per essere goduta in due. Questa custom ha incorporato alla perfezione elementi a cui molti motociclisti aspirano ma che è difficile realizzare. Questa flessibilità è uno dei grandi punti di forza della GT-M.

Carrozzeria

Il cupolino e il serbatoio in alluminio sono realizzati da BULL DOCK McCoy e la posizione del cupolino è ben bilanciata. La strumentazione si trova al centro del pannello originale in carbonio e presenta un contagiri a motore passo-passo ULTRA e spie luminose. Il misuratore YOSHIMURA PRO-GRESS e il tachimetro ACTIVE Monitor V3 sono posizionati sotto. Le pompe destra e sinistra sono Brembo RCS con steli McCoy, mentre sul lato superiore è installato un ammortizzatore di sterzo HYPER PRO.

I lampeggiatori anteriori sono stati riposizionati dal lato del cupolino di serie al lato del radiatore dell'olio, come mostrato qui, per mantenere la carrozzeria semplice e ben visibile.

Il lampeggiatore posteriore è stato spostato dal lato del cupolino di serie (vicino all'estremità della sella) al lato del portatarga, come mostrato qui. Il tipo verticale è posizionato in modo intelligente.

La sella è la McCoy Supreme, un design già noto sulla GT-M. Oltre a migliorare il comfort e la manovrabilità del pilota, anche il comfort del passeggero è stato migliorato.

Il motore

Il motore incorpora la testa e il cilindro della Z1000J, e alla testa è stato aggiunto un bypass dell'olio. I coperchi sono stati verniciati in modo rugoso. La cilindrata è stata aumentata a 1200 cc con pistoni forgiati da Pistol Racing, una trasmissione trasversale McCoy a 6 velocità e una pompa dell'olio a ingranaggi McCoy.

Aspirazione e scarico

Il carburatore è un FCR da Φ39 mm a doppio camino. La colorazione oro qui e intorno ai freni aggiunge un bell'accento al carburatore.

Telaio

Le forcelle anteriori sono NITRON NTR43 e il freno anteriore è costituito da pinze Brembo GP4 RX e dischi SUNSTAR Premium Racing.

Anche il freno posteriore è costituito da pinze Brembo CNC P2 e dischi SUNSTAR Premium Racing. L'impianto di scarico è Win McCoy Neo di BULL DOCK con un terminale la cui posizione è stata sensibilmente abbassata.

Il forcellone è McCoy in alluminio 7N01 e gli ammortizzatori posteriori sono NITRON Stealth. Le ruote anteriori e posteriori sono Marchesini in lega di magnesio forgiato, M10R con misure 3,50-17 / 6,00-17. I pneumatici sono Bridgestone RS11 nelle misure 120 / 70ZR17 e 190 / 55ZR17.

Galleria

Specifiche tecniche

Parte Dettagli
Motore Pistone forgiato PISTAL RACING Φ76 mm
Trasmissione ULTIMATE Mccoy a 6 rapporti ravvicinati
Pompa dell'olio ULTIMATE Mccoy
Carburatori / Aspirazione Carburatore KEIHIN FCRΦ39mm
Sistema a imbuto YOSHIMURA DUAL STACK
Scarico Scarico completo ULTIMATE Win Mccoy Neo
Telaio Forcellone ULTIMATE Mccoy
Freno Pompa freno BREMBO RCS
Pinza BREMBO GP4 RX
Disco freno SUNSTAR Premium Racing
Pinza 2P CNC BREMBO
Disco freno SUNSTAR Premium Racing
Ruote MARCHESINI M10R 3.50-17
MARCHESINI M10R 6.00-17
Sospensioni Forcelle anteriori NITRON NTF43
NITRON Serie Stealth Twin R3
Passi Serie sterzo ULTIMATE Mccoy Tipo1
Sistema di trasmissione Pignone esterno ULTIMATE Mccoy e pignone offset
Catena di trasmissione RK 520X-XW
Maniglia / Sterzo Kit stelo sterzo ULTIMATE Mccoy
Manubrio a clip ULTIMATE Mccoy
Contagiri ULTRA No.1932-01
Monitor digitale ACTIVE V3 Velocità
Misuratore di temperatura YOSHIMURA PRO- GRESS
Pompa frizione BREMBO RCS
Dumper sterzo HYPERPRO
Specchio MAGICAL RACING NK-1 Tipo 1
Radiatore olio ACTIVE Kit radiatore olio rotondo tipo #8 9-13R
Sella Sella ULTIMATE Mccoy Supreme
Carrozzeria Cupolino anteriore Z1R ULTIMATE Mccoy
Serbatoio in alluminio ULTIMATE Mccoy Z1R

Informazioni su BULL DOCK

Un negozio di personalizzazione e tuning di motociclette incentrato sulla serie Z di Kawasaki. La "Serie Mccoy" è costituita da parti originali sviluppate da BULL DOCK alla ricerca di ulteriori prestazioni per le moto complete. Ciascuna di queste parti è prodotta con un forte senso di impegno.

Pagina del marchio BULL DOCK

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Patrimonio e leggende

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