Dobbel så gøy med Z1-R Custom: Perfekt for to til å nyte

BULL DOCKs Z1-R

Z1-R er en komplett custom av BULL DOCK, kalt GT-M (Genuine Tuning Machine), med et elegant svart eksteriør som er aksentuert med rød rynkemaling på sylinderhodet og toppdekselet til forgasseren. Denne byggeturen tar Z1-Rs originale café racer-stil til neste nivå, og skaper et design som kan kjøres med passasjer uten å føle seg begrenset. Posisjonen til passasjerfotpinnene ble nøye vurdert før installasjon, og eksosrørets posisjon ble litt senket for å unngå å forstyrre passasjerens føtter.

1200cc motoren på denne sykkelen er konvertert til Z1000Js hode og sylinder, med en hode bypass oljeledning lagt til og Pistal Racing smidde stempler installert. BULL DOCK McCoy girtype oljepumpe og BULL DOCKs originale 6-trinns kryssgirkasse er også installert. Den dreiemomentsterke og lettkjørbare motoren er ytterligere forbedret, og påliteligheten er sterkt forbedret ved bytte av oljepumpe. Selve motoren er montert 10 mm høyere, noe som forbedrer håndteringen. Selv med sin café racer-stil, er denne sykkelen designet for å nytes av to. Denne customen har perfekt inkorporert elementer som mange ryttere aspirerer til, men finner vanskelig å realisere. Denne fleksibiliteten er en av GT-Ms store styrker.

Karosseri

Bikini-kåpen og aluminiumstanken er laget av BULL DOCK McCoy, og kåpens posisjon er godt balansert. Instrumenteringen er plassert i midten av det originale karbonpanelet og har en ULTRA stepping motor turteller og varsellamper. YOSHIMURA PRO-GRESS Meter og ACTIVE Monitor V3 speedometer er plassert under. Venstre og høyre master er Brembo RCS med McCoy-stammer, og en HYPER PRO styredemper er installert på oversiden.

Frontblinklysene ble flyttet fra siden av den originale bikini-kåpen til siden av oljekjøleren som vist her for å holde karosseriet enkelt og godt synlig.

Bakre blinklys fra siden av den originale bakdekselet (nær setets ende) til siden av nummerskiltbraketten som dette. Vertikal type er plassert smart.

Setet er McCoy Supreme, et kjent design på GT-M. Samtidig som rytterens komfort og manøvrerbarhet forbedres, forbedres også passasjerens komfort her.

Motor

Motoren inkluderer Z1000J hode og sylinder, og en oljebypass ble lagt til hodet. Dekslene ble malt med rynkemaling. Slagvolumet ble økt til 1200cc med smidde stempler fra Pistol Racing, en McCoy 6-trinns kryssgirkasse og en McCoy girtype oljepumpe.

Inntak og eksos

Forgasseren er en FCR Φ39mm dual stack funnel design. Gullfargen her og rundt bremsene gir en fin aksent til forgasseren.

Chassis

Frontgaflene er NITRON NTR43 og frontbremsen består av Brembo GP4 RX kalipere og SUNSTAR Premium Racing skiver.

Bakbremsen er også Brembo CNC P2 kaliber og SUNSTAR Premium Racing skive. Eksosanlegget er BULL DOCKs Win McCoy Neo med et eksosrør hvis posisjon var litt senket.

Svingarmen er McCoy laget av 7N01 aluminium, og bakdemperne er NITRON Stealth. For- og bakhjulene er Marchesini smidde magnesiumlegering, M10R med 3.50-17 / 6.00-17 størrelser. Dekkene er Bridgestone RS11 i størrelsene 120 / 70ZR17 og 190 / 55ZR17.

Galleri

Spesifikasjoner

Om BULL DOCK

En motorsykkel-tilpasnings- og tuningbutikk med fokus på Kawasaki Z-serien. "Mccoy Series" er de originale delene utviklet av BULL DOCK i jakten på ytterligere ytelse for de komplette maskinene. Hver eneste av disse delene er produsert med en sterk følelse av engasjement.

BULL DOCK merkeside

Opprinnelig kilde til denne artikkelen

Heritage & Legends