Monster Drejmaskine fra One-off Parts: V-MAX Custom

Esper's V-MAX

Denne VMAX1200 blev specialbygget af ESPER til en kunde, der ønskede at gøre den til sin sidste motorcykel nogensinde, med konceptet om at skabe en motorcykel, der ikke fandtes andre steder i verden, ved at bruge motoren fra YAMAHA Royalstar.

VMAX var inspireret af Venture Royal, som var forgængeren til XVZ13 Royalstar. Motoren, der bruges i denne custom, er fra netop XVZ13, men det var en udfordring at få den til at passe ind i stellet. Desuden passede den originale karburator ikke til XVZ13-motoren, så de integrerede indsugningsmanifolder i en dobbelt FCR-karburator for at løse problemet. Den ekstra 100cc plads gav mulighed for betydelige momentforbedringer, hvilket resulterede i en unik køreoplevelse, der adskiller sig fra turbo-custom builds. VMAX har også et distinkt udseende med de klassiske finner på en luftkølet motor, hvilket gør den til et sandt mesterværk.

Styr

En GIVI visir-forrude er tilføjet for komfort. Hovedcylinderen foran er en Brembo radial pumpe.

Det centrale monokulære speedometer og layoutet af motoromdrejningstælleren og indikatorerne på tankdækslet er det samme som på den originale VMAX1200.

Karosseri

Eksteriøret er den originale '05 North American-spec røde farve på VMAX 1200, med et skjult flamme-mønster og et VMAX 20-års jubilæums-emblem synligt på tankdækslet.

De delte for- og bagsæder, aluminiumsgreb på halen, dummy luftindtag foran og sidepaneler er alle originale VMAX1200 dele.

Motor

Motoren med luftkølede cylindre med køleribber er Royalstar's 1294cc, V4-motor, ca. 100cc større end VMAX's 1199cc. Denne motor er monteret ved hjælp af et one-off design for at undgå interferens med stellet og andre dele.

Indsugning & Udstødning

Fjernelse af det falske tankdæksel afslører en dobbelt downdraft FCR-karburator og en radiatorbeholder. En one-off manifold var nødvendig for disse.

Chassis

Forgaflen på Φ43mm er original VMAX, forbremsekaliberne er Brembo 4-stempler, og skiverne er bølgetype.

Den firedobbelte udstødning er ESPAR's original og understøtter V4-motorens karakter i lyd og moment. Selvfølgelig passer den også til V4 Royalstar. Bagbremsekaliberne er Brembo 4-stempler.

Affjedringen, inklusive 2.15-18/3.50-15-tommer hjul og kardantræk samt rør-svingarm, er baseret på den originale sene VMAX 1200. Bagstøddæmperne er fra Ohlins.

Galleri

Specifikationer

Original Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends