Monster Torque Maskin från One-off Parts: V-MAX Custom

Esper's V-MAX

Denna VMAX1200 byggdes special av ESPER för en kund som ville att den skulle bli hans sista motorcykel någonsin, med konceptet att skapa en motorcykel som inte fanns någon annanstans i världen genom att använda motorn från YAMAHA Royalstar.

VMAX inspirerades av Venture Royal, som var föregångaren till XVZ13 Royalstar. Motorn som används i denna custom är från en sådan XVZ13, men det var en utmaning att få den att passa i ramen. Dessutom passade inte originalförgasaren med XVZ13-motorn, så de integrerade insugsmanifolderna i en dubbel FCR-förgasare för att lösa problemet. Det extra utrymmet på 100cc möjliggjorde betydande vridmomentsförbättringar, vilket resulterade i en unik körupplevelse som skiljer sig från turbo-custombyggen. VMAX har också ett distinkt utseende, med de klassiska fenorna på en luftkyld motor, vilket gör den till ett sant mästerverk.

Handtag

En GIVI-visir har lagts till för komfort. Bromshuvudcylindern är en Brembo radiell pump.

Den centrala monokulära hastighetsmätaren och placeringen av varvräknaren och indikatorerna på tankkåpan är densamma som på original VMAX1200.

Kaross

Exteriören är den ursprungliga '05 nordamerikanska specifikationen röd färg på VMAX 1200, med ett dolt flamönster och VMAX 20-årsjubileums-emblem synligt på tankkåpan.

De delade fram- och baksätena, aluminiumhandtagen på bakdelen, de falska luftintagen på framdelen och sidokåporna är alla originaldelar från VMAX1200.

Motor

Motorn med luftkylda cylindrar med kylflänsar är Royalstars 1294cc V4-motor, cirka 100cc större än VMAX:s 1199cc. Denna motor är monterad med en specialdesign för att undvika interferens med ramen och andra delar.

Insug & Avgassystem

När den falska tankkåpan tas bort syns en dubbel downdraft FCR-förgasare och en expansionskärl för kylaren. Ett specialtillverkat insugsrör behövdes för dessa.

Chassi

Den 43 mm främre gaffeln är original VMAX, de främre bromsoken är Brembo 4-kolvs, och skivorna är av vågtyp.

Det fyrpipiga avgassystemet är ESPAR:s original och stöder V4-motorns karaktär i ljud och vridmoment. Självklart matchar det även V4 Royalstar. De bakre bromsoken är Brembo 4-kolvs.

Fjädringen, inklusive 2.15-18/3.50-15-tums hjul och kardanaxel samt rörsvingarm, baseras på original sen VMAX 1200. De bakre stötdämparna är från Ohlins.

Galleri

Specifikationer

Originalkälla till denna artikel

Heritage & Legends