Monster Dreiemomentmaskin fra One-off Parts: V-MAX Custom

Esper's V-MAX

Denne VMAX1200 ble spesialbygget av ESPER for en kunde som ønsket å gjøre den til sin siste sykkel noensinne, med konseptet om å skape en sykkel som ikke fantes noe annet sted i verden ved å bruke motoren fra YAMAHA Royalstar.

VMAX var inspirert av Venture Royal, som var forgjengeren til XVZ13 Royalstar. Motoren som ble brukt i denne customen er fra en slik XVZ13, men det var en utfordring å få den inn i rammen. I tillegg passet ikke den originale forgasseren med XVZ13-motoren, så de integrerte innsugsmanifoldene i en dobbel FCR-forgasser for å løse problemet. Den ekstra kapasiteten på 100cc ga betydelige dreiemomentforbedringer, noe som resulterte i en unik kjøreopplevelse som skiller seg fra turbo-custombygg. VMAX har også et distinkt utseende, med de klassiske finnene til en luftkjølt motor, noe som gjør den til et sant mesterverk.

Håndtak

En GIVI visir vindskjerm er lagt til for komfort. Hovedbremsesylinderen foran er en Brembo radialpumpe.

Den sentrerte monokulære speedometeret og plasseringen av turtelleren og indikatorene på tankdekselet er den samme som på standard VMAX1200.

Karosseri

Eksteriøret er den originale '05 nordamerikanske rødfargen på VMAX 1200, med et skjult flamme-mønster og et VMAX 20-årsjubileumsmerke synlig på tankdekselet.

De delte for- og baksetene, aluminiumsgripebøylene på halen, dummy luftinntak foran og sidepanelene er alle standard VMAX1200-deler.

Motor

Motoren med luftkjølte sylindere med kjølefinner er Royalstars 1294cc V4-motor, omtrent 100cc større enn VMAX's 1199cc. Denne sykkelen er lastet ved hjelp av et spesialdesign for å unngå interferens med rammen og andre deler.

Inntak og Eksos

Fjerning av det falske tankdekselet avslører en dobbel downdraft FCR-forgasser og en radiatorreservoartank. En spesiallaget manifold var nødvendig for disse.

Chassis

Φ43mm frontgaffelen er standard VMAX, de fremre kaliperne er Brembo 4-stempler, og skivene er bølgetype.

Eksosen med fire rør er ESPARs original og støtter V4-motorens karakter i lyd og dreiemoment. Selvfølgelig matcher den også V4 Royalstar. Bakbremskaliperne er Brembo 4-stempler.

Fjæringen, inkludert 2.15-18/3.50-15-tommers hjul og drivaksel og rørformet svingarm, er basert på standard sen VMAX 1200. Bakdemperne er fra Ohlins.

Galleri

Spesifikasjoner

Original Kilde til denne Artikkelen

Heritage & Legends