12.410.000 γιεν σε δημοπρασία! Ο πλειοδότης για την πλήρη μοτοσυκλέτα Yoshimura με ψύξη λαδιού GSX-R είναι... τι είδους άτομο;

Το πλήρες μηχάνημα Yoshimura GSX-R750 #604, το οποίο εκτέθηκε στο Tokyo Motorcycle Show 2025 και προσέλκυσε μεγάλο ενδιαφέρον, πουλήθηκε σε δημοπρασία τον Οκτώβριο με το εκπληκτικό ποσό των 12,41 εκατομμυρίων γιεν. Συνεντεύξαμε τον πλειοδότη στην τελετή παράδοσης που πραγματοποιήθηκε στις 11 Ιανουαρίου. Συνεντεύξαμε τον πλειοδότη στην τελετή παράδοσης που πραγματοποιήθηκε στις 11 Ιανουαρίου και τον ρωτήσαμε για το πάθος του για τη Yoshimura.

⚫︎ Κείμενο και φωτογραφίες από τον Kenji Natsume

Αντιπρόσωπος αντιπροσωπείας Suzuki και παθιασμένος οπαδός της Yoshimura!

Ο επιτυχών πλειοδότης για το πλήρες μηχάνημα Yoshimura GSX-R750 #604 (εφεξής "πλήρες #604") ήταν ο κ. Shinichi Okamoto, εκτελεστικός διευθυντής της Nara Suzuki Sales Co. στην Kashihara City, Nara Prefecture. Η εταιρεία είναι εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος Suzuki που ανήκει στον Όμιλο G-Lion, ο οποίος διαχειρίζεται αντιπροσωπείες αυτοκινήτων και εστιατόρια στην Ιαπωνία και στο εξωτερικό, και επίσης λειτουργεί το SBS Nara Kashihara, το οποίο πωλεί μοτοσυκλέτες Suzuki.

Στις 11 Ιανουαρίου, η Yoshimura διοργάνωσε την εκδήλωση "Touring Break Time" στο SBS Nara Kashihara, το οποίο διευθύνει ο κ. Okamoto, και πραγματοποίησε τελετή παράδοσης του πλήρους οχήματος #604 κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης. Ο Πρόεδρος της Yoshimura, Yohei Kato, και ο Satoshi Tsujimoto, ο οποίος οδηγούσε το αρχικό όχημα #604, ήταν παρόντες στην εκδήλωση και παρέδωσαν στον κ. Okamoto ένα ειδικό κλειδί και ένα αναμνηστικό δώρο στην τελετή παράδοσης. Μπροστά από το πλήρες μηχάνημα #604, το οποίο είδε για πρώτη φορά, ο κ. Okamoto είχε μια πολύ συγκινητική έκφραση στο πρόσωπό του. Όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, η πλειοδότηση για το πλήρες μηχάνημα #604 ήταν ένα εκπληκτικό ποσό 12.410.000 γιεν, αλλά γιατί ο κ. Okamoto ήταν τόσο αποφασισμένος να κερδίσει το πλήρες μηχάνημα #604; "Όταν είδα την πληροφορία ότι το πλήρες #604 θα πωλούνταν σε δημοπρασία, ήξερα ότι το ήθελα οπωσδήποτε, ανεξάρτητα από το αν αυτό ήταν επαγγελματικό ή όχι. Για να είμαι ειλικρινής, παλαιότερα συμμετείχα σε αγώνες μοτοσικλετών. Ήμουν αρχικά υπάλληλος της Suzuki, και ο λόγος που ήθελα να ενταχθώ στην Suzuki ήταν επειδή η Suzuki είχε εσωτερική αγωνιστική ομάδα και ήθελα να αγωνιστώ με αυτήν. Η GSX-R750 που οδηγούσε τότε ο κ. Tsujimoto ήταν μια μοτοσυκλέτα που αναβάτες σαν εμάς πάντα θέλαμε να αποκτήσουμε. Ήμουν μόλις 19 ετών όταν η GSX-R της Yoshimura δημοπρατούνταν. Η Yoshimura ήταν εξαιρετική για μένα. Ένιωθα ότι μοτοσυκλέτες = Yoshimura και Suzuki = Yoshimura. Ακόμα πηγαίνω στον αγώνα αντοχής Suzuka 8 Hours (8 Hours Endurance Race) με την οικογένειά μου για να τους ενθαρρύνουμε και περιφέρομαι στην περιοχή των pits ντυμένος σαν μέλος του προσωπικού της Yoshimura. Όταν ήμουν ακόμα στην Suzuki Motorcycle Sales, ήμουν επίσης διευθυντής καταστήματος μοτοσικλετών, και πάντα πρότεινα εξαρτήματα Yoshimura στους πελάτες μου."

Η αγάπη για τη Yoshimura δεν ξεθώριασε ούτε μετά την εγκατάλειψη των αγώνων

Ο κ. Okamoto αγωνιζόταν από την ηλικία των 18 έως 24 ετών. Οδήγησε μια Suzuki GSX-R400 στον αγώνα αντοχής Suzuka 4 ωρών (4-Hour Endurance Race), ο οποίος ήταν η πύλη επιτυχίας για τους αναβάτες αντοχής των 8 ωρών. Εκείνη την εποχή, ωστόσο, η έκρηξη των μοτοσικλετών ήταν στο αποκορύφωμά της, και με περισσότερες από 600 ομάδες να συμμετέχουν, δεν ήταν εύκολη εποχή για την πρόκριση. Στην τελευταία διοργάνωση που συμμετείχε ο κ. Okamoto, ήταν τρίτος στη λίστα αναμονής, αλλά κανείς δεν ακύρωσε τη συμμετοχή του για τον τελικό, και αποκλείστηκε από τον γύρο προκριματικών. Ακόμα μετανιώνω που δεν μπόρεσα να αγωνιστώ στον αγώνα αντοχής των 4 ωρών. Είχα την ευκαιρία να οδηγήσω μαζί με τον κ. Tsujimoto και τους άλλους κορυφαίους διεθνείς αναβάτες κατηγορίας Α στην πίστα Suzuka Circuit, και είδα από κοντά πώς οδηγούσαν. Λόγω αυτού, εγκατέλειψα τους αγώνες."

Παρόλο που αποσύρθηκε από τους αγώνες, το πάθος του κ. Okamoto για τη Yoshimura δεν έσβησε. Η Yoshimura έχει δημιουργήσει ένα συνεργατικό σύστημα υπογράφοντας συμφωνίες "Yoshimura Partner Shop" με αντιπροσώπους μοτοσικλετών σε όλη τη χώρα για την υποστήριξη των χρηστών, αλλά την εποχή που ο κ. Okamoto εγκαινίασε το SBS Nara Kashihara, η Yoshimura δεν είχε υπογράψει νέες συμφωνίες συνεργαζόμενων καταστημάτων. Ωστόσο, ο κ. Okamoto, ο οποίος είχε εξαιρετικό πάθος για τη Yoshimura και τα προϊόντα της, πήγε στο pit της Yoshimura για να μιλήσει απευθείας στον κ. Kato, τον πρόεδρο της εταιρείας, όταν παρακολουθούσε τον αγώνα αντοχής Suzuka 8 Hours. Του δόθηκε το δικαίωμα να γίνει συνεργαζόμενο κατάστημα. Είπε: "Τώρα που είμαστε συνεργαζόμενο κατάστημα, έχουμε δημιουργήσει μια σχέση με τη Yoshimura. Πριν αγοράσουμε το πλήρες #604, ακούσαμε για τις δυσκολίες που περιλάμβανε η παραγωγή του." "Επί του παρόντος, δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου γνήσια ανταλλακτικά για την GSX-R750, αλλά μας έδειξαν βίντεο με το προσωπικό να κατασκευάζει κάθε εξάρτημα ξεχωριστά για να δημιουργήσει το πλήρες #604, και ακούσαμε για τις δυσκολίες που αντιμετώπισαν. Το πλήρες #604 είναι μια τέλεια αναπαραγωγή, μέχρι και την τελευταία βίδα, με το ίδιο βάρος με τα αρχικά εξαρτήματα. Πιστεύω ότι αυτή η μοτοσυκλέτα, φτιαγμένη με τόσο σκληρή δουλειά, αξίζει περισσότερο από την τιμή αγοράς της." Το #604 Complete που αγόρασε ο κ. Okamoto θα εκτεθεί στο SBS Nara Kashihara στο μέλλον. Εξετάζει επίσης την έκθεσή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, για παράδειγμα, και την έκθεσή του σε τακτικές εκθέσεις. Ωστόσο, ο κ. Okamoto δεν αγόρασε το #604 Complete μόνο για να το εκθέσει. Ως εταιρεία, προσπαθούμε να εστιάσουμε περισσότερο στις μοτοσικλέτες στο μέλλον, οπότε ελπίζω πολλοί άνθρωποι να δουν το #604 Complete και να μοιραστούν την αίσθηση της αξίας μας. Ωστόσο, αυτή είναι επίσης μια μοτοσυκλέτα που προσωπικά ήθελα εξαρχής, χωρίς καμία επιχειρηματική σχέση, οπότε σκοπεύω να την οδηγήσω λίγο. Ωστόσο, είμαι σίγουρος ότι οι υπάλληλοί μου θα κάνουν ό,τι περνάει από το χέρι τους για να με σταματήσουν (γέλια). Στην τελετή παράδοσης, ο κ. Okamoto παρέλαβε ένα αναμνηστικό κλειδί. Μπροστά στους πολλούς θαυμαστές που συγκεντρώθηκαν στο χώρο, ο κ. Okamoto εκκίνησε τον κινητήρα. Παρόλο που η θερμοκρασία ήταν χαμηλή λόγω της έλευσης του κρύου καιρού την ημέρα της τελετής, τα χέρια του κ. Okamoto έτρεμαν ελαφρώς. "Ήμουν νευρικός όταν εκκίνησα τον κινητήρα, αλλά η χαρά μου ήταν ακόμα μεγαλύτερη. Όλοι οι πελάτες μας είχαν χαμόγελα στα πρόσωπά τους, και ήμουν πολύ χαρούμενος που καταφέραμε να αγοράσουμε το όχημα. Οι πληροφορίες για την αγορά μας έχουν ήδη διαδοθεί, και έχουμε ήδη λάβει διάφορα σχόλια από παντού. Κάποιοι μας ζήτησαν μάλιστα να τους το πουλήσουμε για περισσότερα από την τιμή πλειοδότησης. Η τιμή ανέβαινε σε προσαυξήσεις των 10.000 γιεν προς το τέλος της δημοπρασίας. Η δημοπρασία αρχικά έληξε στις 11:30 π.μ., αλλά η επαναπλειοδότηση συνεχιζόταν και η δημοπρασία έληξε στις 4:00 μ.μ. Εργαζόμουν εκείνη την ημέρα, οπότε δεν μπόρεσα να κάνω προσφορά. Εργαζόμουν εκείνη την ημέρα, οπότε ζήτησα από τον διευθυντή να κάνει την προσφορά. Τελικά, του ζήτησα να κάνει την προσφορά όσο πιο δυνατά μπορούσε μέχρι το τέλος, επειδή θα το αγόραζα με δικά μου χρήματα." Το SBS Nara Kashihara αναπτύσσει ενεργά τη διαχείρισή του, συμπεριλαμβανομένης της επέκτασης του συστήματος πωλήσεων και εξυπηρέτησης, με την ελπίδα ότι περισσότεροι άνθρωποι, ειδικά οι νεαροί αναβάτες, θα ενδιαφερθούν για τις μοτοσικλέτες. Η αγορά του #604 Complete δεν ήταν μόνο προσωπική επιθυμία του κ. Okamoto, αλλά και ένας τρόπος να διαδοθεί η χαρά των μοτοσικλετών σε πολλούς αναβάτες. Η εταιρεία μας είναι θυγατρική του Ομίλου G-Lion, και έμαθα διάφορες αρχές διαχείρισης από τον Toshihiko Tabata, επικεφαλής του ομίλου. Ένα από τα μότο του Tabata ήταν "Οι κινήσεις που κάνεις είναι άπειρες", και πιστεύω ότι η απόκτηση της ιδιότητας του συνεργαζόμενου καταστήματος Yoshimura και η απόκτηση του #604 Complete ήταν αποτέλεσμα της θετικής σκέψης για τα πάντα και της λήψης όλων των δυνατών μέτρων, ακριβώς όπως είχε πει ο Tabata. Ήταν μια πολύ καλή τελετή παράδοσης με πολλούς ανθρώπους να παρευρίσκονται στην εκδήλωση. Η Yoshimura κατασκευάζει διάφορα εξαρτήματα χωρίς κανένα εμπόδιο κατασκευαστή. Νομίζω ότι αυτό συμβαίνει επειδή η Yoshimura θέλει να επιτρέψει σε όσο το δυνατόν περισσότερους ανθρώπους να απολαύσουν τη διασκέδαση των μοτοσικλετών, και εμείς νιώθουμε το ίδιο. Θέλουμε επίσης οι νέοι να βιώσουν την αίσθηση της ταχύτητας που μπορούν να προσφέρουν οι μοτοσικλέτες. Μέσω εκδηλώσεων όπως αυτή, θέλουμε να μεταδώσουμε τη χαρά των μοτοσικλετών σε όσο το δυνατόν περισσότερους ανθρώπους."

Συλλογή εικόνων (11)