تم بيع دراجة Yoshimura GSX-R750 #604 الكاملة، التي تم عرضها في معرض طوكيو للدراجات النارية 2025 وحظيت باهتمام كبير، في مزاد في أكتوبر بسعر مذهل بلغ 12.41 مليون ين. أجرينا مقابلة مع المشتري الفائز في حفل التسليم الذي أقيم في 11 يناير. أجرينا مقابلة مع المشتري الفائز في حفل التسليم الذي أقيم في 11 يناير، وسألناه عن شغفه بـ Yoshimura.
⚫︎ النص والصور بواسطة Kenji Natsume
ممثل وكيل سوزوكي ومحب شغوف لـ Yoshimura!
المشتري الفائز بدراجة Yoshimura GSX-R750 #604 الكاملة (المشار إليها فيما يلي بـ "#604 الكاملة") هو السيد Shinichi Okamoto، الممثل المدير لشركة Nara Suzuki Sales Co. في مدينة كاشيهارا، محافظة نارا. الشركة هي وكيل معتمد لسوزوكي تنتمي إلى مجموعة G-Lion، التي تدير وكالات سيارات ومطاعم في اليابان وخارجها، وتدير أيضًا SBS Nara Kashihara، التي تبيع دراجات نارية من سوزوكي.

Shinichi Okamoto، المشتري الفائز بدراجة Yoshimura GSX-R750 #604 الكاملة. لم يستطع احتواء حماسه لحصوله على الدراجة التي حلم بها في شبابه.
![]()
SBS Nara Kashihara، التي يديرها السيد Okamoto. أقيمت فعالية Yoshimura Touring Break Time في هذا اليوم، وأقيم حفل تسليم ضمن الفعالية. تم عرض دراجات Hayabusa ومركبات أخرى مزودة بأجزاء Yoshimura أمام المتجر.
في 11 يناير، أقامت Yoshimura فعالية "Touring Break Time" الخاصة بها في SBS Nara Kashihara، التي يديرها السيد Okamoto، وأقامت حفل تسليم للدراجة الكاملة #604 خلال الفعالية. حضر رئيس Yoshimura Yohei Kato و Satoshi Tsujimoto، الذي قاد الدراجة الأصلية #604، الفعالية وقدموا للسيد Okamoto مفتاحًا خاصًا وهدية تذكارية في حفل التسليم. أمام الدراجة الكاملة #604، التي رآها لأول مرة، كان لدى السيد Okamoto تعبير عاطفي للغاية على وجهه. كما تم الإعلان عنه بالفعل، كان سعر العطاء الفائز للدراجة الكاملة #604 مفاجئًا بقيمة 12,410,000 ين، ولكن لماذا كان السيد Okamoto مصممًا جدًا على الفوز بالدراجة الكاملة #604؟
![]()
يشير السيد Okamoto إلى اللوحة التي تحمل الرقم التسلسلي 001.
"عندما رأيت المعلومات التي تفيد بأن الدراجة الكاملة #604 ستُباع في مزاد، عرفت أنني أريدها على أي حال، بغض النظر عما إذا كان هذا عملاً تجاريًا أم لا. لأقول الحقيقة، كنت أشارك في سباقات الدراجات النارية عندما كنت أصغر سنًا. كنت في الأصل موظفًا في سوزوكي، وسبب رغبتي في الانضمام إلى سوزوكي هو أن سوزوكي كان لديها فريق سباقات داخلي وأردت السباق عليها. كانت دراجة GSX-R750 التي كان يقودها السيد Tsujimoto في ذلك الوقت دراجة كان راكبون مثلنا يرغبون دائمًا في امتلاكها. كنت في التاسعة عشرة من عمري فقط عندما كانت دراجة Yoshimura GSX-R تُباع في مزاد. كانت Yoshimura استثنائية بالنسبة لي. شعرت أن الدراجات النارية = Yoshimura وسوزوكي = Yoshimura. ما زلت أذهب إلى سباق سوزوكا 8 ساعات للتحمل (8 Hours Endurance Race) مع عائلتي لتشجيعهم وأتجول في منطقة الصيانة مرتديًا زي موظفي Yoshimura. عندما كنت لا أزال في Suzuki Motorcycle Sales، كنت أيضًا مديرًا لمتجر دراجات نارية، وكنت دائمًا أوصي بأجزاء Yoshimura لعملائي."
![]()
جاء السيد Satoshi Tsujimoto، الذي يُعجب به السيد Okamoto، إلى الفعالية وقاد الدراجة الكاملة #604. كانت ذكرى سباق دايتونا 200 ميل عام 1986 في ذهنه.
الحب لـ Yoshimura لم يخفت حتى بعد التخلي عن السباقات
تنافس السيد Okamoto في السباقات من سن 18 إلى 24 عامًا. قاد دراجة Suzuki GSX-R400 في سباق سوزوكا 4 ساعات للتحمل (4-Hour Endurance Race)، والذي كان بوابة النجاح لراكبي سباقات 8 ساعات. في ذلك الوقت، كان ازدهار الدراجات النارية في ذروته، ومع دخول أكثر من 600 فريق، لم يكن من السهل التأهل. في آخر حدث شارك فيه السيد Okamoto، كان في المركز الثالث في قائمة الانتظار، لكن لم يلغِ أحد مشاركته في السباق النهائي، وتم استبعاده من جولة التصفيات. ما زلت أشعر بالأسف لعدم تمكني من المنافسة في سباق التحمل لمدة 4 ساعات. أتيحت لي الفرصة للسباق مع السيد Tsujimoto وغيره من أفضل راكبي الفئة A الدوليين في حلبة سوزوكا، ورأيت كيف كانوا يقودون عن قرب. بسبب ذلك، تخليت عن السباقات."
![]()
حضر رئيس Yoshimura Yohei Kato، و Satoshi Tsujimoto، و Shin Atsumi، الذي يتنافس في بطولة العالم للتحمل مع Yoshimura، إلى العرض الحواري.
على الرغم من أنه ابتعد عن السباقات، إلا أن شغف السيد Okamoto بـ Yoshimura لم يبرد. أسست Yoshimura نظامًا تعاونيًا من خلال توقيع اتفاقيات "Yoshimura Partner Shop" مع وكلاء الدراجات النارية في جميع أنحاء البلاد لدعم المستخدمين، ولكن في الوقت الذي أطلق فيه السيد Okamoto متجر SBS Nara Kashihara، لم تكن Yoshimura قد وقعت أي اتفاقيات جديدة للمتاجر الشريكة. ومع ذلك، ذهب السيد Okamoto، الذي كان لديه شغف استثنائي بـ Yoshimura ومنتجاتها، إلى ورشة Yoshimura للتحدث مباشرة مع السيد Kato، رئيس الشركة، عندما كان يشاهد سباق سوزوكا 8 ساعات للتحمل. حصل على الحق في أن يصبح متجرًا شريكًا. قال: "الآن بعد أن أصبحنا متجرًا شريكًا، فقد أنشأنا علاقة مع Yoshimura. قبل أن نشتري الدراجة الكاملة #604، سمعنا عن الصعوبات التي انطوت عليها عملية إنتاجها." "حاليًا، لا توجد تقريبًا أي قطع غيار أصلية لـ GSX-R750، ولكن تم عرض مقاطع فيديو لنا ونحن نصنع كل جزء لإنشاء الدراجة الكاملة #604، وسمعنا عن الصعوبات التي مروا بها. الدراجة الكاملة #604 هي إعادة إنتاج مثالية، حتى أصغر برغي، بنفس وزن الأجزاء الأصلية. أعتقد أن هذه الدراجة، المصنوعة بهذا العمل الشاق، تستحق أكثر من سعر شرائها."
![]()
تم بيع بضائع Yoshimura أيضًا في الفعالية، بما في ذلك الحقائب والقمصان التي تحمل تصميم #604 Complete، والتي اشتراها العديد من المعجبين.
سيتم عرض الدراجة الكاملة #604 التي اشتراها السيد Okamoto في SBS Nara Kashihara في المستقبل. وهو يفكر أيضًا في عرضها على وسائل التواصل الاجتماعي، على سبيل المثال، وعرضها في المعارض التي تُعقد بانتظام. ومع ذلك، لم يشترِ السيد Okamoto الدراجة الكاملة #604 لعرضها فقط. كشركة، نحن نحاول التركيز بشكل أكبر على الدراجات النارية في المستقبل، لذا آمل أن يرى العديد من الأشخاص الدراجة الكاملة #604 ويشاركوا إحساسنا بالقيمة. ومع ذلك، هذه أيضًا دراجة كنت أرغب فيها شخصيًا في المقام الأول، دون أي علاقة تجارية، لذلك أنوي قيادتها قليلاً. ومع ذلك، أنا متأكد من أن موظفيي سيبذلون قصارى جهدهم لمنعي (يضحك).
![]()
بعد استلام المفاتيح، ضغط السيد Okamoto على زر التشغيل بتردد بينما كان العديد من المعجبين يراقبون.
في حفل التسليم، تم تسليم مفتاح تذكاري للسيد Okamoto. أمام العديد من المعجبين الذين تجمعوا في المكان، قام السيد Okamoto بتشغيل المحرك. على الرغم من أن درجة الحرارة كانت منخفضة بسبب وصول الطقس البارد في يوم الحفل، إلا أن يدي السيد Okamoto بدا أنهما ترتجفان قليلاً. "كنت متوترًا عندما قمت بتشغيل المحرك،" قال. "كنت متوترًا عندما قمت بتشغيل المحرك، لكن فرحتي كانت أكبر. كان جميع عملائنا يبتسمون، وكنت سعيدًا جدًا لأننا تمكنا من شراء الدراجة. لقد انتشرت المعلومات حول شرائنا بالفعل، وقد تلقينا بالفعل تعليقات مختلفة من كل مكان. حتى أن البعض منهم طلب منا بيعها لهم بسعر أعلى من سعر العطاء. ارتفع السعر بزيادات قدرها 10,000 ين قرب نهاية المزاد. انتهى المزاد في الأصل في الساعة 11:30 صباحًا، لكن إعادة المزايدة استمرت واستمرت، وانتهى المزاد في الساعة 4:00 مساءً. كنت أعمل في ذلك اليوم، لذلك لم أتمكن من تقديم العطاء. كنت أعمل في ذلك اليوم، لذلك طلبت من المدير تقديم العطاء. في النهاية، طلبت منه تقديم العطاء بأقصى ما يستطيع حتى النهاية لأنني سأشتريها بأموالي الخاصة."
![]()
هنأ العديد من الدراجين الذين تجمعوا في ذلك اليوم السيد Okamoto على آلة أحلامه.
تعمل SBS Nara Kashihara بنشاط على تطوير إدارتها، بما في ذلك توسيع نظام المبيعات والخدمة لديها، على أمل أن يصبح المزيد من الأشخاص، وخاصة الدراجين الشباب، مهتمين بالدراجات النارية. لم يكن شراء الدراجة الكاملة #604 مجرد رغبة شخصية للسيد Okamoto، بل كان أيضًا وسيلة لنشر متعة الدراجات النارية للعديد من الدراجين. شركتنا هي شركة تابعة مدمجة لمجموعة G-Lion، وتعلمت مبادئ إدارية مختلفة من Toshihiko Tabata، رئيس المجموعة. كانت إحدى شعارات السيد Tabata هي "التحركات التي تقوم بها لا نهائية"، وأعتقد أن أن نصبح متجرًا شريكًا لـ Yoshimura والحصول على الدراجة الكاملة #604 كان نتيجة للتفكير بشكل إيجابي في كل شيء واتخاذ جميع التدابير الممكنة، تمامًا كما قال السيد Tabata. لقد كانت حفلة تسليم جيدة جدًا وحضرها الكثير من الناس. تصنع Yoshimura أجزاء مختلفة دون أي حواجز تصنيع. أعتقد أن هذا لأن Yoshimura تريد أن تجعل أكبر عدد ممكن من الأشخاص يستمتعون بمتعة الدراجات النارية، ونحن نشعر بنفس الشيء. نريد أيضًا أن يختبر الشباب إحساس السرعة الذي يمكن أن تمنحه لهم الدراجات النارية. من خلال فعاليات مثل هذه، نريد نقل متعة الدراجات النارية إلى أكبر عدد ممكن من الأشخاص."
![]()
بالإضافة إلى المفتاح التذكاري، تم تقديم لوحة صور للسيد Tsujimoto وعناصر أخرى للسيد Okamoto.
![]()
تضمنت فعاليات Touring Break Time تجربة عملية لخزان الوقود المستخدم في سباقات التحمل مثل سباق 8 ساعات للتحمل.
![]()
السيد Tsujimoto (يسار) مع رئيس Yoshimura Kato (يمين). تستند الدراجة الكاملة #604 إلى دراجة مستعملة بحالة جيدة، وتم إنشاؤها بموضوع الرقم 604 الذي دخل به السيد Tsujimoto في سباق دايتونا 200 ميل عام 1986. تم استخدام العديد من الأجزاء المخصصة، بما في ذلك أجزاء Yoshimura، بالإضافة إلى الأجزاء الأصلية القابلة للاستبدال المصنوعة بواسطة Yoshimura. مع الحفاظ على مظهر العصر، يعتبر التصميم الداخلي في أحدث مستوى. كان سعر البدء في المزاد 6,040,000 ين (باستثناء الضريبة)، نسبة إلى الرقم.
معرض الصور (11)