12.410.000 ienes em leilão! O licitante vencedor da GSX-R completa refrigerada a óleo da Yoshimura é... que tipo de pessoa?

A máquina completa Yoshimura GSX-R750 #604, que foi exibida no Tokyo Motorcycle Show de 2025 e atraiu muita atenção, foi vendida em leilão em outubro pelo impressionante preço de 12,41 milhões de ienes. Entrevistamos o licitante vencedor na cerimónia de entrega realizada no dia 11 de janeiro. Entrevistamos o licitante vencedor na cerimónia de entrega realizada no dia 11 de janeiro e perguntámos-lhe sobre a sua paixão pela Yoshimura.

⚫︎ Texto e fotos por Kenji Natsume

Um representante de uma concessionária Suzuki e um ardente fã da Yoshimura!

O licitante vencedor da máquina completa Yoshimura GSX-R750 #604 (doravante referida como "#604 completa") foi o Sr. Shinichi Okamoto, o diretor-representante da Nara Suzuki Sales Co. em Kashihara City, Nara Prefecture. A empresa é uma concessionária autorizada Suzuki pertencente ao G-Lion Group, que opera concessionárias de automóveis e restaurantes no Japão e no estrangeiro, e também opera a SBS Nara Kashihara, que vende motociclos Suzuki.

No dia 11 de janeiro, a Yoshimura realizou o seu próprio evento "Touring Break Time" na SBS Nara Kashihara, gerida pelo Sr. Okamoto, e realizou uma cerimónia de entrega do carro completo #604 durante o evento. O Presidente da Yoshimura, Yohei Kato, e Satoshi Tsujimoto, que pilotou o carro #604 original, estiveram presentes no evento e entregaram ao Sr. Okamoto uma chave de edição especial e um presente comemorativo na cerimónia de entrega. Em frente à máquina completa #604, que ele viu pela primeira vez, Okamoto-san tinha uma expressão muito emotiva no rosto. Conforme já anunciado, o lance vencedor para a máquina completa #604 foi de surpreendentes 12.410.000 ienes, mas por que Okamoto-san estava tão determinado a ganhar a máquina completa #604? "Quando vi a informação de que a #604 completa seria vendida em leilão, soube que a queria de qualquer maneira, independentemente de ser um negócio ou não. Para dizer a verdade, eu costumava participar em corridas de motociclismo quando era mais jovem. Eu era originalmente um empregado da Suzuki, e a razão pela qual quis juntar-me à Suzuki foi porque a Suzuki tinha uma equipa de corridas interna e eu queria correr nela. A GSX-R750 que o Sr. Tsujimoto pilotava na altura era uma moto que pilotos como nós sempre quisemos possuir. Eu tinha apenas 19 anos quando a GSX-R da Yoshimura estava a ser leiloada. A Yoshimura era excecional para mim. Sentia que motociclos = Yoshimura e Suzuki = Yoshimura. Ainda vou à corrida de resistência Suzuka 8 Horas (8 Horas de Resistência) com a minha família para os apoiar e vagueio pela área do pit vestindo-me como um membro da equipa Yoshimura. Quando ainda estava na Suzuki Motorcycle Sales, também fui gerente de uma loja de motociclos e sempre recomendei peças Yoshimura aos meus clientes."

O amor pela Yoshimura não desvaneceu mesmo depois de desistir das corridas

Okamoto-san correu dos 18 aos 24 anos. Pilotou uma Suzuki GSX-R400 na corrida de resistência de 4 horas de Suzuka (4 Horas de Resistência), que foi a porta de entrada para o sucesso para os pilotos de resistência de 8 Horas. Na altura, no entanto, o boom dos motociclos estava em pleno andamento e, com mais de 600 equipas inscritas, não foi um momento fácil para se qualificar. No último evento em que Okamoto participou, ele estava em terceiro lugar na lista de espera, mas ninguém cancelou a sua inscrição para a final, e ele foi eliminado da ronda de qualificação. Ainda me arrependo de não ter conseguido competir na corrida de 4 horas. Tive a oportunidade de pilotar com Tsujimoto-san e outros pilotos de classe A internacionais de topo no Circuito de Suzuka, e vi como eles pilotavam de perto. Por causa disso, desisti das corridas."

Embora tenha desistido das corridas, a paixão de Okamoto pela Yoshimura não arrefeceu. A Yoshimura estabeleceu um sistema cooperativo assinando acordos de "Yoshimura Partner Shop" com concessionárias de motociclos em todo o país para apoiar os utilizadores, mas na altura em que Okamoto-san lançou a SBS Nara Kashihara, a Yoshimura não tinha assinado quaisquer novos acordos de loja parceira. No entanto, o Sr. Okamoto, que tinha uma paixão extraordinária pela Yoshimura e pelos seus produtos, foi ao pit da Yoshimura para falar diretamente com o Sr. Kato, o presidente da empresa, quando estava a assistir à corrida de resistência das 8 Horas de Suzuka. Ele obteve o direito de se tornar uma loja parceira. Ele disse: "Agora que somos uma loja parceira, estabelecemos uma relação com a Yoshimura. Antes de comprarmos a #604 completa, ouvimos falar das dificuldades envolvidas na sua produção." "Atualmente, quase não existem peças genuínas para a GSX-R750, mas foram-nos mostrados vídeos da equipa a fabricar cada peça para criar a #604 completa, e ouvimos falar das dificuldades que eles passaram. A #604 completa é um bolt-on, bolt-off e bolt-on completo. A #604 Completa é uma reprodução perfeita, até ao último parafuso, com o mesmo peso das peças originais. Acredito que esta moto, feita com tanto trabalho árduo, vale mais do que o seu preço de compra." A #604 Completa que Okamoto-san comprou será exibida na SBS Nara Kashihara no futuro. Ele também está a considerar expô-la nas redes sociais, por exemplo, e exibi-la em feiras realizadas regularmente. No entanto, Okamoto-san não comprou a #604 Completa apenas para a exibir. Como empresa, estamos a tentar focar-nos mais em motociclos no futuro, por isso espero que muitas pessoas vejam a #604 Completa e partilhem o nosso sentido de valor. No entanto, esta é também uma moto que eu pessoalmente queria em primeiro lugar, sem qualquer relação comercial, por isso pretendo pilotá-la um pouco. No entanto, tenho a certeza que os meus empregados farão tudo ao seu alcance para me impedir (risos). Na cerimónia de entrega, Okamoto-san recebeu uma chave comemorativa. Perante os muitos fãs reunidos no local, Okamoto-san ligou o motor. Embora a temperatura estivesse baixa devido à chegada do tempo frio no dia da cerimónia, as mãos do Sr. Okamoto pareciam tremer ligeiramente. Fiquei nervoso quando liguei o motor", disse ele. Fiquei nervoso quando liguei o motor, mas a minha alegria foi ainda maior. Todos os nossos clientes tinham sorrisos nos rostos, e fiquei muito feliz por termos conseguido comprar o carro. A informação sobre a nossa compra já circulou, e já recebemos vários comentários de todo o lado. Alguns deles até nos pediram para lhos vendermos por mais do que o preço do lance. O preço subiu em incrementos de 10.000 ienes perto do final do leilão. O leilão terminou originalmente às 11:30, mas as novas licitações continuaram e o leilão terminou às 16:00. Eu estava a trabalhar naquele dia, por isso não pude licitar. Eu estava a trabalhar naquele dia, por isso pedi ao gerente para fazer a licitação. No final, pedi-lhe para licitar o mais forte possível até ao fim, porque eu compraria com o meu próprio dinheiro." A SBS Nara Kashihara tem vindo a desenvolver ativamente a sua gestão, incluindo a expansão do seu sistema de vendas e serviços, na esperança de que mais pessoas, especialmente jovens motociclistas, se interessem por motociclos. A compra da #604 Completa não foi apenas um desejo pessoal de Okamoto-san, mas também uma forma de espalhar a alegria dos motociclos a muitos motociclistas. A nossa empresa é uma subsidiária consolidada do G-Lion Group, e aprendi vários princípios de gestão com Toshihiko Tabata, o chefe do grupo. Um dos lemas de Tabata era "Os movimentos que fazes são infinitos", e acredito que tornar-se uma loja parceira da Yoshimura e obter a #604 Completa foram o resultado de pensar positivamente sobre tudo e tomar todas as medidas possíveis, tal como Tabata tinha dito. Foi uma cerimónia de entrega muito boa, com muita gente a vir ao evento. A Yoshimura fabrica várias peças sem qualquer barreira de fabricante. Acho que isto acontece porque a Yoshimura quer que o maior número possível de pessoas desfrute da diversão dos motociclos, e nós sentimos o mesmo. Também queremos que os jovens experimentem a sensação de velocidade que os motociclos lhes podem proporcionar. Através de eventos como este, queremos transmitir a alegria dos motociclos ao maior número possível de pessoas."

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