De Yoshimura GSX-R750 #604 complete machine, die werd tentoongesteld op de Tokyo Motorcycle Show 2025 en veel aandacht trok, werd in oktober geveild voor de verbazingwekkende prijs van 12,41 miljoen yen. We interviewden de winnende bieder op de leveringsceremonie die op 11 januari plaatsvond. We interviewden de winnende bieder op de leveringsceremonie die op 11 januari plaatsvond, en vroegen hem naar zijn passie voor Yoshimura.
⚫︎ Tekst en foto's door Kenji Natsume
Een vertegenwoordiger van een Suzuki dealer en een vurige Yoshimura fan!
De succesvolle bieder voor de Yoshimura GSX-R750 #604 complete machine (hierna te noemen "#604 complete") was de heer Shinichi Okamoto, de vertegenwoordigend directeur van Nara Suzuki Sales Co. in Kashihara City, Nara Prefecture. Het bedrijf is een erkende Suzuki dealer die behoort tot de G-Lion Group, die auto-dealerschappen en restaurants exploiteert in Japan en daarbuiten, en exploiteert ook SBS Nara Kashihara, dat Suzuki motorfietsen verkoopt.

Shinichi Okamoto, de winnende bieder van de Yoshimura GSX-R750 #604 complete. Hij kon zijn opwinding niet bedwingen dat hij de motor van zijn jeugddromen had bemachtigd.
![]()
SBS Nara Kashihara, gerund door Okamoto-san. Op deze dag werd Yoshimura Touring Break Time gehouden, en binnen het evenement vond een leveringsceremonie plaats. Hayabusa en andere voertuigen met Yoshimura onderdelen werden voor de winkel tentoongesteld.
Op 11 januari hield Yoshimura zijn eigen "Touring Break Time" evenement bij SBS Nara Kashihara, dat wordt gerund door de heer Okamoto, en hield tijdens het evenement een leveringsceremonie voor de #604 complete motor. Yoshimura President Yohei Kato en Satoshi Tsujimoto, die op de originele #604 motor reed, waren aanwezig op het evenement en overhandigden de heer Okamoto een speciale editie sleutel en een herdenkingsgeschenk tijdens de leveringsceremonie. Voor de #604 complete machine, die hij voor het eerst zag, had Okamoto-san een zeer emotionele uitdrukking op zijn gezicht. Zoals reeds aangekondigd, was het winnende bod voor de #604 complete machine een verrassende 12.410.000 yen, maar waarom was Okamoto-san zo vastbesloten om de #604 complete machine te winnen?
![]()
Okamoto-san wijst naar de plaat met serienummer 001 erop.
"Toen ik de informatie zag dat de #604 complete machine op een veiling zou worden verkocht, wist ik dat ik hem wilde hebben, ongeacht of dit een zakelijke transactie was of niet. Om eerlijk te zijn, deed ik vroeger aan motorraces toen ik jonger was. Ik was oorspronkelijk werknemer van Suzuki, en de reden dat ik bij Suzuki wilde werken, was omdat Suzuki een eigen raceteam had en ik erop wilde racen. De GSX-R750 die de heer Tsujimoto destijds reed, was een motor die rijders zoals wij altijd al wilden bezitten. Ik was pas 19 jaar oud toen Yoshimura's GSX-R werd geveild. Yoshimura was uitzonderlijk voor mij. Ik voelde dat motorfietsen = Yoshimura en Suzuki = Yoshimura. Ik ga nog steeds met mijn gezin naar de Suzuka 8 Hours Endurance Race (8 Uur Endurance Race) om hen aan te moedigen en dwaal rond in de pitstraat, gekleed als een Yoshimura medewerker. Toen ik nog bij Suzuki Motorcycle Sales werkte, was ik ook manager van een motorwinkel, en ik raadde mijn klanten altijd Yoshimura onderdelen aan."
![]()
De bewonderaar van Okamoto-san, Satoshi Tsujimoto-san, kwam ook naar het evenement en reed op de #604 complete. De herinnering aan de Daytona 200-mijls race in 1986 kwam bij hem op.
Liefde voor Yoshimura is niet vervaagd, zelfs na het opgeven van racen
Okamoto-san racete van zijn 18e tot zijn 24e. Hij reed een Suzuki GSX-R400 in de Suzuka 4-uurs Endurance Race (4 Uur Endurance Race), wat de opstap was voor 8-uurs endurance rijders. Destijds was de motorboom echter in volle gang, en met meer dan 600 teams die zich inschreven, was het geen gemakkelijke tijd om gekwalificeerd te raken. Bij het laatste evenement waar Okamoto aan deelnam, stond hij derde op de wachtlijst, maar niemand annuleerde zijn inschrijving voor de finale, en hij werd uitgeschakeld in de kwalificatieronde. Ik heb er nog steeds spijt van dat ik niet heb kunnen deelnemen aan de 4-uurs endurance race. Ik had de kans om met Tsujimoto-san en de andere top internationale A-klasse rijders op het Suzuka Circuit te rijden, en ik zag hoe ze reden van dichtbij. Daardoor gaf ik het racen op."
![]()
President Yohei Kato, Satoshi Tsujimoto en Shin Atsumi, die deelneemt aan het World Endurance Championship met Yoshimura, kwamen naar de talkshow
Hoewel hij zich terugtrok uit de racerij, is Okamoto's passie voor Yoshimura niet afgekoeld. Yoshimura heeft een coöperatief systeem opgezet door "Yoshimura Partner Shop" overeenkomsten te sluiten met motor dealers in het hele land om gebruikers te ondersteunen, maar op het moment dat Okamoto-san SBS Nara Kashihara lanceerde, had Yoshimura geen nieuwe partnerwinkelovereenkomsten gesloten. Echter, de heer Okamoto, die een buitengewone passie had voor Yoshimura en zijn producten, ging naar de Yoshimura pit om rechtstreeks met de heer Kato, de president van het bedrijf, te praten toen hij de Suzuka 8 Hours endurance race bekeek. Hij kreeg het recht om een partnerwinkel te worden. Hij zei: "Nu we een partnerwinkel zijn, hebben we een relatie met Yoshimura opgebouwd. Voordat we de #604 complete machine kochten, hoorden we over de ontberingen die bij de productie ervan kwamen kijken." "Momenteel zijn er bijna geen originele onderdelen meer voor de GSX-R750, maar we kregen video's te zien van het personeel dat elk onderdeel maakte om de #604 complete machine te creëren, en we hoorden over de moeilijkheden die ze doormaakten. De #604 complete machine is een perfecte reproductie, tot op de laatste bout, met hetzelfde gewicht als de originele onderdelen. Ik geloof dat deze motor, gemaakt met zoveel hard werk, meer waard is dan zijn aankoopprijs."
![]()
Yoshimura merchandise werd ook verkocht op het evenement, waaronder tassen en T-shirts met het #604 Complete ontwerp erop, die veel fans kochten.
De #604 Complete die Okamoto-san kocht, zal in de toekomst worden tentoongesteld bij SBS Nara Kashihara. Hij overweegt ook om het op SNS te plaatsen, bijvoorbeeld, en het tentoon te stellen op regelmatig gehouden beurzen. Echter, Okamoto-san kocht de #604 Complete niet alleen om hem tentoon te stellen. Als bedrijf proberen we ons in de toekomst meer te richten op motorfietsen, dus ik hoop dat veel mensen de #604 Complete zullen zien en onze waardering zullen delen. Dit is echter ook een motor die ik persoonlijk wilde hebben, zonder enige zakelijke relatie, dus ik ben van plan er een beetje op te rijden. Ik weet zeker dat mijn werknemers er alles aan zullen doen om me tegen te houden (lacht).
![]()
Na ontvangst van de sleutels drukte Okamoto-san nerveus op de startknop terwijl veel fans toekeken.
Op de leveringsceremonie kreeg Okamoto-san een herdenkingssleutel overhandigd. Voor de vele fans die op het evenement waren verzameld, startte Okamoto-san de motor. Hoewel de temperatuur laag was door de kou die op de dag van de ceremonie intrad, leken de handen van de heer Okamoto licht te trillen. "Ik was nerveus toen ik de motor startte," zei hij. "Ik was nerveus toen ik de motor startte, maar mijn vreugde was nog groter. Al onze klanten hadden een glimlach op hun gezicht, en ik was erg blij dat we de motor konden kopen. Informatie over onze aankoop heeft zich al verspreid, en we hebben al diverse reacties ontvangen van overal. Sommigen vroegen ons zelfs om hem voor meer dan de biedprijs te verkopen. De prijs steeg in stappen van 10.000 yen richting het einde van de veiling. De veiling eindigde oorspronkelijk om 11:30 uur, maar het herbiedingsproces ging maar door en door, en de veiling eindigde om 16:00 uur. Ik was die dag aan het werk, dus ik kon niet bieden. Ik was die dag aan het werk, dus ik vroeg de manager om het bieden te doen. Uiteindelijk vroeg ik hem om zo hard mogelijk te bieden tot het einde, want ik zou het met mijn eigen geld kopen."
![]()
De vele rijders die die dag bijeenkwamen, feliciteerden Okamoto-san met zijn droommachine
SBS Nara Kashihara ontwikkelt actief haar management, inclusief de uitbreiding van haar verkoop- en service-systeem, in de hoop dat meer mensen, met name jonge rijders, geïnteresseerd zullen raken in motorfietsen. De aankoop van de #604 Complete was niet alleen de persoonlijke wens van Okamoto-san, maar ook een manier om de vreugde van motorfietsen te verspreiden naar vele rijders. Ons bedrijf is een geconsolideerde dochteronderneming van de G-Lion Group, en ik heb verschillende managementprincipes geleerd van Toshihiko Tabata, het hoofd van de groep. Een van Tabata's motto's was "De stappen die je zet zijn oneindig", en ik geloof dat het worden van Yoshimura's partnerwinkel en het verkrijgen van de #604 Complete het resultaat waren van positief nadenken over alles en het nemen van alle mogelijke maatregelen, net zoals Tabata had gezegd. Het was een zeer geslaagde leveringsceremonie met veel mensen die het evenement bijwoonden. Yoshimura maakt diverse onderdelen zonder enige fabrikantenbarrière. Ik denk dat dit komt doordat Yoshimura zoveel mogelijk mensen wil laten genieten van het plezier van motorfietsen, en wij voelen hetzelfde. We willen ook dat jongeren het gevoel van snelheid ervaren dat motorfietsen kunnen bieden. Via evenementen zoals dit willen we de vreugde van motorfietsen aan zoveel mogelijk mensen overbrengen."
![]()
Naast de herdenkingssleutel kreeg Okamoto-san een fotopaneel van Tsujimoto-san en andere items aangeboden.
![]()
De Touring Break Time evenementen omvatten een hands-on ervaring met een tankinstallatie die wordt gebruikt bij endurance races zoals de 8-Uurs Endurance Race.
![]()
De heer Tsujimoto (links) met Yoshimura President Kato (rechts). De #604 Complete is gebaseerd op een gebruikte motorfiets in goede staat, en is gemaakt met het motief van nummer 604 waarmee de heer Tsujimoto deelnam aan de Daytona 200-mijls race in 1986. Veel custom onderdelen, waaronder Yoshimura onderdelen, werden gebruikt, evenals originele vervangende onderdelen gemaakt door Yoshimura. Terwijl de uitstraling van die tijd behouden bleef, wordt het interieur beschouwd als op het nieuwste niveau. De startprijs op de veiling was 6.040.000 yen (exclusief belasting), genoemd naar het nummer.
Afbeeldingengalerij (11)