12 410 000 jenów na aukcji! Zwycięzca licytacji kompletnej maszyny Yoshimura z chłodzonym olejem GSX-R to... jaki człowiek?

Kompletna maszyna Yoshimura GSX-R750 #604, która była wystawiona na Tokyo Motorcycle Show 2025 i wzbudziła ogromne zainteresowanie, została sprzedana na aukcji w październiku za zdumiewającą cenę 12,41 miliona jenów. Przeprowadziliśmy wywiad ze zwycięzcą licytacji podczas ceremonii przekazania, która odbyła się 11 stycznia. Przeprowadziliśmy wywiad ze zwycięzcą licytacji podczas ceremonii przekazania, która odbyła się 11 stycznia, i zapytaliśmy go o jego pasję do Yoshimury.

⚫︎ Tekst i zdjęcia Kenji Natsume

Reprezentant dealera Suzuki i zagorzały fan Yoshimury!

Zwycięzcą licytacji kompletnej maszyny Yoshimura GSX-R750 #604 (zwanej dalej "kompletną #604") został Pan Shinichi Okamoto, dyrektor zarządzający Nara Suzuki Sales Co. w Kashihara City w prefekturze Nara. Firma jest autoryzowanym dealerem Suzuki należącym do G-Lion Group, która prowadzi salony samochodowe i restauracje w Japonii i za granicą, a także prowadzi SBS Nara Kashihara, sprzedającą motocykle Suzuki.

11 stycznia Yoshimura zorganizowało własne wydarzenie "Touring Break Time" w SBS Nara Kashihara, prowadzonej przez Pana Okamoto, a podczas wydarzenia odbyła się ceremonia przekazania kompletnej maszyny #604. Prezes Yoshimury, Yohei Kato, oraz Satoshi Tsujimoto, który jeździł oryginalną maszyną #604, byli obecni na wydarzeniu i wręczyli Panu Okamoto specjalny klucz i pamiątkowy prezent podczas ceremonii przekazania. W obliczu kompletnej maszyny #604, którą zobaczył po raz pierwszy, Pan Okamoto miał bardzo wzruszoną minę. Jak już ogłoszono, zwycięska oferta za kompletną maszynę #604 wyniosła zaskakujące 12,41 miliona jenów, ale dlaczego Pan Okamoto był tak zdeterminowany, aby wygrać kompletną maszynę #604? "Kiedy zobaczyłem informację, że kompletna maszyna #604 będzie sprzedawana na aukcji, wiedziałem, że chcę ją mieć, niezależnie od tego, czy jest to biznes, czy nie. Prawdę mówiąc, kiedy byłem młodszy, brałem udział w wyścigach motocyklowych. Pierwotnie byłem pracownikiem Suzuki, a powodem, dla którego chciałem dołączyć do Suzuki, było to, że Suzuki miało wewnętrzny zespół wyścigowy i chciałem na nim ścigać się. GSX-R750, którym wtedy jeździł Pan Tsujimoto, był motocyklem, który kierowcy tacy jak my zawsze chcieli posiadać. Miałem zaledwie 19 lat, kiedy GSX-R Yoshimury był licytowany. Yoshimura był dla mnie wyjątkowy. Czułem, że motocykle = Yoshimura, a Suzuki = Yoshimura. Nadal jeżdżę na wyścig Suzuka 8 Hours Endurance Race (8-godzinny wyścig wytrzymałościowy) z rodziną, aby ich dopingować i krążę po pit stopie ubrany jak pracownik Yoshimury. Kiedy jeszcze pracowałem w Suzuki Motorcycle Sales, byłem również kierownikiem sklepu motocyklowego i zawsze polecałem moim klientom części Yoshimura."

Miłość do Yoshimury nie wygasła nawet po rezygnacji z wyścigów

Pan Okamoto ścigał się od 18 do 24 roku życia. Jeździł Suzuki GSX-R400 w wyścigu Suzuka 4-hour Endurance Race (4-godzinny wyścig wytrzymałościowy), który był bramą do sukcesu dla kierowców wyścigów 8-godzinnych. W tamtym czasie jednak boom na motocykle był w pełnym rozkwicie, a przy ponad 600 zgłoszonych zespołach, zakwalifikowanie się nie było łatwe. Na ostatnim wydarzeniu, w którym Pan Okamoto brał udział, był trzeci na liście oczekujących, ale nikt nie zrezygnował z udziału w finale, więc został wyeliminowany z rundy kwalifikacyjnej. Nadal żałuję, że nie mogłem wziąć udziału w 4-godzinnym wyścigu wytrzymałościowym. Miałem okazję jeździć z Panem Tsujimoto i innymi czołowymi kierowcami klasy A z międzynarodowych wyścigów na torze Suzuka Circuit i widziałem z bliska, jak jeżdżą. Z tego powodu zrezygnowałem z wyścigów."

Chociaż wycofał się z wyścigów, pasja Okamoto do Yoshimury nie ostygła. Yoshimura nawiązała system współpracy, podpisując umowy "Yoshimura Partner Shop" z dealerami motocykli w całym kraju w celu wspierania użytkowników, ale w czasie, gdy Pan Okamoto uruchamiał SBS Nara Kashihara, Yoshimura nie podpisywała żadnych nowych umów partnerskich. Jednak Pan Okamoto, który miał niezwykłą pasję do Yoshimury i jej produktów, udał się do pit stopu Yoshimury, aby porozmawiać bezpośrednio z Panem Kato, prezesem firmy, podczas oglądania wyścigu Suzuka 8 Hours endurance race. Uzyskał prawo do zostania partnerem sklepu. Powiedział: "Teraz, gdy jesteśmy partnerem sklepu, nawiązaliśmy relację z Yoshimura. Zanim kupiliśmy kompletną maszynę #604, dowiedzieliśmy się o trudnościach związanych z jej produkcją." "Obecnie brakuje oryginalnych części do GSX-R750, ale pokazano nam filmy, na których pracownicy tworzyli każdą część po kolei, aby stworzyć kompletną maszynę #604, i usłyszeliśmy o trudnościach, przez które przeszli. Kompletna maszyna #604 jest idealną repliką, aż do pojedynczej śruby, z taką samą wagą jak oryginalne części. Wierzę, że ten motocykl, stworzony z takim wysiłkiem, jest wart więcej niż jego cena zakupu." Kompletna maszyna #604, którą kupił Pan Okamoto, będzie w przyszłości wystawiona w SBS Nara Kashihara. Rozważa również udostępnienie jej w mediach społecznościowych, na przykład, i wystawianie jej na regularnie organizowanych targach. Jednak Pan Okamoto nie kupił kompletnej maszyny #604 tylko po to, aby ją wystawiać. Jako firma, staramy się w przyszłości bardziej skupić na motocyklach, więc mam nadzieję, że wiele osób zobaczy kompletną maszynę #604 i podzieli nasze poczucie wartości. Jednak jest to również motocykl, który osobiście chciałem od samego początku, bez żadnych powiązań biznesowych, więc zamierzam nim trochę pojeździć. Jestem jednak pewien, że moi pracownicy zrobią wszystko, co w ich mocy, aby mnie powstrzymać (śmiech). Podczas ceremonii przekazania Panu Okamoto wręczono pamiątkowy klucz. W obecności wielu fanów zgromadzonych na miejscu, Pan Okamoto uruchomił silnik. Chociaż temperatura była niska z powodu nadejścia zimnej pogody w dniu ceremonii, ręce Pana Okamoto wydawały się lekko drżeć. "Byłem zdenerwowany, kiedy uruchamiałem silnik," powiedział. "Byłem zdenerwowany, kiedy uruchamiałem silnik, ale moja radość była jeszcze większa. Wszyscy nasi klienci mieli uśmiechy na twarzach i byłem bardzo szczęśliwy, że udało nam się kupić ten motocykl. Informacja o naszym zakupie już się rozeszła i otrzymaliśmy już różne komentarze zewsząd. Niektórzy nawet prosili nas o sprzedaż im go za więcej niż cena ofertowa. Cena rosła w 10 000 jenów przyrostach pod koniec aukcji. Aukcja pierwotnie zakończyła się o 11:30, ale ponowne licytacje trwały i trwały, a aukcja zakończyła się o 16:00. Tego dnia pracowałem, więc nie mogłem licytować. Tego dnia pracowałem, więc poprosiłem kierownika o przeprowadzenie licytacji. Ostatecznie poprosiłem go, aby licytował tak mocno, jak tylko potrafi, aż do końca, ponieważ kupię go za własne pieniądze." SBS Nara Kashihara aktywnie rozwija swoje zarządzanie, w tym rozszerza system sprzedaży i serwisu, mając nadzieję, że więcej osób, zwłaszcza młodych motocyklistów, zainteresuje się motocyklami. Zakup kompletnej maszyny #604 był nie tylko osobistym życzeniem Pana Okamoto, ale także sposobem na rozpowszechnienie radości z motocykli wśród wielu motocyklistów. Nasza firma jest skonsolidowaną spółką zależną G-Lion Group, a ja nauczyłem się różnych zasad zarządzania od Toshihiko Tabata, szefa grupy. Jednym z motto Tabata było "Twoje działania są nieskończone", i wierzę, że stanie się partnerem sklepu Yoshimura i zdobycie kompletnej maszyny #604 były wynikiem pozytywnego myślenia o wszystkim i podjęcia wszelkich możliwych środków, tak jak mówił Tabata. Była to bardzo dobra ceremonia przekazania z udziałem wielu osób. Yoshimura produkuje różne części bez barier producentów. Myślę, że dzieje się tak dlatego, że Yoshimura chce, aby jak najwięcej osób cieszyło się zabawą z motocykli, a my czujemy to samo. Chcemy również, aby młodzi ludzie doświadczyli poczucia prędkości, jakie mogą dać motocykle. Poprzez takie wydarzenia chcemy przekazać radość z motocykli jak największej liczbie osób."

Galeria zdjęć (11)