BEET: Ένα αγωνιστικό πνεύμα που σέβεται τους αναβάτες

Ιστορία

Πρωτοπόρο Πνεύμα

Ιδρύθηκε το 1965 ως Tomimatsu Iron Works, η εταιρεία μετονομάστηκε σε BEET JAPAN INDUSTRIAL FACTORY το 1973. Ανέπτυξαν τα πρώτα μαρς εδράσεων εγχώριας παραγωγής στην Ιαπωνία (για την Z1), δημιούργησαν την αγορά custom εξαρτημάτων Cafe Racer και, ως πρωτοπόρος στην εμπορευματοποίηση των μαρς εδράσεων, παράγουν σήμερα περίπου 150 τύπους.

Το 1975, η BEET εισήγαγε τόρνους NC και ανέπτυξε δικούς της τροχούς αλουμινίου για μοτοσικλέτες, τους οποίους κυκλοφόρησε στην αγορά ως τους πρώτους custom τροχούς που κατασκευάστηκαν στην Ιαπωνία. Το 1994, ανέπτυξαν το NASSERT-RR, το πρώτο σιγαστήρα μοτοσικλέτας στον κόσμο που χρησιμοποίησε τρισδιάστατο κεραμικό αφρό.

Κοιτάζοντας πίσω σε αυτή την εξήνταχρονη ιστορία, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η BEET έχει συμβάλει σημαντικά στην αγορά ανταλλακτικών μοτοσικλετών στην Ιαπωνία.

BEET RACING

Η ομάδα BEET RACING ιδρύθηκε το 1976. Στον αγώνα αντοχής Suzuka 8 Hours του 1985, η BEET RACING GPZ750R NINJA τερμάτισε στην 22η θέση, την υψηλότερη κατάταξη για ιδιωτική ομάδα. Αυτό ήταν ήδη ένα σπουδαίο επίτευγμα, αλλά δεν σταμάτησαν εκεί.

Η BEET RACING ZXR400R κέρδισε τους αγώνες αντοχής Suzuka 4 Hours του 1989 και Suzuka 6 Hours του 1990, που ήταν η πρώτη φορά στην ιστορία που η ίδια ομάδα κέρδισε σε δύο διαφορετικές κατηγορίες σε δύο συνεχόμενα χρόνια. Το 1996, τα συστήματα εξάτμισης NASSERT titanium υιοθετήθηκαν επίσημα από την Kawasaki Works Team για τον αγώνα Superbike, συμβάλλοντας στα εξαιρετικά αποτελέσματα της ομάδας.

Τεχνική αρτιότητα ενισχυμένη από την υψηλή τεχνολογία

Σε αυτή την εποχή υψηλής τεχνολογίας, όπου ακόμη και η απόδοση του κινητήρα εξαρτάται από υπολογιστές, κάποιοι θρηνούν ότι η τεχνική αρτιότητα χάνεται. Πράγματι, η δημιουργία μοναδικών ειδικών εξαρτημάτων είναι μια δεξιότητα.

Από την άλλη πλευρά, είναι επίσης μια μεγάλη δεξιότητα να μπορείς να παρέχεις σταθερή προμήθεια υψηλής ποιότητας εξαρτημάτων σε όσο το δυνατόν περισσότερους αναβάτες. Φυσικά, αυτό απαιτεί την ισχυρή υποστήριξη της τεχνολογίας.

Η BEET κατέστησε αυτό δυνατό εισάγοντας εργαλειομηχανές υψηλής τεχνολογίας νωρίτερα από άλλους κατασκευαστές. Ποσοτικοποιώντας τις δεξιότητες των τεχνιτών, είναι σε θέση να παρέχουν προϊόντα υψηλής απόδοσης και ποιότητας σε λογικές τιμές σε ένα ευρύτερο φάσμα χρηστών σε σταθερή βάση. Υπό αυτή την πολιτική, η BEET συνεχίζει να δημιουργεί πολυάριθμα νέα προϊόντα ακόμη και σήμερα.

Καθώς τα κριτήρια επιλογής των χρηστών γίνονται όλο και πιο αυστηρά, η BEET συνεχίζει να παράγει γνήσια ποιοτικά εξαρτήματα χωρίς να επηρεάζεται από την αξία της μάρκας.

Προϊόντα

NASSERT 3D HIGH MOUNT

Οι σωλήνες εξάτμισης έχουν διαμορφωθεί με έναν τρισδιάστατο κάμπερ για να μεγιστοποιήσουν την ομορφιά των καμπυλών και υποβάλλονται σε θερμική επεξεργασία για όμορφο χρώμα και αντοχή σε λεκέδες.

Επιτυγχάνει υψηλή απόδοση με επίπεδα χαρακτηριστικά από χαμηλές έως υψηλές στροφές. Περιλαμβάνεται αποκλειστικό κιτ συνεπιβάτη και βάση σιγαστήρα για επιθετική εμφάνιση.

Ο σιγαστήρας είναι σε κλασικό στρογγυλό στυλ κατασκευασμένος από διάφανο τιτάνιο με μήκος κελύφους 380mm. Σε σύγκριση με το βάρος του εργοστασιακού 11,6kg, το σύστημα ζυγίζει περίπου 6,2kg, μια μείωση βάρους 46%. Το λάδι και το φίλτρο λαδιού μπορούν να αλλαχθούν με το σύστημα εξάτμισης εγκατεστημένο, και το προαιρετικό κεντρικό σταντ μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί.

NASSERT-R

Universal αγωνιστικός σιγαστήρας που ταιριάζει και σε naked bikes.

・Με κατασκευή pulse cone για ευθύ εξάτμιση και σαγηνευτικό αγωνιστικό ήχο
・Το μήκος του κελύφους του σιγαστήρα είναι 380mm και διατίθεται σε διάφανο τιτάνιο
・Το μέγεθος του κεντρικού σωλήνα είναι για φ60.5, αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί για φ54 ή φ50.8 χρησιμοποιώντας αντάπτορα μετατροπής (πωλείται χωριστά)

Evolution Type II

Σιγαστήρας ίδιου σχήματος με αυτόν που χρησιμοποιείται στην ZX-10R της Kawasaki Works Team Green!

・Κατασκευή Pulse cone για ευθύ εξάτμιση και σαγηνευτικό αγωνιστικό ήχο!
・Τα μήκη του κελύφους του σιγαστήρα είναι 300mm, 350mm και 400mm, και διατίθενται σε διάφανο τιτάνιο, μπλε τιτάνιο και μεταλλικό μαύρο
・Το μέγεθος του κεντρικού σωλήνα είναι για φ60.5, αλλά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για φ54 και φ50.8 με αντάπτορα μετατροπής (πωλείται χωριστά)

Παρακάτω θα βρείτε συνδέσμους για προϊόντα BEET που είναι συμβατά με διάφορα δημοφιλή μοντέλα.

HONDA

KAWASAKI

YAMAHA

SUZUKI