Table of Contents
Kisah
Semangat Perintis
Ditubuhkan pada tahun 1965 sebagai Tomimatsu Iron Works, nama syarikat ditukar kepada BEET JAPAN INDUSTRIAL FACTORY pada tahun 1973. Mereka membangunkan rearsets pertama yang dihasilkan di dalam negara (untuk Z1), mencipta pasaran alat ganti Cafe Racer, dan sebagai perintis dalam pengkomersialan rearsets, mereka kini menghasilkan kira-kira 150 jenis.

Pada tahun 1975, BEET memperkenalkan mesin NC dan membangunkan roda aloi aluminium mereka sendiri untuk motosikal, yang mereka keluarkan ke pasaran sebagai roda tersuai pertama buatan Jepun. Pada tahun 1994, mereka membangunkan NASSERT-RR, peredam motosikal pertama di dunia yang menggunakan buih seramik 3 dimensi.

Melihat kembali sejarah enam puluh tahun ini, tidak syak lagi bahawa BEET telah memberikan sumbangan yang signifikan kepada pasaran alat ganti motosikal di Jepun.
BEET RACING

Pasukan BEET RACING ditubuhkan pada tahun 1976. Dalam perlumbaan ketahanan Suzuka 8 Jam 1985, GPZ750R NINJA milik BEET RACING menduduki tempat ke-22, kedudukan tertinggi untuk pasukan persendirian. Itu sudah merupakan pencapaian yang hebat, tetapi mereka tidak berhenti di situ.

BEET RACING ZXR400R memenangi perlumbaan ketahanan Suzuka 4 Jam 1989 dan Suzuka 6 Jam 1990, yang merupakan kali pertama dalam sejarah pasukan yang sama memenangi dua kelas berbeza dalam dua tahun berturut-turut. Pada tahun 1996, ekzos NASSERT titanium telah diterima pakai secara rasmi oleh Pasukan Works Kawasaki untuk perlumbaan Superbike Mesin Works, menyumbang kepada keputusan cemerlang pasukan.

Keahlian yang dipertingkatkan oleh teknologi tinggi
Dalam era teknologi tinggi ini di mana prestasi enjin pun bergantung pada komputer, ada yang meratapi kehilangan keahlian. Sesungguhnya, mencipta alat ganti khas yang unik adalah satu kemahiran.

Sebaliknya, ia juga merupakan kemahiran yang hebat untuk dapat membekalkan alat ganti berkualiti tinggi secara stabil kepada seramai mungkin penunggang. Sudah tentu, ini memerlukan sokongan teknologi yang kukuh.

BEET merealisasikan ini dengan memperkenalkan mesin alatan berteknologi tinggi lebih awal daripada pengeluar lain. Dengan mengukur kemahiran tukang mahir, mereka dapat membekalkan produk berprestasi tinggi dan berkualiti tinggi pada harga yang berpatutan kepada julat pengguna yang lebih luas secara stabil. Di bawah dasar ini, BEET terus mencipta banyak produk baharu sehingga hari ini.

Memandangkan kriteria pemilihan pengguna semakin ketat, BEET terus menghasilkan alat ganti berkualiti tulen tanpa terpengaruh oleh nilai jenama.
Produk
NASSERT 3D HIGH MOUNT
Paip ekzos telah dibentuk oleh penggulung 3D untuk memaksimumkan keindahan lengkung, dan dirawat haba untuk warna yang cantik dan rintangan noda.

Ia mencapai prestasi tinggi dengan ciri rata dari RPM rendah hingga tinggi. Kit tempat duduk penumpang eksklusif dan pendakap peredam disertakan untuk penampilan yang agresif.

Peredamnya adalah dalam gaya bulat klasik yang diperbuat daripada titanium jernih dengan panjang cangkerang 380mm. Berbanding berat stok 11.6kg, sistem ini beratnya kira-kira 6.2kg, pengurangan berat 46%. Minyak dan penapis minyak boleh ditukar dengan sistem ekzos dipasang, dan tempat berdiri tengah pilihan juga boleh digunakan.
NASSERT-R

Peredam perlumbaan universal yang juga sesuai dengan basikal naked.
・Dengan pembinaan kon nadi untuk ekzos lurus dan bunyi perlumbaan yang menawan
・Panjang cangkerang peredam ialah 380mm dan tersedia dalam titanium jernih
・Saiz paip tengah ialah untuk φ60.5, tetapi boleh digunakan untuk φ54 atau φ50.8 dengan menggunakan penyesuai penukaran (dijual berasingan)
Evolution Type II

Peredam bentuk yang sama seperti yang digunakan pada ZX-10R Pasukan Works Green Kawasaki!
・Pembinaan kon nadi untuk ekzos lurus dan bunyi perlumbaan yang menawan!
・Panjang cangkerang peredam ialah 300mm, 350mm, dan 400mm, dan tersedia dalam titanium jernih, titanium biru, dan hitam logam
・Saiz paip tengah ialah untuk φ60.5, tetapi juga boleh digunakan untuk φ54 dan φ50.8 dengan penyesuai penukaran (dijual berasingan)
Di bawah anda boleh mencari pautan ke produk BEET yang serasi dengan pelbagai model popular.
HONDA



KAWASAKI



YAMAHA


SUZUKI


Suka artikel ini

![[Brand Introduction] Aluminium yang dimesin indah dan keindahan fungsional yang luar biasa! Ubah motosikal kesayangan anda menjadi gaya perlumbaan tertinggi dengan CNC Racing, yang diresapi dengan semangat Itali. [Brand Introduction] Aluminium yang dimesin indah dan keindahan fungsional yang luar biasa! Ubah motosikal kesayangan anda menjadi gaya perlumbaan tertinggi dengan CNC Racing, yang diresapi dengan semangat Itali.](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/cnc-racing-brand-story-1.webp)



![MotoGP Pelumba Jepun Perlumbaan [Pusingan 22, Valencia GP] Ai Ogura Terjatuh daripada Perlumbaan Akhir, Bersara. Taiyo Kozato Menduduki Tempat ke-3 dalam Perlumbaan Moto3 Terakhirnya. 2025_Round22_Valencia_MotoGP_Ogura_Race-603191 のコピー](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/11/72bebc288f54fca6ec538a4af6e30c96.webp)
![MotoGP Pelumba Jepun Perlumbaan [GP Thailand] Ai Ogura: "Saya kecewa dengan diri sendiri" walaupun menunjukkan kekuatan perlumbaan lewat dan menduduki tempat ke-5 dalam perlumbaan. 2026_Round01_Buriram_MotoGP_Ogura_Sprint-200631](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/03/2026_Round01_Buriram_MotoGP_Ogura_Sprint-200631.webp)

























