BEET: روح سباق تخدم الدراجين بشكل صحيح

قصة

روح الريادة

تأسست الشركة عام 1965 باسم Tomimatsu Iron Works، وتم تغيير اسم الشركة إلى BEET JAPAN INDUSTRIAL FACTORY في عام 1973. لقد طوروا أول مجموعة مساند خلفية تم إنتاجها محليًا في اليابان (لـ Z1)، وأنشأوا سوق قطع غيار Cafe Racer المخصصة، وبصفتهم روادًا في تسويق المساند الخلفية، فإنهم ينتجون حاليًا حوالي 150 نوعًا.

في عام 1975، قدمت BEET آلات خراطة NC وطورت عجلاتهم الخاصة المصنوعة من الألمنيوم للدراجات النارية، والتي طرحوها في السوق كأول عجلات مخصصة مصنوعة في اليابان. في عام 1994، طوروا NASSERT-RR، وهو أول كاتم صوت دراجة نارية في العالم يستخدم رغوة السيراميك ثلاثية الأبعاد.

بالنظر إلى هذه المسيرة التي تمتد لستين عامًا، فلا شك أن BEET قد ساهمت بشكل كبير في سوق قطع غيار الدراجات النارية في اليابان.

BEET RACING

تأسس فريق BEET RACING في عام 1976. في سباق سوزوكا 8 ساعات للتحمل عام 1985، احتل GPZ750R NINJA من BEET RACING المركز 22، وهو أعلى مركز لمتسابق خاص. هذا بالفعل إنجاز عظيم، لكنهم لم يتوقفوا عند هذا الحد.

فاز BEET RACING ZXR400R في سباق سوزوكا 4 ساعات عام 1989 وسباق سوزوكا 6 ساعات للتحمل عام 1990، وكانت هذه هي المرة الأولى في التاريخ التي يفوز فيها نفس الفريق في فئتين مختلفتين في عامين متتاليين. في عام 1996، تم اعتماد عوادم NASSERT titanium رسميًا من قبل فريق Kawasaki Works Team لسباق Superbike، مما ساهم في تحقيق نتائج ممتازة للفريق.

حرفية معززة بالتكنولوجيا العالية

في هذا العصر عالي التقنية حيث يعتمد أداء المحرك حتى على أجهزة الكمبيوتر، يأسف البعض لفقدان الحرفية. في الواقع، إنشاء قطع غيار خاصة فريدة هو مهارة.

من ناحية أخرى، تعد القدرة على توفير إمدادات مستقرة من قطع الغيار عالية الجودة لأكبر عدد ممكن من الدراجين مهارة عظيمة أيضًا. بالطبع، يتطلب هذا دعمًا قويًا للتكنولوجيا.

حققت BEET ذلك من خلال تقديم أدوات آلات عالية التقنية قبل الشركات المصنعة الأخرى. من خلال قياس مهارات الحرفيين، أصبحوا قادرين على توفير منتجات عالية الأداء وعالية الجودة بأسعار معقولة لمجموعة أوسع من المستخدمين بشكل مستقر. بموجب هذه السياسة، تواصل BEET إنشاء العديد من المنتجات الجديدة حتى اليوم.

مع تزايد صرامة معايير اختيار المستخدمين، تواصل BEET إنتاج قطع غيار ذات جودة حقيقية دون التأثر بقيمة العلامة التجارية.

المنتجات

NASSERT 3D HIGH MOUNT

تم نحت أنابيب العادم بواسطة آلة ثني ثلاثية الأبعاد لزيادة جمال المنحنيات، وتم معالجتها حرارياً للحصول على لون جميل ومقاومة للبقع.

يحقق أداءً عاليًا بخصائص مسطحة من دورات منخفضة إلى عالية. يتم تضمين مجموعة مساند الركاب الحصرية ودعامة كاتم الصوت لمظهر جريء.

كاتم الصوت يأتي بتصميم دائري كلاسيكي مصنوع من التيتانيوم الشفاف بطول غلاف 380 مم. مقارنة بوزن المخزون البالغ 11.6 كجم، يزن النظام حوالي 6.2 كجم، وهو انخفاض في الوزن بنسبة 46٪. يمكن تغيير الزيت وفلتر الزيت مع تركيب نظام العادم، ويمكن أيضًا استخدام الحامل المركزي الاختياري.

NASSERT-R

كاتم صوت سباق عالمي يتناسب أيضًا مع الدراجات العارية.

・ مع بناء مخروط نبضي للعادم المستقيم وصوت سباق آسر
・ طول غلاف كاتم الصوت 380 مم ومتوفر بالتيتانيوم الشفاف
・ حجم الأنبوب المركزي لـ φ60.5، ولكن يمكن استخدامه لـ φ54 أو φ50.8 باستخدام محول تحويل (يباع بشكل منفصل)

Evolution Type II

نفس شكل كاتم الصوت المستخدم في ZX-10R لفريق Kawasaki Works Team Green!

・ بناء مخروط نبضي للعادم المستقيم وصوت سباق آسر!
・ أطوال غلاف كاتم الصوت هي 300 مم، 350 مم، و 400 مم، ومتوفرة بالتيتانيوم الشفاف، والتيتانيوم الأزرق، والأسود المعدني
・ حجم الأنبوب المركزي لـ φ60.5، ولكن يمكن استخدامه أيضًا لـ φ54 و φ50.8 مع محول تحويل (يباع بشكل منفصل)

أدناه يمكنك العثور على روابط لمنتجات BEET المتوافقة مع مختلف الموديلات الشهيرة.

HONDA

KAWASAKI

YAMAHA

SUZUKI