BEET: Závodní duch, který dělá jezdce správně

Příběh

Pionýrský duch

Společnost byla založena v roce 1965 jako Tomimatsu Iron Works, název společnosti byl v roce 1973 změněn na BEET JAPAN INDUSTRIAL FACTORY. Vyvinuli první zadní stupačky domácí výroby v Japonsku (pro Z1), vytvořili trh s díly pro přestavby Cafe Racer a jako průkopník v komercializaci zadních stupaček aktuálně vyrábějí přibližně 150 typů.

V roce 1975 BEET zavedl NC soustruhy a vyvinul vlastní hliníková litá kola pro motocykly, která uvedl na trh jako první zakázková kola vyrobená v Japonsku. V roce 1994 vyvinuli NASSERT-RR, první motocyklový tlumič na světě využívající 3D keramickou pěnu.

Při pohledu zpět na tuto šedesátiletou historii není pochyb o tom, že BEET významně přispěl na trh s díly pro motocykly v Japonsku.

BEET RACING

Tým BEET RACING byl založen v roce 1976. V závodě Suzuka 8 Hours v roce 1985 se BEET RACING GPZ750R NINJA umístil na 22. místě, což byl nejvyšší rank pro soukromý tým. To byl již skvělý úspěch, ale nezůstali u toho.

BEET RACING ZXR400R zvítězil v závodech Suzuka 4 Hours v roce 1989 a Suzuka 6 Hours v roce 1990, což bylo poprvé v historii, kdy stejný tým vyhrál ve dvou různých třídách ve dvou po sobě jdoucích letech. V roce 1996 byly titanové výfuky NASSERT oficiálně přijaty továrním týmem Kawasaki pro závod Superbike na továrním stroji, což přispělo k vynikajícím výsledkům týmu.

Řemeslné zpracování vylepšené špičkovou technologií

V této high-tech éře, kde i výkon motoru závisí na počítačích, někteří naříkají nad ztrátou řemeslného zpracování. Vytváření jedinečných speciálních dílů je skutečně dovednost.

Na druhou stranu je také velkou dovedností být schopen zajistit stabilní dodávky vysoce kvalitních dílů co největšímu počtu jezdců. To samozřejmě vyžaduje pevnou podporu technologie.

BEET to umožnil zavedením high-tech obráběcích nástrojů dříve než ostatní výrobci. Kvantifikací dovedností řemeslníků jsou schopni dodávat vysoce výkonné, vysoce kvalitní produkty za rozumné ceny širšímu spektru uživatelů na stabilním základě. Podle této politiky BEET i dnes nadále vytváří řadu nových produktů.

Jelikož se kritéria výběru uživatelů stávají stále přísnějšími, BEET nadále vyrábí skutečně kvalitní díly, aniž by se nechal ovlivnit hodnotou značky.

Produkty

NASSERT 3D HIGH MOUNT

Výfukové potrubí bylo tvarováno 3D ohýbačkou pro maximalizaci krásy křivek a je tepelně zpracováno pro krásnou barvu a odolnost proti skvrnám.

Dosahuje vysokého výkonu s plochými charakteristikami od nízkých po vysoké otáčky. Exkluzivní stupačky pro spolujezdce a držák tlumiče jsou součástí agresivního vzhledu.

Tlumič je v klasickém kulatém stylu vyroben z čirého titanu s délkou pláště 380 mm. Ve srovnání s hmotností sériového dílu 11,6 kg váží systém přibližně 6,2 kg, což je snížení hmotnosti o 46 %. Olej a olejový filtr lze měnit s nainstalovaným výfukovým systémem a lze použít i volitelný centrální stojan.

NASSERT-R

Univerzální závodní tlumič, který se hodí i na naháče.

・S konstrukcí pulzního kužele pro přímý výfuk a podmanivým závodním zvukem
・Délka pláště tlumiče je 380 mm a je k dispozici v čirém titanu
・Velikost středové trubky je pro φ60,5, ale lze ji použít pro φ54 nebo φ50,8 pomocí redukčního adaptéru (prodává se samostatně)

Evolution Type II

Tlumič stejného tvaru jako používá Kawasaki Works Team Green na ZX-10R!

・Konstrukce pulzního kužele pro přímý výfuk a podmanivý závodní zvuk!
・Délky pláště tlumiče jsou 300 mm, 350 mm a 400 mm a jsou k dispozici v čirém titanu, modrém titanu a metalické černé
・Velikost středové trubky je pro φ60,5, ale lze ji použít i pro φ54 a φ50,8 s redukčním adaptérem (prodává se samostatně)

Níže naleznete odkazy na produkty BEET kompatibilní s různými populárními modely.

HONDA

KAWASAKI

YAMAHA

SUZUKI