BEET: Wyścigowy duch, który służy kierowcom

Historia

Pionierski Duch

Założona w 1965 roku jako Tomimatsu Iron Works, nazwa firmy została zmieniona na BEET JAPAN INDUSTRIAL FACTORY w 1973 roku. Opracowali pierwsze podnóżki produkowane krajowo w Japonii (dla Z1), stworzyli rynek części customowych typu Cafe Racer i jako pionier w komercjalizacji podnóżków, obecnie produkują około 150 typów.

W 1975 roku BEET wprowadziło tokarki NC i opracowało własne aluminiowe felgi odlewane do motocykli, które wprowadzili na rynek jako pierwsze felgi customowe wyprodukowane w Japonii. W 1994 roku opracowali NASSERT-RR, pierwszy na świecie tłumik motocyklowy wykorzystujący trójwymiarową piankę ceramiczną.

Patrząc wstecz na tę sześćdziesięcioletnią historię, nie ma wątpliwości, że BEET znacząco przyczyniło się do rozwoju rynku części motocyklowych w Japonii.

BEET RACING

Zespół BEET RACING został założony w 1976 roku. W wyścigu wytrzymałościowym Suzuka 8 Hours w 1985 roku, BEET RACING GPZ750R NINJA zajął 22. miejsce, najwyższą pozycję wśród prywatnych zespołów. To już wielkie osiągnięcie, ale nie poprzestali na tym.

BEET RACING ZXR400R zwyciężył w wyścigach Suzuka 4 Hours w 1989 roku i Suzuka 6 Hours w 1990 roku, co było pierwszym w historii przypadkiem, gdy ten sam zespół wygrał w dwóch różnych klasach w dwóch kolejnych latach. W 1996 roku tytanowe wydechy NASSERT zostały oficjalnie przyjęte przez zespół Kawasaki Works Team do wyścigów Superbike, przyczyniając się do doskonałych wyników zespołu.

Rzemiosło wzmocnione przez wysoką technologię

W tej erze high-tech, gdzie nawet osiągi silnika zależą od komputerów, niektórzy ubolewają nad utratą rzemiosła. Rzeczywiście, tworzenie unikalnych, specjalnych części jest umiejętnością.

Z drugiej strony, umiejętnością jest również zapewnienie stabilnych dostaw wysokiej jakości części dla jak największej liczby kierowców. Oczywiście wymaga to solidnego wsparcia technologicznego.

BEET umożliwiło to, wprowadzając zaawansowane obrabiarki maszynowe przed innymi producentami. Kwantyfikując umiejętności rzemieślników, są w stanie stabilnie dostarczać wysokowydajne, wysokiej jakości produkty po rozsądnych cenach szerszemu gronu użytkowników. Zgodnie z tą polityką, BEET nadal tworzy liczne nowe produkty nawet dzisiaj.

W miarę jak kryteria wyboru użytkowników stają się coraz bardziej rygorystyczne, BEET nadal produkuje prawdziwie jakościowe części, nie dając się zwieść wartością marki.

Produkty

NASSERT 3D HIGH MOUNT

Rury wydechowe zostały uformowane za pomocą giętarki 3D, aby zmaksymalizować piękno krzywizn i poddane obróbce cieplnej dla pięknego koloru i odporności na plamy.

Osiąga wysoką wydajność dzięki płaskim charakterystykom od niskich do wysokich obrotów na minutę. Ekskluzywny zestaw pasażera i wspornik tłumika są dołączone dla agresywnego wyglądu.

Tłumik ma klasyczny okrągły styl wykonany z czystego tytanu o długości czaszy 380 mm. W porównaniu do wagi fabrycznej 11,6 kg, system waży około 6,2 kg, co stanowi 46% redukcję wagi. Olej i filtr oleju można wymieniać przy zainstalowanym układzie wydechowym, a opcjonalny stojak centralny również można używać.

NASSERT-R

Uniwersalny tłumik wyścigowy, który pasuje również do motocykli typu naked.

・Z konstrukcją stożka pulsacyjnego dla prostego wydechu i urzekającym dźwiękiem wyścigowym
・Długość czaszy tłumika wynosi 380 mm i jest dostępna w kolorze czystego tytanu
・Rozmiar rury środkowej to φ60,5, ale można go używać do φ54 lub φ50,8 za pomocą adaptera konwersyjnego (sprzedawany oddzielnie)

Evolution Type II

Tłumik o tym samym kształcie, co używany w Kawasaki Works Team Green ZX-10R!

・Konstrukcja stożka pulsacyjnego dla prostego wydechu i urzekający dźwięk wyścigowy!
・Długości czaszy tłumika to 300 mm, 350 mm i 400 mm, dostępne w kolorach czystego tytanu, niebieskiego tytanu i czarnego metalu
・Rozmiar rury środkowej to φ60,5, ale można go również używać do φ54 i φ50,8 za pomocą adaptera konwersyjnego (sprzedawany oddzielnie)

Poniżej znajdziesz linki do produktów BEET kompatybilnych z różnymi popularnymi modelami.

HONDA

KAWASAKI

YAMAHA

SUZUKI