Az AELLA első Honda járműve! AELLA kék a CB1000F-en, "Kyo Ao" Funkcionális Szépség!

PR] AELLA Szöveg: Akira Kurita Létrejötte óta a Kiotóban székelő AELLA következetesen fejleszt nagy teljesítményű alkatrészeket a "futás, kanyarodás, megállás" alapvető teljesítményének alapos kutatása alapján, és a felhasználóknak a motorozás örömét és mélységét nyújtja. Az elmúlt években az AELLA bővítette kínálatát a hazai modellek számára is az európai modellek mellett, különösen a Ducati vezetésével, és a 2026-os Tokiói Motorkerékpár Kiállításon az AELLA bemutatta első Honda modelljét, a CB1000F "kyosou"-t. A lépcsővel és állítható kormánnyal felszerelt CB, amely támogatja a motorozás alapjait, valamint más fejlesztés alatt álló alkatrészek, bemutatják az AELLA kézműves filozófiáját.

Miért dolgozik az AELLA a Honda CB1000F-en?

Az AELLA standja a 2026-os Tokiói Motorkerékpár Kiállításon. Két Honda CB1000F és egy Kawasaki Z900RS AELLA alkatrészekkel felszerelve volt kiállítva a kék panel előtt.

Az AELLA eredeti alkatrészeket fejleszt, főként olyan pozicionáló alkatrészeket, amelyek lehetővé teszik a motorosok számára a kényelmes futást, kanyarodást és megállást. A márka 1991-es indulásakor olyan importált járművekre összpontosított, mint a Ducati és a BMW. Az elmúlt években az AELLA aktívan fejlesztett termékeket japán járművek ihlette motívumokkal, mint például a Kawasaki Z900RS és a Suzuki Hayabusa "Kyo Sui", amelyet a 2025-ös Motorkerékpár Kiállításon mutattak be. A CB1000F, az AELLA első Honda modellje, debütált a 2026-os Motorkerékpár Kiállításon, és mivel a CB maga is egy népszerű új modell, elkerülhetetlen volt, hogy a különböző alkatrészgyártók gyorsan hozzáférjenek hozzá. Azonban a CB1000F létezésének oka nem csupán egy új modell fejlesztése. Az AELLA jelenlegi elnöke, aki a Honda Akadémia végzettje, az iskola elvégzése során elmélyítette tudását a Honda járművek tervezési koncepciójáról és érzetéről, és jövőbeli elképzelése volt a Honda járművek testreszabásáról. Ahogy mindenki, aki rokonszenvezik a Honda járművekkel, különleges érzéseket táplál a CB iránt, az AELLA is elkezdte fejleszteni egyedi alkatrészeit első Honda járműve számára, amikor bemutatták az új, vonzó CB1000F modellt.

Az AELLA filozófiája tükröződik a CB1000F-ben

A CB1000F "Kyo Ao" AELLA eredeti alkatrészekkel van felszerelve, amelyeket az "miért így készült" és a "mit lehetne még jobbá tenni" gondolat alapján fejlesztettek ki, miközben megőrizték az alapmodell szépségét. A CB1000F "Kyo Ao" AELLA eredeti alkatrészekkel van felszerelve.

Bár ez volt az első Honda modell, a projekthez való hozzáállás egyáltalán nem volt homályos. Az AELLA alkatrészfejlesztési megközelítése félreérthetetlen, kíváncsi elmével kérdezi: "Mit lehetne jobban csinálni?". Az AELLA alapvető termékei, a vezető lépcsők és az állítható kormányok nem cserére szolgálnak, hanem az átlagos japán testalkatú motorosok számára optimalizálják a vezetési pozíciót és javítják a jármű általános érzetét. A pozícióváltás koncepciója egy sportos és kompakt vezetési forma kialakítása, hogy a motoros pihenhessen és jól irányíthassa a motort a legkülönfélébb helyzetekben, a városi motorozástól a szerpentines utakon át, egy kormány- és lépcsőkészlettel. Ezen felül a lépcső pozíciója négy pozícióba állítható, és a kormány finomhangolható a motoros preferenciái szerint, bármilyen nyílásszög kiválasztásával. A kormány alumíniumtömbből megmunkált és nagy merevséggel rendelkezik, a magas rögzítési merevség pedig csökkenti a markolatokba átvitt rezgéseket, ami hozzájárul a kényelem javításához túrázás és más hosszú távú motorozás során.

Díszítse fel CB1000F-jét az AELLA kékhez hasonló színvilággal

A gépiesített alumínium lépcsők, amelyek kevésbé feltűnőek, de mégis éles élekkel és lenyűgöző mechanikai formával rendelkeznek, figyelemfelkeltőek az oldalnézetben.

A visszafogott matt kék színvilág, amely a CB900F grafikáját idézi, a 80-as évek CB-je által inspirált, miközben az AELLA kék színét is visszhangozza. Ez nem pusztán színezés, hanem a 80-as évek korszaka iránti tisztelet és a Kiotóban ápolt esztétikai érzék szimbolikus kifejezése. Ez az attitűd nemcsak az egyes alkatrészekre, hanem a jármű egészének koncepciójára is kiterjed. A kiállításon bemutatott motorkerékpárokon felszerelt különféle alkatrészek még fejlesztés alatt állnak, és a jövőben egymás után hivatalosan is bejelentésre kerülnek, ezért kérjük, kísérje figyelemmel a közösségi médiát további információkért.

Gépiesített, állítható kormány, amely lehetővé teszi az egyes motorosok számára az optimális pozíció kiválasztását

AE-27072, előzetes ár: 76 890 jen
Az alapmodellhez képest a magasság -15 mm, az eleje -15 mm, a szélesség pedig -20 mm, így kompakt pozíció érhető el.
A nyílásszög 26±2° lehet az alapmodell 28°-ához képest.

Az AELLA egyedi, állítható kormánya leginkább a megmunkált alumínium alkatrészek kombinációjával tűnik ki. Míg a tipikus cső kormány nem felel meg a motoros testalkatának és preferenciáinak, a bilincs és a kormány különálló alkatrészek, amelyek lehetővé teszik a nyílásszög megváltoztatását a rögzítési szög megváltoztatásával, ezáltal optimalizálva a vezetési pozíciót.

Míg a bilincs rész alumíniumtömbből készült, a középső rész ki lett vágva a súly és a rezgés csökkentése érdekében. Az emelkedő rész a bilincs részétől és a kormányrészétől különálló alkatrészként készült, hogy javítsa a pontosságot és teljesen kiküszöbölje a csőhajlító rudaknál gyakori enyhe szögeltéréseket.

A bilincs és az átlós emelkedő illeszkedő felületei króm-molibdén acél csapokkal vannak rögzítve a pontos összeszerelési szögek és a nagy merevség biztosítása érdekében.

A króm-molibdén acél pozicionáló csap a felemelkedő rész és a kormány közötti illeszkedő felületen is használatos, és a csap és a furat pozíciók kombinálásával három különböző nyílásszög állítható be.

A kormányvégi csúszkák (külön megvásárolhatók) sárgaréz anyagból készültek, rezgéselnyelő hatással a csőbe helyezett résznél, és a műanyag kormányvég rész, amely csúszkaként is funkcionál, cserélhető.

Sportos motorozásra ösztönző vezető lépcsők

AE-10113 [Vezető lépcső] 89 800 jen
Lépcsőkészlet, amely 4 pozícióba állítható: 20 mm/30 mm hátra / 15 mm/25 mm felfelé az alapmodellhez képest.

A vezető lépcsőkészlet magas szinten teljesíti az utángyártott lépcsőkkel szembeni összes követelményt: egy lépcsőkar, amely biztonságosan tartja a vezető cipőjét és megakadályozza a csúszást esős napokon is, simán működő pedálok beépített csapágyakkal, és gyönyörű dizájn megmunkált alumíniummal. A lépcsőkar és a pedálok megmunkált alumíniumból készültek. A pazar elektrolízis nélküli nikkelezett színvilág is vonzó jellemző.

Az váltópedál a gyáriaktól eltérő lépcsős, koaxiális rendszert használ. A rudazat egy további rudazat, így a váltórúddal való keresztezési szög kulcsfontosságú tervezési elem, és az AELLA arra összpontosított, hogy a kettő 90°-ban keresztezze egymást a sima váltási működés érdekében. A két rúd csatlakozási pontját úgy tervezték, hogy előre vagy hátra váltást is lehetővé tegyen.

AE-74053 [váltótartó] 9 460 jen (előzetes ár)
Minél hosszabb a motorból kiálló váltókar, annál nagyobb az esélye, hogy a kar elhajlik váltás közben. A váltótartó a motort és a váltókar kart közötti váltókart támasztja alá a biztonságosabb váltás érdekében. A 2 részes kialakítás lehetővé teszi a váltókar középre állítását is.

Védelmet nyújt a motornak esés esetén.

Váz csúszka 】AE-68172 Kiskereskedelmi ár 31 680 jen A váz csúszka egy fekete eloxált lemezt kombinál, amely természetesen illeszkedik a jármű testéhez, egy műanyag kúppal. A bal oldali teljesítménycsillapítóval vagy anélkül is felszerelhető.

Motorburkolat, amely ötvözi a biztonságérzetet és a funkcionális szépséget

AE-68175 2 részes motorvédő készlet】AE-68175 38 280 jen Csavarokkal rögzíthető motorvédő, amely csökkenti a sérüléseket esés esetén.

Védőelem, amely védelmet és hűtőhatást is biztosít

AE-56060 Hűtővédő】 AE-56060 24 090 jen A hűtővédő közepén finom háló található, amely védi a kavicsoktól és a felverődő kövektől, míg a külső részen nagyobb háló biztosítja a hűtőhatást. A hűtősapka fedél (prototípus) egy általános célú alkatrész, amelyet a gyári sapka fölé csavaroznak.

Link Rod a fokozatmentes menetmagasság állításhoz

Link lemez és Link Rod] Fejlesztés alatt Ez a link lemez és link rúd készlet lehetővé teszi a menetmagasság állítását a gyári alkatrészek cseréjével. A link rúd végén lévő szem tűgörgős csapágyakat használ, ami szintén előnye, hogy simán továbbítja a mozgást a lengőkarból a felfüggesztésbe.

A lengéscsillapító a lengőkar hátsó végére rögzített súlyt használ, hogy ellentétes fázisban erőt fejtsen ki a felfüggesztés löketére, hogy ellensúlyozza az amplitúdót. Jelenleg fejlesztés alatt áll a CB1000F számára.

Az alumíniumötvözet test volfrám súlyt tartalmaz. Ez a súly ellentétes fázisban csúszik a lengőkarral, hogy ellensúlyozza a járműtest amplitúdóját.

Az örökzöld Kawasaki Z900RS alkatrészek már elérhetők a 2026-os modellévre!

A Kawasaki Z900RS, amely elindította a hazai járművekhez való alkatrészek fejlesztését, elengedhetetlen jármű mind a tudatosság növelése, mind az AELLA alkatrészek használatának terjesztése szempontjából. Természetesen a frissen megjelent 2026-os modellhez való alkatrészek is fejlesztés alatt állnak, így a Z900RS felhasználók nagy várakozással tekinthetnek eléjük.

A Kawasaki Z900RS 2017-es új modellként való bemutatása óta megőrizte magas népszerűségét, és az AELLA 2025-ig 90 különböző alkatrészt dobott piacra válaszul a Z900RS felhasználók erős testreszabási lelkesedésére. A 2026-os Tokiói Motorkerékpár Kiállításon egy egyedi jármű volt látható, amely az új Z900RS SE-n alapult, sok fejlesztés alatt álló alkatrésszel.

Fejlesztés alatt álló megmunkált alumínium állítható kormány. Funkcionalitása lehetővé teszi a magasság és a nyílásszög beállítását a motoros testalkatának és preferenciáinak megfelelően, mégis természetesen illeszkedik a neoklasszikus stílusú formához anélkül, hogy a motorosban bármilyen kényelmetlenséget keltene.

[Kormányoszlop (Kawasaki Z900RS), elektrolízis nélküli nikkelezés] AE-33005-Ni 20 680 jen
[Kormány felső konzol (Kawasaki Z900RS), elektrolízis nélküli nikkelezés] AE-33004-Ni 26 180 jen
[Navigációs tartó (Kawasaki Z900RS)] AE-77025 19 250 jen
A kormányoszlop és a kormány felső konzol felszerelése megerősítést nyert a 2026-os Z900RS/SE modelleken. A kormánykonzolra szerelhető navigációs tartó lehetővé teszi a tartó kiválasztását a telepítendő eszköznek megfelelően (a képen egy 1 hüvelykes gömbcsuklós tartó látható).

A vázcsúszkák és a motorakasztók ötvözik a praktikumot és a testreszabást

[Vázcsúszka (Kawasaki Z900RS)] AE-68134 28 380 jen
A vázcsúszka megmunkált alumíniumból készült, és a meglévő rögzítési pontok használatával a motor mindkét oldalára csavarozható. A felszerelést megerősítették a 2026-os Z900RS/SE modellen.

[Motorakasztó felső (Kawasaki Z900RS) Elektrolízis nélküli nikkelezés] AE-20006-Ni 16 280 jen
[Motorakasztó alsó VibraTech-kel (Kawasaki Z900RS) Elektrolízis nélküli nikkelezés] AE-20005-Ni 57 750 jen
A motorakasztó felső 10 mm vastag A2017-ből, az alsó pedig 40 mm vastag A2017-ből készült, mind a dizájn, mind az erősség érdekében. Az alsó motorakasztó az AELLA eredeti titán Vibratec motor rögzítő alátéteit használja a motor rezgésének csökkentésére és a motor érzetének javítására.

Motorburkolat, amely ötvözi a felborulás elleni védelmet és a testreszabható elemet.

AE-68901-Ni [motorburkolat védő készlet (Kawasaki Z900RS/cafe) 3 részes elektrolízis nélküli nikkelezés] AE-68901-Ni 66 000 jen

Az erősszámításokon alapuló dizájn, és a rögzítési pontok közötti résbe nagy szilárdságú gumit helyeztek, hogy esés esetén elnyelje az ütést, miközben vonzó egyedi megjelenést és érzetet biztosít a csavarokkal rögzíthető burkolatnak.

A kuplungfedél védő és a generátor fedél védő a motor jobb és bal oldalán külön is megvásárolható, de a háromrészes készlet kedvezőbb árú. A felszerelést megerősítették a 2026-os Z900RS/SE modellen.

Fejlesztés alatt álló titán teljes kipufogórendszer

Kétféle kipufogórendszer érhető el a Z900RS-hez a Wyvernnel együttműködve: 2BL (2018-2022) és 8BL (2023-tól). A 2026-os modellév is 8BL modellév, de az AELLA jelenleg egy titán teljes kipufogórendszert fejleszt a 2026-os modellévhez. Letisztult formával rendelkezik, pót-hangtompító nélkül, fő vonzereje pedig, hogy kompatibilis a járművizsgával, miközben magasabb maximális teljesítményt, maximális nyomatékot és súlycsökkentést ér el. Ennek az alkatrésznek a hivatalos megjelenésére nagy várakozás övezi.

Fejlesztés alatt álló vezető lépcsők a könnyű kezelhetőség és az egységesség érzése érdekében

Az AELLA egyedi részletekre való odafigyelése a 2026-os modellévre fejlesztett vezető lépcsőkészletében is megmutatkozik. Az AELLA aprólékos figyelme a részletekre a 2026-os modellre fejlesztett vezető lépcsőkészletében is megmutatkozik.

Az alumíniumból megmunkált utas konzolok jellegzetes megjelenéssel bírnak.

AE-11008-Ni] AE-11008-Ni 122 100 jen Az utas konzol extra vastag alumínium anyagból készült, és vonzó, kiváló minőségű érzetet kelt. A telepítendő kipufogórendszertől függően a jobb oldali utas lépcső alsó részén található kipufogótartó tartóval vagy anélkül is választható. Az utas lépcső felszerelhető a gyári utas lépcsővel vagy az AELLA megmunkált alumínium utas lépcsőkar készletével. A 2026-os Z900RS/SE modellen megerősítették a felszerelést.

Hatékony egyedi alkatrészek a megjelenés javításához

[Hűtővédő (Kawasaki Z900/Ninja1000SX stb.)]AE-65041 22 990 jen
[Hűtősapka fedél (Z900RS/cafe'21~/Z650RS)]AE-70015 7 480 jen
AELLA eredeti, nem lépcsős hullámmintázatú hűtővédő, amely középen finomabb, oldalt durvább, hogy mind a védelem, mind a hűtési hatás biztosítva legyen. A hűtősapka fedél megmunkált alumínium, amelyet a gyári sapkára csavaroznak. Mindkettő felszerelését megerősítették a 2026-os Z900RS/SE modellen.

[Rövid rendszámtábla tartó (Kawasaki Z900RS)] AE-74025 29 700 jen
A műanyag hátsó sárvédő cseréjével ez a rövid sárvédő készlet csak a megmunkált alumíniummal lehetséges kiváló minőségű érzetet biztosít. Az irányjelző lámpák és a rendszámtábla lámpák a gyári alkatrészekkel használhatók. A 2026-os Z900RS-en tesztelték a felszerelést. A SE meghajtási felvevője külön tartót igényel (hamarosan elérhető).