[Hírverzió] Gyerünk! Suzuki DR-Z4 Származék Modell 3: Mi lenne egy "Scrambler" a hézagok kitöltésére?

Az újraélesztett Suzuki DR-Z4S/SM, amelynek szíve megtartja az alapvető dizájnt, miközben szinte teljesen átalakítja a belső alkatrészeket, és FI-vel, elektronikus gázvezérléssel és a legújabb üzemanyag-ellátó rendszerrel szereli fel. Ilyen jó motorral... miért ne terjeszthetnénk ki a DR-Z-n túl? Suzuki úr!*A cikkben szereplő CG a szerkesztőség képzeletét tükrözi. Nincs köze a Suzukihoz, ezért kérjük, ne keressék fel a kereskedéseket.

Ha az út és a terep között van... találhatunk egy ezüstös árnyalatot?

Egy DR-Z4 sorozatú származék modellt szeretnék! A sorozat első részében az "on-road sport" modell iránti vágyunkat fejeztük ki, a második részben pedig a Jebel (off-road túra) újjáélesztését javasoltuk, de a harmadik és egyben utolsó részben egy kicsit más irányba szeretnénk vinni a dolgokat.

Ez a projekt a szerkesztőségünk ötlete volt, amelyet annyira lenyűgözött a Suzuki DR-Z4S/SM-en található folyadékhűtéses, 398 köbcentis egyhengeres motor magas fokú tökéletessége. Amint azt a korábbi cikkekben is említettük, a motort kifejezetten terephasználatra tervezték, így kihívást jelent a motor származékainak fejlesztése, de mind az első Goose újjáélesztés, mind a második Jebel újjáélesztés nagy visszhangot kapott. A Goose, egy éles egyszemélyes sportmotor, amely a DR-Z4-en alapul, valószínűleg az, amit mindenki akar, de ez egy erőszakos (?) ötlet, sok álommal és reménnyel, azon a tényen alapulva, hogy eleve nehéz lenne közúti járművé alakítani. Ez egy olyan ötlet, amely azon a tényen alapul, hogy eleve nehéz közúti modellé alakítani. Ha ez így van, miért ne állnánk elő egy származék modellel a terepkategóriában... Ez volt a második tereptúra Jebel javaslat.

A Jebel jó határvonal, de ez egy kicsit vicces. Vannak olyan példák, mint a Honda CRF250L és CRF250 Rally, és még ha meg is jelennének, talán kissé gyengék lennének meglepetés szempontjából (nagyon sajnálom, Suzuki úr, hogy ilyen önző dolgokat mondok). Akkor mi lenne egy köztes megoldás a Goose és a Jebel között? Ha az út és a terep között van... igen, egy scrambler.

Egy ütős utcai gép, az igazi erőmű!

A jelenlegi motorkerékpár-piacon a scramblerek nem kis jelenléttel bíró kategóriát képviselnek, a Honda a CL250/500-at kínálja a hazai piacon, a Ducati, Triumph, Husqvarna és más külföldi cégek pedig kínálatukat, és egészen a közelmúltig a BMW is kínált egy R-Nine-T származékot. A Honda CL sorozat a Rebel cirkálón alapul, így nem nevezhető teljes értékű sportcsomagnak, mint a DR-Z4, de vannak külföldi modellek, amelyek támpontként szolgálhatnak a DR-Z4 származékaihoz. Két modell is szolgálhat támpontként a DR-Z4 származékaihoz: a Husqvarna Svartpillen 401 és a Triumph Scrambler 400X/XC. Mindkettő 400 köbcentis egyhengeres motorral működik, és stílusos kialakításuk kiváló utcai gépekké teszi őket. Mindkettő ára egymillió jen alatt van, de magas minőségük nagy vonzerőt jelent. Halljuk, hogy a Triumph különösen magas minősége felkelti a Suzuki tisztviselőinek figyelmét.

A DR-Z4 sorozat az SM közúti változata is, de dizájn szempontjából aligha tekinthető utcai járműnek, mint a Tigerek és a Husqvarnák, magas ülésmagassága pedig aggályokat vet fel a városi közlekedéshez való talajfogással kapcsolatban. Ha egy scrambler, amely az út és a terep között helyezkedik el, nem pedig egy motard, egy erőteljes DR-Z4 alapú motorral és rendkívül stílusos dizájnnal készülne, az egy olyan jármű lenne, amely drasztikusan megváltoztatná a Suzuki imázsát. Nem lenne ez drasztikusan megváltoztató hatással a Suzuki imázsára? Szerkesztőségünk egyszer hallott egy Suzuki termékfejlesztésben részt vevő személyt, aki azt mondta: "A Suzuki autókat gyakran úgy írják le, hogy 'nagyon jók, ha kipróbálod őket', de ezt át kell változtatnunk arra, hogy 'akkor is akarni fogod őket, ha nem próbálod ki őket'. De a jövőben ezt át kell változtatnunk arra, hogy "olyan Suzuki autókat készítsünk, amelyeket az emberek akkor is akarni fognak, ha nem vezetnek". A Suzuki rendelkezett egy klassz utcai motorral, a Street Magic-kel, és nagyszerű móka lenne egy ilyen izgalmas gép 400 köbcentis változata csak a kinézete alapján. Nagy várakozással tekintünk egy "Suzuki, amit birtokolni akarsz!" megjelenése elé. Képgaléria (14)

[Hírverzió] Gyerünk! Suzuki DR-Z4 Származék Modell 3: Mi lenne egy "Scrambler" a hézagok kitöltésére?

2025.12.1

Az újraélesztett Suzuki DR-Z4S/SM, amelynek szíve megtartja az alapvető dizájnt, miközben szinte teljesen átalakítja a belső alkatrészeket, és FI-vel,...