[ЕКСКЛЮЗИВ] Ну ж бо! Похідна модель Suzuki DR-Z4 3: Як щодо "Scrambler" для заповнення прогалин?
336
0
Поділитися 
Copy link
X
Facebook
Save
Відроджений Suzuki DR-Z4S/SM, серце якого зберігає базовий дизайн, але майже повністю перероблені внутрішні компоненти та оснащено FI, електронним дроселем та новітньою системою подачі палива. З таким чудовим двигуном... чому б не розширити його за межі DR-Z? Пан Сузукі!*CG у цій статті є вигадкою редакції. Вона не має жодного відношення до Suzuki, тому, будь ласка, не звертайтеся до дилерів.
Якщо це між дорогою та бездоріжжям... чи можна знайти срібну нитку?
Я хочу похідну модель серії DR-Z4! У першій частині цієї серії ми висловили бажання отримати модель "on-road sports", а в другій – запропонували відродження Jebel (туристичний мотоцикл для бездоріжжя), але для третьої та фінальної частини ми хотіли б піти трохи іншим шляхом.
Цей проект був дітищем нашого редакційного колективу, який був настільки вражений високим ступенем досконалості рідинно-охолоджуваного одноциліндрового двигуна об'ємом 398 куб. см, встановленого на Suzuki DR-Z4S/SM. Як ми вже згадували в минулих статтях, двигун розроблений спеціально для бездоріжжя, тому розробка похідних моделей двигуна є перешкодою, але як відродження Goose, так і відродження Jebel отримали чудову реакцію. Goose, гострий одноциліндровий спортбайк на базі DR-Z4, ймовірно, є тим, чого хочуть усі, але це наполеглива (?) ідея з багатьма мріями та надіями, заснована на тому, що переобладнати його на дорожній транспорт було б складно з самого початку. Це ідея, заснована на тому, що переобладнати його на дорожню модель з самого початку складно. Якщо це так, чому б нам не придумати похідну модель у категорії бездоріжжя... Це була друга пропозиція щодо туристичного мотоцикла для бездоріжжя Jebel.
CG "Goose 4S (робоча назва редакції)", створений у першій статті про похідні моделі DR-Z4 та фантазії. стаття також отримала чудову реакцію!
Ось друга стаття, "Jebel 4XC" (також робоча назва редакції), яка поєднує високошвидкісні характеристики, що перевершують 250-кубові трейлери, з можливістю бездоріжжя для великих пригод!
Потужна вулична машина, справжній звір!
На сучасному ринку мотоциклів скремблери – це жанр з не такою вже й малою присутністю, Honda пропонує CL250/500 на внутрішньому ринку, а Ducati, Triumph, Husqvarna та інші іноземні компанії пропонують свої лінійки, і донедавна BMW також пропонувала похідну модель R-Nine-T. Серія Honda CL базується на круїзері Rebel, тому її не можна назвати повноцінним спортивним пакетом, як DR-Z4, але є моделі з-за кордону, які могли б послужити підказкою для похідних моделей DR-Z4. Є дві моделі, які можуть послужити підказкою для похідної моделі DR-Z4: Husqvarna Svartpillen 401 та Triumph Scrambler 400X/XC. Обидва оснащені одноциліндровим двигуном об'ємом 400 куб. см, а їх стильний дизайн робить їх чудовими вуличними мотоциклами. Обидва коштують менше 1 мільйона єн, але їх висока якість є великою перевагою. Ми чули, що висока якість Triumph, зокрема, привертає увагу офіційних представників Suzuki.
Husqvarna Svartpiren 401 (847 000 єн): похідна від спорідненого бренду KTM 390 Duke, його найхарактернішою рисою є оригінальний дизайн. Він оснащений рідинно-охолоджуваним одноциліндровим двигуном об'ємом 398,6 куб. см, що видає 44 к.с. на шасі, оснащеному шинами Pirelli Scorpion Rally STR з блоковим малюнком.
Triumph Scrambler 400XC (949 000 єн): 398 куб. см рідинно-охолоджуваний одноциліндровий двигун потужністю 40 к.с. на кузові зі спицьованими колесами 19 спереду/17 ззаду. Лінійка також включає 400X (842 000 єн) з литими дисками.
[CG DR-Z4SC/IMAGE] Якщо їздити повністю по дорозі занадто складно, то, ймовірно, не так легко їздити наполовину... але як вуличний мотоцикл, скремблер, на якому можна їздити як по дорозі, так і поза нею, дуже привабливий. Я назвав цю машину DR-Z4SC (Scrambler).
Команда CG-продакшену SRD була настільки захоплена, що створила велику кількість колірних варіацій для Z4SC. Перший – це жовто-синій колір Suzuki!
Використовуючи цей синій каркас та колеса, бак виконаний у спокійному сірому кольорі. Виглядає зріло!
Білий каркас та колеса, зберігаючи сірий бак, надають мотоциклу більш модного вигляду.
Можливо, він не має такого ж відчуття Suzuki, але стандартний червоний колір природно виглядає добре.
Червоний паливний бак надає йому вигляду Bandit 250/400!
Візьміть вищезгаданий повністю червоний варіант у жовтому кольорі Suzuki!
Чорний каркас надає йому реалістичного вигляду. Результат – цілісний образ!
Suzuki Street Magic був представлений у версії 50 куб. см у 1997 році, а потім у версії 110 куб. см у 1998 році. STD версія мала квадратні фари та низькі крила, але Street Magic II, з його круглими фарами та високими крилами, був схожий на скремблер.
Ми з нетерпінням чекаємо ваших пропозицій щодо "Suzuki, який ви захочете мати" на базі серії DR-Z4, як-от Stomajis та Gooses минулих років!
![[Overseas] 2027 Нова модель "Ninja ZX-6R" з'являється в Північній Америці! Нові кольори Galaxy Silver/Twilight Blue оновлюють лінійку](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/google-g-icon.png){kind=icon}
