남들과 다른 만족감!? V-Strom800 오너: 요조 씨 [Webike My Bike 픽업]

이 기획은 Webike 커뮤니티에 투고된 MY BIKE를 편집부에서 엄선하여 소개하는 기획입니다. 이번에는 "요조" 씨가 소유한 SUZUKI "V-Strom 800"을 소개합니다.

V-Strom 800 (800cc) 오너: 요조 씨

SUZUKI의 V-Strom 시리즈는 어드벤처 투어링 카테고리를 선도해 온 역사적인 라인업입니다. 그중에서도 V-Strom 800 시리즈는 새로운 세대를 대표하며, 2022년 EICMA(밀라노 쇼)에서 발표된 21인치 휠을 장착한 DE 모델에 이어 1년 후 스탠다드 모델이 추가되었습니다.

엔진은 GSX-8 시리즈와 공유하는 775cc 병렬 트윈으로, 저중속에서의 토크풀한 성능과 고회전 영역에서의 부드러운 가속력을 양립하고 있습니다. 이를 통해 편안한 온로드 투어링부터 가벼운 오프로드 주행까지 폭넓은 라이딩이 가능합니다.

21인치 프런트 휠을 장착한 V-Strom 800DE가 보다 본격적인 오프로드 성능을 추구하는 반면, 19인치 프런트 휠을 장착한 스탠다드 모델 "V-Strom 800"은 온로드에서의 편안함과 민첩한 핸들링을 강조하고 있습니다.

요조 씨는 이전 V-Strom 250SX를 대체하기 위해 고속도로에서의 편안함을 추구하며 V-Strom 800을 선택했습니다. V-Strom 800DE, V-Strom 1050, Yamaha의 660 Tenere, Kawasaki의 Tracer 등 다른 모델들도 고려했지만, "디자인, 성능, 가격, 시트고, 독특함" 때문에 V-Strom 800으로 결정했습니다.

특히 비교적 신형 모델이고 생산 대수가 적어 개성을 표현할 수 있다는 점에 만족감을 표하고 있습니다. "이동 수단으로서 충분한 성능"을 갖추고 있다고 설명하면서도, 250SX 대비 향상된 시트고와 최신 전자 장비의 풍부함에 만족감을 나타내고 있습니다. 라이더의 모든 요구를 충족시키는 실용적인 어드벤처 바이크의 매력을 제대로 보여주고 있습니다.

■ 구입 이유, 사용 목적, 비교 대상 모델

V-Strom 250SX에서 기변했습니다. 고속도로에서의 편안함을 원했기 때문에 업그레이드했습니다. V-Strom 800DE, V-Strom 1050, 660 Tenere, Tracer 등을 고려했습니다. 최근 혼다와 가와사키의 디자인은 취향이 아니었기 때문에 후보에서 제외했습니다. 스즈키 선호로 디자인, 성능, 가격, 시트고, 독특함을 기준으로 V-Strom 800을 선택했습니다.

■ 장점

특별히 뛰어난 점은 없지만, 전반적으로 균형이 잘 잡혀 있습니다.
이동 수단으로서 충분한 성능을 갖추고 있습니다.
비교적 신형 모델임에도 불구하고 생산 대수가 적어 다른 사람과 같은 모델을 탈 일이 거의 없습니다.

주로 당일치기 투어에 사용하며, 가끔 1박 또는 캠핑 투어도 갑니다.
출력과 가속력은 충분 이상입니다.

250SX보다 시트고가 낮아졌습니다(825mm). 처음 탔을 때 놀랐습니다.
키 160cm인 저도 양발 발끝을 편안하게 땅에 댈 수 있습니다. 신경 쓰인다면 로우 시트나 링크를 사용하여 차고를 낮추는 것도 가능합니다.
제 차량은 중고로 구입했는데, 이미 t-rex racing 멀티 레벨 로우 다운 키트가 장착되어 있었습니다. 순정/1/2/3인치로 4단계 차고 조절이 가능한 것 같습니다. 순정 링크보다 튼튼하고 보기에도 좋아서 그대로 사용하고 있습니다.

신형 디자인이라 전자 장비가 풍부합니다.
ABS, 라이드 바이 와이어 스로틀, 파워 모드 설정, 퀵 시프터, 트랙션 컨트롤... 전부 사용하지는 않지만 갖추고 있다는 점이 좋습니다.

연비는 약 20km/L이며, 20L 탱크로 400km 주행이 가능하다고 생각합니다. (고급 휘발유 필요)

■ 단점

생산 대수가 적기 때문에 차량 입수가 어렵습니다.
차량 중량이 220kg이므로 주행 중 무게감이 약간 느껴집니다.

■ 구매 희망자에게 조언

800과 800DE 사이에서 고민하고 있다면, 미묘한 차이가 있으므로 직접 비교해 보는 것이 가장 좋습니다. (물론 딜러점에 차량이 있는 경우는 드물지만...)
일반적으로 800DE가 더 고급스러운 장비를 갖추고 있습니다.
저는 온로드 투어를 중시하고 시트고에 대한 우려가 있었기 때문에 스탠다드 800을 선택했습니다.

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