Basar Ultra-Tourer Motosikal: Kawasaki GPZ900 Custom

MC GEMMA's GPZ900R

Menyertai perlumbaan dan menikmati pelbagai aktiviti jelajah dari jarak jauh ke jarak dekat. GPZ900 dibina untuk tunggangan jarak jauh, seperti 1,000 km sehari. Kebolehpercayaan untuk menahan tunggangan berterusan dalam jarak yang jauh dan peningkatan keupayaan pengendalian hasil daripada pengurangan berat yang sederhana. Enjin adalah versi yang ditala halus daripada asas ZRX1200 asal. Kemudian, ia ditukar kepada 1224cc berdasarkan ZZR1200.

Pelbagai sistem pencucuhan/kawalan moden, seperti pencucuhan terus dan peta 3D, juga sedang dicuba. Ia adalah ultra tourer yang juga boleh digunakan sebagai rujukan untuk pengumpulan data seperti "Apa akan berlaku jika motosikal sesaran besar meronda 1,000 km sehari?". Ciri tunggangan jarak jauh sekaligus walaupun ditala tinggi. Suspensi juga direka untuk persediaan semua cuaca yang boleh ditunggang dalam hujan.

Handle

Cermin hadapan adalah Zero Gravity Double Bubble Smoke, dan tolok adalah Stack ST-3852 pada speedometer kiri, ST100 pada takometer enjin kanan, dan penunjuk anjakan GIPro di bahagian tolok suhu air. Selain itu, multimeter digital/tolok suhu Yoshimura telah ditambah. Hendal adalah Gil's Touring.

Bodyworks

Tempat duduk adalah tempat duduk sukan MC.Gemma SLS. Tangki bahan api diperbuat daripada aluminium untuk mengurangkan berat.

Engine

Enjin adalah ZZR1200 dengan omboh palsu JE Φ 81mm kepada 1224cc. Penutup gelongsor enjin, penutup berdenyut, dan penutup gegancu hadapan/peluncur klac dibuat oleh K-FACTORY. Tiub bawah/langkah tunggang juga dibuat oleh K-Factory untuk meningkatkan kestabilan casis.

Intake & Exhaust

Karburator adalah FCR Φ39mm. Gelongsor enjin adalah K-Factory.

Chassis

Garpu hadapan adalah Ohlins terbalik FGRT. Fender hadapan karbon adalah Active. Kaliper brek hadapan adalah Brembo radial CNC P4 30/34. Cakera brek adalah Sunstar Works Expanded.

Brek belakang adalah kaliper Brembo CNC P2 34 + cakera perlumbaan premium Sunstar. Sistem ekzos adalah K-FACTORY Titanium 4-1.

Peredam belakang adalah Bulldocker TAGOS asal Hyper Pro. Roda hadapan dan belakang adalah MAGTAN JB3 3.50-17/6.25-17". Rantai pacu adalah D.I.D.'s 520ZVMX.

Gallery

Specifications

Original Source of this Article

Heritage & Legends