MC GEMMA 的 GPZ900R
参加比赛并享受从长途到短途的各种旅行活动。 GPZ900 是为长途骑行而设计的,例如每天 1000 公里。能够承受长距离连续骑行的可靠性以及因适度减重而提高的可操控性。发动机是经过精细调校的原版 ZRX1200 发动机。后来,基于 ZZR1200 改装至 1224cc。
各种现代点火/控制系统,如直接点火和 3D 映射,也正在尝试中。它是一款超级旅行车,还可以作为数据收集的参考,例如“如果一辆大排量摩托车每天骑行 1000 公里会怎样?”。即使经过高度调校,也能一次性完成长途骑行的特点。悬挂系统也设计为全天候设置,可以在雨中骑行。
车把
挡风玻璃是 Zero Gravity Double Bubble Smoke,仪表是左侧速度表 Stack ST-3852,右侧发动机转速表 ST100,水温表部分是 GIPro 换挡指示器。此外,还添加了 Yoshimura 数字万用表/温度计。车把是 Gil's Touring。
车身
座椅是 MC.Gemma SLS 运动骑行座椅。油箱由铝制成以减轻重量。
发动机
发动机是 ZZR1200,采用 JE Φ 81mm 锻造活塞,排量达到 1224cc。发动机滑块盖、脉冲盖以及前链轮盖/离合器分离器由 K-FACTORY 制造。下管/脚踏板也由 K-Factory 制造,以增强底盘的稳定性。
进气与排气
化油器是 FCR Φ39mm。发动机滑块是 K-Factory。
底盘
前叉是 Ohlins 倒置 FGRT。碳纤维前挡泥板是 Active。前刹车卡钳是 Brembo 径向 CNC P4 30/34。刹车盘是 Sunstar Works Expanded。
后刹车是 Brembo CNC P2 34 卡钳 + Sunstar premium racing 刹车盘。排气系统是 K-FACTORY Titanium 4-1。
后减震器是 Bulldocker TAGOS 原装 Hyper Pro。前后轮是 MAGTAN JB3 3.50-17/6.25-17。传动链是 D.I.D. 的 520ZVMX。
图库
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规格
| 零件 | 详情 |
|---|---|
| 发动机 | JE PISTONS Φ88mm 锻造活塞 K-FACTORY 发动机盖滑块 K-FACTORY 脉冲盖 TYPE2 K-FACTORY 缸头旁通套件 II 型 |
| 化油器 / 进气 | JB POWER FCR 化油器 |
| 排气 | K-FACTORY 钛合金全段排气 |
| 车架 | K-FACTORY 下管 |
| 刹车 | BREMBO RCS 制动主缸 BREMBO Racing 径向 CNC 4P 卡钳 SUNSTAR Works Expand 刹车盘 BREMBO CNC P2 34 卡钳 SUNSTAR Premium Racing 刹车盘 |
| 轮毂 | JB-POWER MAGTAN 锻造轮毂 3.50-17/6.25-17 |
| 悬挂 | OHLINS FGRT 倒置前叉 HYPERPRO Tagos SP GPZ900R 后减震器 |
| 脚踏 | K-FACTORY 骑行脚踏 |
| 驱动系统 | K-FACTORY 前链轮盖 DID ZVM-X 系列链条 530ZVM-X 黑色 |
| 车把 / 转向 | GILLES TOOLING Clip-on 车把 BREMBO Racing 离合器总泵 STACK ST-3852 速度表 STACK ST-100 发动机转速表 GiPro 换挡指示器 YOSHIMURA PRO-GRESS1 温度/电压表 YOSHIMURA 数字万用表 Magical Racing Racer Replica 后视镜 TYPE-5 |
| 座椅 | MC.GEMMA SLS 运动骑行座椅 |
| 车身 | ZEROGRAVITY 挡风玻璃 [双气泡] ACTIVE 前挡泥板 Smoke Black |
本文原始来源
Heritage & Legends
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