Stor cylindervolym Ultra-Touring Motorcykel: Kawasaki GPZ900 Custom
62
0
Dela 
Copy link
X
Facebook
Save
Table of Contents
MC GEMMA's GPZ900R
Delta i tävlingar och njut av en mängd olika touringaktiviteter från långa till korta turer. GPZ900 byggdes för långdistanskörning, som 100 mil om dagen. Tillförlitlighet för att klara kontinuerlig körning över långa sträckor och förbättrad manövrerbarhet tack vare måttlig viktminskning. Motorn är en finjusterad version av den ursprungliga ZRX1200-basen. Senare konverterades den till 1224cc baserat på ZZR1200.
En mängd moderna tändnings-/kontrollsystem, som direkt tändning och 3D-kartor, testas också. Det är en ultimat touringmotorcykel som även kan användas som referens för datainsamling som "Vad skulle hända om en motorcykel med stor cylindervolym skulle kryssa 100 mil per dag?". Karaktäristiken att köra långa sträckor på en gång även vid hög trimning. Fjädringen är också designad för att vara en allvädersuppsättning som kan köras i regn.
Styre
Vindrutan är Zero Gravity Double Bubble Smoke, och instrumenten är Stack ST-3852 på vänster hastighetsmätare, ST100 på höger varvräknare, och GIPro växelindikator i sektionen för vattentemperaturmätare. Dessutom har en Yoshimura digital multimeter/temp-mätare lagts till. Styret är Gil's Touring.
Kaross
Sitsen är en MC.Gemma SLS sportkörsits. Bränsletanken är gjord av aluminium för att minska vikten.
Motor
Motorn är en ZZR1200 med JEΦ 81mm smidda kolvar till 1224cc. Motorskydd, pulskåpa och drevkåpa/kopplingsuttag är från K-FACTORY. Nedre ramrör/körsteg är också från K-Factory för att förbättra chassits stabilitet.
Insug & Avgassystem
Förgasaren är FCR Φ39mm. Motorskydd är K-Factory.
Chassi
Framgaffeln är Ohlins inverterad FGRT. Kolfiber framskärmar är Active. Frambromsok är Brembo radial CNC P4 30/34. Bromsskivor är Sunstar Works Expanded.
Bakbromsar är Brembo CNC P2 34 ok + Sunstar premium racing skivor. Avgassystemet är ett K-FACTORY Titanium 4-1.
Bakre stötdämpare är en Bulldocker TAGOS original Hyper Pro. Fram- och bakhjul är MAGTAN JB3 3.50-17/6.25-17. Drivkedjan är D.I.D.'s 520ZVMX.
Galleri
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Specifikationer
| Del | Detaljer |
|---|---|
| Motor | JE PISTONS Φ88mm Smidd Kolv K-FACTORY Motorskydd K-FACTORY Pulskåpa TYPE2 K-FACTORY Huvudbypasskit Typ II |
| Förgasare / Insug | JB POWER FCR Förgasare |
| Avgassystem | K-FACTORY Titan Helavgassystem |
| Ram | K-FACTORY Nedre ramrör |
| Bromsar | BREMBO RCS Bromshuvudcylinder BREMBO Racing Radial CNC 4P Ok SUNSTAR Works Expand Bromsskiva BREMBO CNC P2 34 Ok SUNSTAR Premium Racing Bromsskiva |
| Fälgar | JB-POWER MAGTAN Smidda Fälgar 3.50-17/6.25-17 |
| Fjädring | OHLINS FGRT Inverterade Framgafflar HYPERPRO Tagos SP GPZ900R Bakdämpare |
| Ställbara fotpinnar | K-FACTORY Körsteg |
| Drivsystem | K-FACTORY Drevkåpa DID ZVM-X Serie Kedja 530ZVM-X Svart |
| Styre / Styrning | GILLES TOOLING Clip-on Styre BREMBO Racing Kopplingscylinder STACK ST-3852 Hastighetsmätare STACK ST-100 Motorvarvräknare GiPro Växelindikator YOSHIMURA PRO-GRESS1 Temp/Volt Mätare YOSHIMURA Digital Multimeter Magical Racing Racer Replica Spegel TYP-5 |
| Sits | MC.GEMMA SLS Sportkörsits |
| Kaross | ZEROGRAVITY Vindruta [Double Bubble] ACTIVE Framskärm Smoke Black |
Originalkälla till denna artikel
Heritage & Legends
