Integra, Sepahan en Dymag wielen! CB1000F" Nieuw Binnen - Deel 1 - [Tokyo MC Show] (Alleen Japans)

De Honda CB1000F was waarschijnlijk het meest tentoongestelde voertuig op de Tokyo Motorcycle Show van 2026. Veel onderdelenfabrikanten toonden demo-voertuigen van de CB1000F, en er waren nogal wat onderdelen geïnstalleerd, waaronder onderdelen die in ontwikkeling waren, wat de hoge mate van aandacht voor de CB aantoont. Hier introduceren we de CB1000F die door elke fabrikant werd tentoongesteld, dus gebruik ze als referentie voor uw aanpassing.

Daytona

Daytona produceert alles met betrekking tot het motorleven, van custom onderdelen tot tassen en kleding. Vooral als het gaat om custom onderdelen, kan Daytona bogen op een breed assortiment producten, waarvan er vele achter elkaar voor de CB1000F worden uitgebracht. De CB1000F die op de Tokyo Motorcycle Show werd getoond, bevatte veel onderdelen, waaronder die momenteel in ontwikkeling zijn. Kijkend naar het cockpitgedeelte, valt als eerste het Dual Meter Look Cover op, dat op de standaardmeter kan worden bevestigd om deze eruit te laten zien als een dubbele lensmeter. Het stuur bevat ook een apart stuurachtig wegsysteem, wat het voertuig een sportief imago geeft. De staartkuip en het voorspatbord zijn gemaakt van FRP met een ontwerp in de stijl van de oude CB-F, en de carrosserie is gespoten met originele graphics die doen denken aan de oude CB-F-serie. De steps en de olievuldop zijn gemaakt van "Premiam Zone" billet aluminium, en een fenderless kit en verlaagde linkstangen zijn ook opgenomen.

De Daytona demo-auto is zwart met rode lijnen, wat het oude CB-F-imago versterkt.

De DUAL Meter LOOK Cover, die op de standaardmeter kan worden bevestigd, reproduceert het klassieke dubbele lensmeter-stijl ontwerp.

Het "wegstuur", dat een apart stuurachtig ontwerp heeft, is geïntegreerd en is voorzien van handvatten in de kleur van ruw rubber.

Het achterste gedeelte is opnieuw ontworpen met een FRP "F-TYPE" staartkuip in de stijl van de oude CB-F. Het zadel is voorzien van een enkele zadelstijl.

De steps zijn veranderd in "Premiam Zone" machinaal bewerkt aluminium voor zowel rijder als passagier.

As-sliders zijn geïnstalleerd op de voor- en achterassen om de assen te beschermen bij een val.

De olievuldop is ook machinaal bewerkt uit "Premiam Zone" aluminium en voegt een vleugje glamour toe aan het motorblok.

Active.

Active is een bedrijf dat hoogwaardige custom onderdelen zoals Gale Speed en Hyper Pro uitbrengt. De CB1000F die door Active op de Tokyo Motorcycle Show werd getoond, was voornamelijk rond het chassis aangepast, inclusief wielen, remmen, achterbrug en ophanging. De wielen zijn gesmede Gailspeed Type-J wielen, en de ophanging is een set "Street Boxes" voor en achter. De remklauwen zijn Gailspeed billets voor en achter, met 4-zuigers voor en 2-zuigers achter. De remschijven zijn ook Gale Speed, met cross-locked schijfremmen voor en monofloating schijfremmen achter. Het stuur is gescheiden met een convertible stuurklemkit, en in combinatie met de achterste step creëert het een sportieve positie. Performance dempers, een subframe en een mondvormige achterbrug werden ook opgenomen om een straatlegale custom ontwerp te creëren met verbeterde mobiliteit.

Het rode en blauwe chassis is gecombineerd met gouden wielen voor een levendige afwerking.

Het stuur is omgebouwd naar een gescheiden stuur door de integratie van een convertible stuurklemkit.

Performance dempers en subframes zijn geïntegreerd aan de motorzijde om de prestaties van het chassis te verbeteren.

Een achterste step met een prachtig bewerkte hielplaat verbetert de manoeuvreerbaarheid.

Wielen, remklauwen en remschijven zullen consistent zijn met het Gale Speed merk.

De Hyper Pro "Street Box" zal Hyper Pro achterschokdempers en voorveren bevatten.

De achterwielen en het achterste remgedeelte zullen ook worden veranderd in Gale Speed voor verhoogde prestaties.

Over Racing Projects, Inc.

Over Racing Projects, een bekende raceconstructeur gevestigd in Suzuka, ontwikkelt momenteel custom onderdelen voor de CB1000F. De meeste onderdelen die in de CB1000F op de Tokyo Motorcycle Show werden getoond, waren ofwel referentie-exposities of gepland voor ontwikkeling, maar zullen te zijner tijd worden uitgebracht. Het stuur is voorzien van een sportieve rij-stuurkit die de gehele topbrug kan veranderen in een gescheiden stuur, en in combinatie met een achterste stepkit creëert het een sportieve positie. Een aluminium subframe is ingebouwd aan de zijkant van de motor, en de achterbrug is veranderd in een TYPE10 achterbrug met stabilisator om het chassis te versterken. Een TT-Formula RS+PRO 4-2-1 uitlaatsysteem werd gekozen, samen met GP-XX wielen en OVER x NITRON achterschokdempers.

De Over Racing demo-auto maakt een statement met zijn subframe en uitlaatsysteem.

De "Sport Riding Handle Kit" transformeert de motor in een gescheiden stuur.

Een aluminium subframe is geïntegreerd aan de motorzijde om de chassisprestaties te verbeteren.

Een prachtig afgewerkte achterste stepkit maakt een sportievere rijervaring mogelijk.

Het uitlaatsysteem is een 4-2-1 montage type TT-Formuia RS+PRO voor verhoogde prestaties.

De achterwielophanging bevat OVER x NITRON's MONO Shock R3 TYPE.

De achterbrug is een zeer stijve TYPE 10 met stabilisator en GP-XX wielen.

Proto.

Proto is een importeur van onderdelen uit het buitenland, zoals Brembo en Akrapovic, en ontwikkelt ook onderdelen onder zijn eigen merk. De CB1000F die Proto heeft gemaakt is de "CB-F BOL D'OR 2", een CB750FC Integra bovenkuip die is aangepast en geïnstalleerd. De strak passende kuip en de carrosserie gespoten in rode en witte Boldor-kleuren passen zo goed dat men bijna zou geloven dat het een originele CB1000F is. De remklauwen zijn Brembo voor en achter, 484 Cafe Racer voor en GP2-CR achter, en alle remslangen zijn Proto Swageline. Het stuur is een Effex Easy Fit Bar Plus, die iets compacter is dan de standaard sturen, het zadel is een verlaagd zadel met Gelzab, en de steps zijn een combinatie van Baby Face x Proto's Performance Step Kit. Bovendien zijn de positie en het voetsteun verbeterd door de integratie van een low-down kit. Andere onderdelen zijn een Akrapovic Slip-Online Carbon uitlaatsysteem, Ohlins BASIC voorste rechtopstaande vork combi en TTX achterschokdemper voor de ophanging, en andere topklasse onderdelen van over de hele wereld.

De bovenkuip van de CB750FC Integra maakt een sterke indruk op het demo-voertuig van Proto.

Effex's Easy Fit Bar Plus is iets compacter dan het fabrieksontwerp.

Het is voorzien van gel-zabbed verlaagde zadels die een verlaagd uiterlijk geven met behoud van demping.

Rond de motor zijn babyface frame sliders en timing hole plugs geïnstalleerd.

Het uitlaatsysteem is van Akrapovic, dat ook in MotoGP wordt gebruikt, en is van het slip-on type.

De steps zijn een Baby Face x Proto performance step kit voor verbeterde manoeuvreerbaarheid.

Ohlins rechtopstaande voorvorken zijn gemonteerd via speciale beugels. Remklauwen zijn Brembo 484 Cafe Racer.

Een andere CB1000F die door Proto werd tentoongesteld, was uitgerust met een F-X low-down kit, waardoor bezoekers daadwerkelijk op de motor konden zitten en de stabiliteit konden controleren. De low-down kit verlaagt de zithoogte met 20 mm, en in combinatie met het low-down zadel wordt het voetsteun verder verbeterd. De verlaagde kit van F-X is zo ontworpen dat de prestaties niet worden aangetast door de rijhoogte te verlagen, en het is mogelijk om zowel "plezier" als "rijplezier" tegelijkertijd te bereiken. Een speciale korte zijstandaard is ook verkrijgbaar omdat de standaard standaard ervoor zorgt dat het voertuig te veel rechtop staat naarmate de rijhoogte wordt verlaagd. Bovendien kan de achterste step, waarmee de gebruiker de positie van het stuur en de step kan veranderen, worden gecombineerd om een positie te creëren die beter past bij het lichaam van de rijder, waardoor het gebruiksgemak toeneemt.

Voertuigen met de geïnstalleerde verlaagde kit waren daadwerkelijk beschikbaar voor bezoekers om op te zitten en uit te proberen.

Alleen al het monteren van een stuur dat bij uw lichaamsbouw past, maakt de motor gemakkelijker te besturen.

Een korte zijstandaard is verkrijgbaar voor voertuigen met een geïnstalleerde low-down kit.

Baby Face

Baby Face, een bedrijf dat diverse originele onderdelen ontwikkelt, toonde op de Tokyo Motorcycle Show een CB1000F met machinaal bewerkte aluminium onderdelen, een specialiteit van het bedrijf. De CB1000F was gespoten in een gedurfd kleurenschema van gunmetal met roze lijnen, en alle machinaal bewerkte aluminium onderdelen waren geanodiseerd in goud om hun aanwezigheid te tonen. Van relatief kleine onderdelen zoals de koplampbeugel en racehaken tot grotere onderdelen zoals de performance step kit en kettingbeschermer, alle onderdelen zijn van hoge kwaliteit en zijn zeer effectief als dress-up onderdelen en praktisch. Andere onderdelen zoals motorblokbeschermers, framebeschermers en asbeschermers die het voertuig beschermen bij een val, evenals een titanium radiatorbeschermer van titanium, verbeteren de algehele kwaliteit van het product.

De babyface demo-auto heeft een gunmetal carrosserie met roze lijnen.

De koplampbeugels, met hun prachtig bewerkte ontwerp, verstrakken de omgeving van de koplamp.

Onderdelen zoals de racehaken en de socketflens zijn ook geanodiseerd in goud, wat ze een sterke aanwezigheid geeft.

Frame sliders, timing hole plugs en een bedradbare olievuldop zijn ook zeer praktisch.

De radiator is voorzien van een titanium radiatorbeschermer met een mooie verbrande kleur.

Gouden motorblokbeschermers en kettingbeschermer voegen een custom touch toe aan het motorblokgebied.

De Performance Step Kit maakt het mogelijk de step-positie aan te passen voor een beter bedieningsgevoel.

Yoshimura Japan

Yoshimura Japan, een bedrijf met een sterk Suzuki-imago, ontwikkelt ook onderdelen voor de CB1000F. De CB1000F is uitgerust met de "Racing Cyclone", een compleet uitlaatsysteem in de zogenaamde ouderwetse short-tube stijl, om het beeld op te roepen van racers van weleer. De lakafwerking door Woodeye Design werd ook gedaan op een manier die doet denken aan de Yoshimura racers van vroeger, terwijl gebruik werd gemaakt van het ontwerp van de CB. De radiatorbeschermer met het Yoshimura-logo, de PRO SHIELD koppelingdeksel en slider, de remhendelbeschermer, de PRO-GRESS1 balansboutmeter, de stepkit, de racing option stay, en andere Yoshimura kwaliteitsonderdelen werden geïntegreerd om de look compleet te maken. De voltooiing wordt versterkt door de integratie van Yoshimura kwaliteitsonderdelen in elk deel van de motor.

De CB in Yoshimura-kleuren is op maat gemaakt als racer.

Een "PRO-GRESS1" balansboutmeter is gemonteerd in het midden van het stuur.

De remhendelbeschermer is ook afgewerkt in rood geanodiseerd aluminium voor een Yoshimura-imago.

De stepkit, met "Yoshimura" in kanji-tekens, maakt het mogelijk de montagepositie van de steps aan te passen.

De "PRO SHIELD" koppelingdeksel en andere componenten zijn geïntegreerd om het motorblokgebied te beschermen.

Radiatorbeschermers met race-sliders en "Yoshimura"-logo zijn geïnstalleerd.

Het "Racing Cyclone" short-tube stijl volledig uitlaatsysteem heeft een klassiek imago.

Doremi Collection

Doremi Collection reproduceert legendarische modellen op basis van de nieuwste modellen met retro-stijl exterieuronderdelen. De CB1000F die het bedrijf op de Tokyo Motorcycle Show tentoonstelde, was gebaseerd op de CB900F superbike racer die door Freddie Spencer werd gereden. De kleurstelling is uiteraard Spencer-kleuren, en de motor is voorzien van originele voorspatborden, zijpanelen en staartkuip, op maat gemaakt in de stijl van de oude CB-F. Het achterlicht is ook in de oude CB-F-stijl, maar het is een kap die over het fabrieksachterlicht past. De motorafdekking is ook een prototype van het Spencer-model met het AHM (American Honda Motor) logo, en de kenmerkende valse twin shocks van Doremi zijn aan de achterkant geïnstalleerd voor een dubbele ophangingslook. Het ophangingssysteem is een perfecte replica van de Spencer-specificaties, compleet met authentieke Dymag H-sectie wielen. Het uitlaatsysteem is ook gemaakt van roestvrij staal in het motief van de zogenaamde "Velasco tube" en zal perfect zijn wanneer het zwart is afgewerkt.

Een demo-voertuig van de Doremi Collection, geïnspireerd door Freddie Spencer's AMA Superbike.

De zijpanelen in het oude CB-F-ontwerp zijn ontworpen om te passen bij de standaard staartkuip.

De staartkuip en het achterlicht volgen ook het ontwerp van de oude CB-F. Het achterlicht is van het kap-type en past over de standaard.

De koppelingdeksel met het AHM-logo is een essentieel item voor Spencer-specificaties.

Het AHM-logo verschijnt ook op de generatorafdekking, wat het race-imago versterkt.

Zwarte Dymag H-sectie wielen, die ook op de Superbike machine werden gedragen, verstrakken de ophanging.

Öhlins-stijl valse twin shocks en een omhooggetrokken demper geven het achterste gedeelte een race-imago.

[Tokyo MC Show locatie heeft nog steeds opmerkelijke "F" die uitrukken! Vervolg in Deel 2] Custom onderdelenmakers toonden hun CB1000F customs op de Tokyo MC Show - Deel 1 - (52)