Her er en "KAWASAKI Ninja 1000 (Z1000SX)" custom av Webike-fellesskapets bruker "Gg-rider of the North". Eieren, som har følt alderen mer og mer i det siste, ønsket å kjøre en fullt kledd litersykkel og ble umiddelbart forelsket i det skarpe utseendet til Ninja 1000. Selv om en supersport virket som et ideelt valg, forestilte han seg at hans bredere midje kanskje ville gjøre den mindre komfortabel, så han valgte Ninja 1000 i stedet, da det var noe han fortsatt kunne sykle komfortabelt på. Selv etter 500 km på én dag, forblir sykkelen komfortabel, og til tross for dens fullt utstyrte vekt som overstiger 250 kg, er den overraskende lett å skyve og trekke – noe som er svært verdsatt etter hvert som årene går. På flate veier lar den kraftige motoren uanstrengt cruising uten tretthet, men på grunn av det må han minne seg selv på å holde farten i sjakk.
For eksosen valgte han YOSHIMURA R-77J Cyclone, som har presisjonsarbeid og en fantastisk finish. For å matche Ninja 1000s sorte karosseri, gikk han for den sorte versjonen, en kombinasjon som ser absolutt fengslende ut. Han er spesielt glad i karbonfiber-endestykket.
Siden han er av kortere vekst, tillot ikke den originale kjørestillingen en sikker kne-grep. For å fikse dette, installerte han STRIKER Special Footpeg Kit, som hever fotstøttene til en høyere posisjon. Han likte også hvordan den blanke sorte finishen komplementerer sykkelens sorte og røde fargevalg. Opprinnelig var han nølende med å gjøre for store endringer, så han startet med en innstilling på 0 mm bakover og 10 mm opp. Senere økte han den til 20 mm opp, noe som gjorde at han kunne holde tanken fast, noe som gjorde synsfeltet mer stabilt og økte selvtilliten hans. For å ytterligere forbedre grepet, la han også til Eazi-Grip Tank Pads – de samme høykvalitetspadene som brukes av Webike-støttede racingteam, en klar kontrast til billigere gummi-alternativer.
Med tanke på bygget sitt, installerte han også en K’s-STYLE Lowering Link Plate for å senke setehøyden, noe som gjorde det lettere å sette føttene i bakken. Fremover tenker han på å justere styret slik at det vinkles litt innover, slik at han kan redusere tretthet på lengre turer.
150
0
Dele 
Copy link
X
Facebook Custom)
Save
