3/18 Apresentação: Novo Motor Kawasaki 400? Bimota lança vídeo teaser do novo modelo

A Bimota lançou um vídeo teaser nas redes sociais para um novo modelo que será apresentado a 18 de março. A julgar pela silhueta pintada de preto revelada nos dezenas de segundos de vídeo distribuído, parece provável que o veículo seja baseado na ZX-4R ou ZX-25R da Kawasaki. As expectativas são altas para o nascimento de uma Bimota que pode ser conduzida com uma carta de condução de moto normal!

⚫︎ imagem CG: SRD

Design único? Uma proposta desportiva premium de gama média?

Nos 25 segundos de vídeo, as palavras "ESPRESSO DI BIMOTA 18/3/2026" aparecem juntamente com a silhueta da moto, cuja imagem inteira está oculta por tinta preta. Uma análise mais atenta à forma do depósito de combustível e às molduras distintas à volta das rodas mostradas no vídeo sugere que o modelo é muito provavelmente baseado na ZX-4R ou ZX-25R (ou possivelmente em ambas?). Por um lado, a ZX-4R é um modelo muito semelhante à ZX-25R.Por outro lado, a carenagem superior em forma de inclinação invertida e o pequeno banco traseiro são de um design único que difere da ZX-4R/25R, que se acredita ser o modelo base. Além disso, o silenciador também parece ter uma ponta afiada que é diferente dos dois veículos.A palavra italiana "espresso" significa "expresso" ou "especial", bem como "café forte extraído a alta pressão". O slogan "ESPRESSO DI BIMOTA" sugere que este é um carro especial e rápido que aproveita o corpo e o motor do carro base, infundindo-o com o sabor rico e o design típico da Bimota.

Silhuetas do novo modelo 3/18 lançadas pela Bimota nas redes sociais. Mostra também a bandeira tricolor italiana a ser derramada de cima.

A Kawasaki Ninja ZX-4R, que parece ser o modelo base, é muito semelhante à Kawasaki Ninja ZX-4R na área em torno das pinças de travão dianteiras, nos raios das jantes e no contorno do depósito. Por outro lado, a carenagem superior e outras partes são diferentes.

A ZX-4R é o verdadeiro alvo. Um modelo de 250cc também é possível?

Considerando a imagem de marca premium da Bimota, é muito provável que o modelo base seja a ZX-4R, a "Yonhyoke mais potente" com 77 cv. No entanto, uma inspeção mais atenta da silhueta revela que o disco de travão dianteiro parece ser único e o pinhão de transmissão parece ser maior do que o disco de travão traseiro.Se isto for realista, poderemos estar a assistir ao nascimento de uma "Bimota de 250cc" baseada na ZX-25R? Independentemente do modelo base, há uma forte possibilidade de nascer um veículo Bimota com motor ZX-25R que possa ser conduzido com uma carta de condução de moto normal.O primeiro anúncio público do novo modelo foi feito a 18 de março, apenas dois dias antes da abertura do Osaka Motorcycle Show. Dada esta agenda pública requintada, é possível que a Kawasaki, a empresa-mãe da Bimota, faça algum tipo de anúncio relativo a este veículo.

A Ninja ZX-25R, uma irmã que partilha um chassis com a 4R, tem algumas coisas em comum com a Suminoru Bimotor, como um pinhão de transmissão maior do que o disco traseiro...

[BIMOTA KB399 RIMINI, IMAGEM CG] Foi também criada uma imagem CG. A estrutura do corpo não será alterada muito em relação à ZX-4R ou 25R, e o exterior espera-se que seja original. Se as configurações da FI forem alteradas juntamente com o sistema de escape, o modelo baseado na 4R poderá produzir mais de 80 cv sem ram air! (Todos os direitos reservados. Não repostar!)

[BIMOTA KB399 RIMINI, IMAGEM CG-2] Esta é a versão com quadro vermelho. A Bimota é uma "loja de quadros", pelo que existe a possibilidade de reforço ou outras modificações? (Todos os direitos reservados. Não repostar!)

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