Flygplansjackor och snabba motorcyklar: Kawasaki GPZ900R Custom av ALPHA INDUSTRIES

ALPHA INDUSTRIES's GPZ900R

Denna GPZ900R Custom visades upp i montern hos Motorcycle Magazine, den längst utgivna motorcykeltidningen i Japan, på Tokyo Motorcycle Show 2023. Det är ett samarbete mellan ALPHA INDUSTRIES, en tillverkare av militär- och streetwear som MA-1 flygplansjackan, och Motorcycle Magazine. År 1986, strax efter GPZ-R:s debut 1984, släpptes filmen "Top Gun". I filmen bär Tom Cruise en flygplansjacka (G-1 eller CWU-36/P), vilket inspirerade filmfans, motorcykelfans och till och med allmänheten att skaffa en. Flygplansjackor blev en vanlig syn på gatorna, och MA-1 var ett utmärkt exempel. Uppföljaren "Top Gun: Maverick" släpptes 2022, vilket förnyade många människors intryck av GPZ900R och flygplansjackor. Detta ledde till diskussioner om att skapa en officiell ALPHA INDUSTRIES custom demo-motorcykel, och tillsammans med Motorcycle Magazine valde de naturligtvis just GPZ900R! Eftersom motorcykeln var i gott skick var den ursprungliga planen att använda originalmodellen som bas och koncentrera sig på lackeringen för anpassningen. Men eftersom ALPHA INDUSTRIES är ett varumärke som integrerar nytt i det traditionella, beslutade de sig för att ändra planen för att skapa en motorcykel som skulle spegla det nuvarande läget för motorcykelanpassning.

Anpassningen möjliggjordes med hjälp av olika del-tillverkare och custom-verkstäder kända för sina Ninja-delar. Efter att ha övervägt vilka delar som skulle integreras och beslutat att byta hjulen, valdes delarna för varje sektion av motorcykeln också ut. Även om avgasröret är tillverkat av titan, beslutade de sig för att göra allt svart, och ljuddämparen anodiserades också svart av K-Factory. Framfjädrarna och bakdämparna är från YSS. Nedre ramröret och fotpinnarna som ansluter till det är från Nitro Racing. Efter att motorcykeln färdigställts till en viss grad visades den upp på ovan nämnda motorcykelmässa. Det verkar dock finnas utrymme för ytterligare modifieringar, som till bromssystemet, så fler anpassningar planeras att läggas till. Vi vill följa den fortsatta utvecklingen av denna modell då den är planerad att dyka upp på olika evenemang runt om i världen.

Kaross

De fyrkantiga speglarna är Magical Racing Racer Replica med Type 5 Head, och vindrutan är en ACTIVE Zero Gravity Type SR. För Kawasaki-bokstäverna fram är det andra "a":et versalt medvetet, det är faktiskt ALPHA INDUSTRIES logotyp.

Lackeringen baseras på A16 Final Edition-mönstret, från tjockleken på guldränderna till logotypens placering på varje del. HIROKIX DESIGN ansvarade för detta projekt, de lade till glitter i basens röd och svart, samt utsökta arrangemang av logotyperna, samtidigt som de betonade originaldesignen.

Inte bara ränderna utan även logotyperna är helt lackerade. På original A16 skulle texten under GPZ-logotypen på sidokåpan stå TWIN CAM 16-VALVE, men detta har ersatts med ALPHA INDUSTRIES istället.

Fram- och bakblinkers samt bromsljus är från POSH, och glödlamporna har ersatts med moderna LED-lampor. Sitsen har gjorts om med en från Marunao.

Motor

Motorn och förgasaren modifierades inte, men ett Nitro Racing Ninja Combination Kit, som skapar en dubbel vagga-stil genom att tätt fästa ett fotpinneset till ett nedre ramrörskit, lades till. Oljekylarens High Mount Kit och Wide Radiator Kit är också från Nitro Racing. Underkåpan är borttagen, och en kolfiber övre kåpspets från Shabon Dama är installerad för att ge den nedre delen av den övre kåpan ett slankare utseende.

Insug & Avgas

Avgassystemet är en speciell specialtillverkad produkt som består av ett K-Factory CLR-typ titanavgasrör med svart värmebeständig färg, anslutet till en svarteloxerad ljuddämpare (lasermärkt med TAGOS-logotypen och borstmönster i vitt).

Chassi

Nitro Racings Rearsets Kit är således tätt fäst vid den främre nedre ramrörssatsen via en T/T-adapter undertill.

Sidostödet har ersatts med TAGOS+K sidostöd för GPZ900R. Det är 30 mm längre än original för att optimera motorcykelns lutningsvinkel vid parkering. Monteringsområdet har också förstärkts för att förhindra att det öppnar sig på grund av ålder.

Fram- och bakfjädringen är från YSS, vilket är ett PMC-varumärke. De 41 mm främre gafflarna innehåller YSS-fjädrar med specialinställningar. Bromsarna är fortfarande original.

Fram- och bakhjulen är smidda aluminium OZ RACING GASSRS-A. Bredden 3.50/5.50 passar original svingarm, och både fram och bak har ändrats till 17 tum. Bakbromsarna är original.

Bakfjädringen är utrustad med YSS:s toppmoderna, fullt justerbara MG456-stötdämpare för 17-tums bak. Aluminium svingarmen och länkarna är original.

Däcken är Bridgestone S22, som kan avnjutas från gata till racingnivå, i storlekarna 120/70ZR17 och 180/55ZR17. Drivkedjan är en EK530RK.

Galleri

Specifikationer

Originalkälla till denna artikel

Heritage & Legends