飞行夹克与疾速摩托：ALPHA INDUSTRIES 定制的 Kawasaki GPZ900R

ALPHA INDUSTRIES 的 GPZ900R

这款 GPZ900R 定制车亮相于 2023 年东京摩托车展上，由日本历史最悠久的摩托车杂志《Motorcycle Magazine》的展位展出。这是 ALPHA INDUSTRIES（以 MA-1 飞行夹克等军用及街头服饰制造商闻名）与《Motorcycle Magazine》的一次合作。1986 年，在 GPZ-R 于 1984 年首次亮相后不久，《壮志凌云》电影上映。片中，汤姆·克鲁斯身穿飞行夹克（G-1 或 CWU-36/P），这激发了电影迷、摩托车迷乃至普通大众的购买欲望。飞行夹克开始在街头随处可见，MA-1 就是其中的典型代表。2022 年续集《壮志凌云：独行侠》上映，重新唤起了许多人对 GPZ900R 和飞行夹克的印象。这促成了打造官方 ALPHA INDUSTRIES 定制演示车的讨论，他们与《Motorcycle Magazine》一起，当然选择了 GPZ900R！由于该车状况良好，最初的计划是将其作为基础，专注于喷漆方面的定制。然而，鉴于 ALPHA INDUSTRIES 是一个将新元素融入传统的品牌，他们决定改变计划，打造一辆能反映当前摩托车定制现状的摩托车。

此次定制得到了众多以 Ninja 零件闻名的零部件制造商和定制店的合作。在考虑了要采用哪些零件并决定更换车轮后，也选择了车身各部分的零件。尽管排气管由 titanium 制成，但他们决定采用全黑设计，消音器也由 K-Factory 进行阳极氧化处理成黑色。前弹簧和后减震器由 YSS 制造。下管和连接到下管的脚踏由 Nitro Racing 制造。在将摩托车完成到一定程度后，它就在上述的摩托车展上展出。然而，似乎在刹车系统等方面仍有进一步改装的空间，因此计划添加更多定制。我们希望能够追踪这款车型在世界各地各种活动中出现的进一步演变。

车身

方形后视镜是 Magical Racing Racer Replica Type 5 Head，风挡是 ACTIVE Zero Gravity Type SR。前部的 Kawasaki 字样，第二个“a”特意大写，实际上是 ALPHA INDUSTRIES 的标志。

喷漆基于 A16 Final Edition 图案，从金色线条的厚度到每个零件上的标志位置。HIROKIX DESIGN 负责此项目，在基础的红黑配色中加入了闪粉，并对标志进行了精美的布置，同时强调了原始设计。

不仅线条，标志也全部进行了喷漆。在原装 A16 的侧盖 GPZ 标志下方会写着 TWIN CAM 16-VALVE，这里被 ALPHA INDUSTRIES 取代了。

前后转向灯和刹车灯由 POSH 制造，灯泡已更换为现代 LED。座椅由 Marunao 重制。

发动机

发动机和化油器未进行改装，但增加了 Nitro Racing Ninja Combination Kit，通过将脚踏套件紧密固定在下管套件上来创建双摇篮式结构。Oil Cooler High Mount Kit 和 Wide Radiator Kit 也由 Nitro Racing 提供。拆除了下整流罩，安装了 Shabon Dama 制造的碳纤维上整流罩末端，使上整流罩的下部看起来更流畅。

进气与排气

排气系统是特别定制的一体式产品，由 K-Factory CLR 型 titanium 排气管组成，涂有黑色耐热漆，连接到黑色阳极氧化处理的消音器（激光雕刻有 TAGOS 标志和白色拉丝图案）。

底盘

Nitro Racing 的后脚踏套件通过底部的 T/T 转接器紧密固定在前部的下管套件上。

侧支架已更换为 Bull Docker TAGOS+K 的 GPZ900R 专用侧支架。比原装长 30 毫米，以优化停车时的倾斜角度。安装区域也已加强，以防止因老化而松动。

前后悬挂由 YSS 提供，YSS 是 PMC 品牌。φ41mm 前叉内含 YSS 特殊设定的弹簧。刹车系统保持原装。

前后轮毂为 OZ RACING GASSRS-A 锻造铝合金轮毂。3.50/5.50 的宽度适合原装摇臂，前后均改为 17 英寸。后刹车保持原装。

后悬挂配备了 YSS 的顶级全可调 MG456 减震器，适用于 17 英寸后轮。铝合金摇臂和连杆保持原装。

轮胎为 Bridgestone S22，尺寸为 120/70ZR17 和 180/55ZR17，可满足从街道到赛道的各种需求。驱动链条为 EK530RK。

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