飛行夾克與極速名駒：ALPHA INDUSTRIES 改裝 Kawasaki GPZ900R

ALPHA INDUSTRIES 的 GPZ900R

這輛 GPZ900R 改裝車，是於 2023 年東京摩托車展上，在日本歷史最悠久的摩托車雜誌《Motorcycle Magazine》的攤位上展出的。這是由 MA-1 飛行夾克等軍事與街頭服飾製造商 ALPHA INDUSTRIES，與《Motorcycle Magazine》聯手打造的合作項目。1986 年，也就是 GPZ-R 於 1984 年首次亮相後不久，《捍衛戰士》電影上映。湯姆·克魯斯在電影中穿著飛行夾克（G-1 或 CWU-36/P），這激發了電影迷、摩托車迷乃至普羅大眾的購買慾。飛行夾克隨之成為街頭常見的服飾，MA-1 就是其中的代表。2022 年續集《捍衛戰士：獨行俠》上映，再次喚醒了許多人對 GPZ900R 和飛行夾克的印象。這促成了打造官方 ALPHA INDUSTRIES 定製展示車的討論，他們當然與《Motorcycle Magazine》一同選擇了正是 GPZ900R！由於車況良好，最初的計畫是以原廠車為基礎，專注於塗裝的客製化。然而，鑑於 ALPHA INDUSTRIES 是個將新元素融入傳統的品牌，他們決定改變計畫，打造一輛能反映當前摩托車改裝現狀的車款。

這次的改裝得到了眾多以 Ninja 改裝零件聞名的零件製造商和改裝店的協助。在考慮了要採用哪些零件並決定更換輪框後，也選定了車身各部位的零件。雖然排氣管採用鈦合金製成，但他們決定採用全黑設計，並由 K-Factory 對消音器進行了黑色陽極處理。前避震彈簧和後避震器由 YSS 製造。下連桿和連接其的腳踏由 Nitro Racing 製造。在車輛大致完成後，便在上述的摩托車展上展出。然而，似乎在煞車系統等方面仍有進一步改裝的空間，因此計畫將會加入更多改裝。我們將持續關注這款車在全球各地活動中登場的進一步演變。

車身

方形後視鏡是 Magical Racing 的 Racer Replica Type 5 Head，風鏡則是 ACTIVE Zero Gravity Type SR。前方的 Kawasaki 字樣，第二個「a」特意大寫，實際上是 ALPHA INDUSTRIES 的標誌。

塗裝以 A16 Final Edition 的樣式為基礎，從金線的粗細到各部位的標誌位置都力求還原。HIROKIX DESIGN 負責此項目，在基礎的紅黑配色中加入亮片，並對標誌進行精緻的佈局，同時強調原始設計。

不僅線條，連標誌也完全重新繪製。在原廠 A16 的側蓋 GPZ 標誌下方會寫著 TWIN CAM 16-VALVE，這裡則替換成了 ALPHA INDUSTRIES。

前後方向燈和煞車燈由 POSH 製造，燈泡已更換為現代化的 LED。座椅則由 Marunao 重製。

引擎

引擎和化油器未進行改裝，但增加了 Nitro Racing 的 Ninja Combination Kit，透過將腳踏套件緊密固定在下連桿套件上，形成雙搖籃式車架。Oil Cooler High Mount Kit 和 Wide Radiator Kit 也由 Nitro Racing 提供。拆除了下整流罩，並安裝了 Shabon Dama 的碳纖維上整流罩末端，使上整流罩的下緣看起來更流線。

進氣與排氣

排氣系統是特別訂製的單件式產品，由 K-Factory CLR 型鈦合金排氣管組成，並塗有黑色耐熱漆，連接到黑色陽極處理的消音器（雷射蝕刻 TAGOS 標誌和白色拉絲圖案）。

底盤

Nitro Racing 的後腳踏套件透過底部的 T/T 轉接頭，緊密固定在前側的下連桿套件上。

側柱更換為 Bull Docker 的 TAGOS+K 側柱，適用於 GPZ900R。比原廠長 +30mm，以優化停車時的傾斜角度。安裝區域也已加固，以防止因老化而鬆脫。

前後避震器由 YSS 製造，這是 PMC 的品牌。φ41mm 的前叉內含 YSS 特殊設定的彈簧。煞車系統仍為原廠。

前後輪框為鍛造鋁合金的 OZ RACING GASSRS-A。3.50/5.50 的寬度適合原廠後搖臂，前後輪皆改為 17 吋。後煞車為原廠。

後避震器配備 YSS 的頂級全可調 MG456 避震器，適用於 17 吋後輪。鋁合金後搖臂和連桿仍為原廠。

輪胎為 Bridgestone S22，尺寸為 120/70ZR17 和 180/55ZR17，可從街道騎乘到賽道等級都能享受。傳動鏈條為 EK530RK。

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Heritage & Legends