Japon versiyonunun "koltuğunun altında" bir sırrı var! Yamaha'nın yeni 125cc'lik scooter'ı "Fazio

24 Nisan'da piyasaya sürülecek olan yeni 125cc'lik Fazio (Fazzio) scooter, mevcut Yamaha moped scooter'larında daha önce hiç görülmemiş retro ve modaya uygun bir tasarıma sahip. İlk raporumuzda genel bir bakış sunmuştuk, ancak medya sunumunda elde edilen bilgilere dayanarak ikinci, derinlemesine ve odaklanmış bir makale sunacağız.

Platform açısından Japonya'da ilk kez sahneye çıkıyor

Bu kez Japonya için resmi olarak duyurulan Yamaha Fazio,Asya bölgesinde Yamaha'nın en çok satan modeli olup 2022'de Endonezya'da piyasaya sürüldü. Ayrıca 2025 Osaka/Tokyo Motosiklet Fuarı'nda Japonya'da sergilendi ve şimdi ülkeye tam teşekküllü bir giriş yaptı.

YAMAHA Fazzio (368.500 yen)

Anahtar nokta retro ve pop tasarım, ancak bunun bir platform olarak Japonya'ya ilk tanıtımı olması da önemlidir. Şu anda Japonya'da beş Yamaha motosiklet modeli bulunmaktadır (NMAX, Cygnus Griffas, Axis Z, Jog 125 ve Tricity 125), ancak hiçbiri Fazio ile aynı yapılandırmaya sahip değildir: önde ve arkada 12 inç lastikler, basamaklı tasarım ve koltuğun altında bulunan yakıt deposu.Fazio, Asya'da satılan "MIO GEAR" serisi ile platformunu paylaşıyor ve bu serinin Japonya'ya tanıtılan ilk modeli (Fazio yerel olarak "MIO FAZZIO" adıyla da biliniyor).MIO serisinin, Fazio'nun 12 inçlik lastiklerine kıyasla 14 inçlik lastiklere sahip çok yönlü bir platform olduğu söyleniyor.

YAMAHA Fazzio

Burada Filipinler'de satılan MIO GEAR S modeli gösterilmektedir, MIO serisinin 14 inçlik lastiklere ve STD'de bulunmayan bir akıllı motor jeneratörü gibi özelliklere sahip gelişmiş bir modelidir.

Neden "hibrit" denmiyor?

Fazio'da dikkat çeken bir diğer özellik ise, kalkış sırasında motorun üç saniye boyunca motora destek verdiği "güç destek fonksiyonu"dur. Marş motoru ve jeneratörü tek bir ünitede birleştiren "SMG (Smart Motor Generator)", motora destek verme rolünü de üstlenmiştir... Japonya'da resmi olarak satılacak bir Yamaha aracında ilk kez tanıtılan bir mekanizma.Motoru motorla destekleme fikri, 2018'de piyasaya sürülen Honda PCX Hybrid (artık üretimi durduruldu) ile benzerdir, dört tekerlekli araçlardaki hafif hibrit sistemine benzer bir sistem. Şu anda,Fazio, bakış açısına bağlı olarak kendini hibrit olarak da adlandırıyor (ancak Fazio, motor için özel bir bataryaya vb. sahip değil).

SMG, hem motoru çalıştıran hem de elektrik üreten, krank miline doğrudan bağlı bir motora sahiptir. Fazio'da motora da destek veriyor.

Bu nedenle, bazı ülkeler yurtdışı spesifikasyonlarında "HYBRID" olarak adlandırmaktadır.

Peki, Japonya'da neden hibrit denmiyor... Japonya'da Toyota Prius gibi güçlü hibrit imajı hakim olduğundan, hafif hibrit benzeri Fazio (Japon versiyonu) bu ifadeyi kullanmaktan kaçınmıştır. Yazar ve diğerleri bu kadar sofistike olmayanlar hibritlerle ilgilenmiyor. Düşük rütbeli yazar, sadece hibrit demekle satışların %30 artacağını düşünebilir, ancak belki de bu Yamaha'nın ciddiyetinin bir işaretidir.Bu güç destek sisteminin, kalkışta 125 cc'lik hacminden daha güçlü olduğu söyleniyor, bu yüzden yüksek beklentilerimiz var. Bir diğer önemli nokta ise, böyle bir mekanizma kullanılmasına rağmen, ağırlığının sadece 97 kg olması, Yamaha'nın en basit motosiklet scooter'ı olan Jog 125'in ağırlığından sadece 2 kg daha fazla olmasıdır.

Japon versiyonu için "özel" bir özellik olan koltuğun altında!

Japonya spesifikasyonlu Fazio'nun koltuğun altındaki met-in alanının genişletilmiş olması da dikkat çekicidir. Endonezya versiyonu 17,1 litre iken, Japon versiyonu 2 litre daha fazla olan 19,1 litreye sahip.Bunun nedeni, Japonya'da modelin tanıtılması için orijinal bir Yamaha YJ-14 jet kaskının takılabilmesi gerekliliğidir.

Fazio'nun (Japon spesifikasyonu) koltuğunun altında duran kask.

YJ-14 ZENITH (16.500 yen), orijinal Yamaha (Y's Gear) jet kaskları arasındaki temel üründür. Beş renk ve iki beden (M ve L) olarak mevcuttur. [/caption

Bu nedenle, ana olarak dikey yönde alanı genişletmek için koltuk tabanına büyük bir çentik (=met-in tarafı) bulunan Japonya'ya özel bir parça tanıtıldı.Çentikli taban nedeniyle koltuktaki sünger daha ince olsa da, bu, bacak mesafesinden ödün vermeyecek bir seviyeye koltuk yüksekliği yükseltilerek telafi edilir (Endonezya spesifikasyonları için 750 mm, Japonya spesifikasyonları için 765 mm).Elbette met-in kutusu da Japonya'ya özel bir parçadır ve beklenmedik bazı alanlarda Japon pazarı için özel olarak üretilmiş olması oldukça ilginçtir. Elbette egzoz emisyonları ve ışıkları da Japon düzenlemelerine uyacak şekilde değiştirilmiştir.

Fazio'nun Japon versiyonunun koltuk tabanı, dikey yönde koltuk altı alanını artırmak için okla gösterilen yerde yuvarlatılmıştır.

Koltuk tabanı değişikliğiyle kesilen sünger kalınlığını kazanmak için koltuk yüksekliği biraz artırılmıştır, ancak şekli bacak mesafesini kötüleştirmeyecek şekilde tasarlanmıştır.

Daha büyük hissetmesine rağmen, dingil mesafesi Cygnus Glyphus'tan 60 mm daha kısa, 1280 mm, Axis Z'nin 1275 mm'sine yaklaşık olarak eşittir ve 765 mm'lik koltuk yüksekliği bu iki araçtan daha düşüktür. 170 cm boyunda, her iki ayağın topukları yerden birkaç santimetre yukarıdadır, ancak aracın hafifliği herhangi bir endişeye neden olmaz. (Sürücü boyu 170 cm, ağırlık 70 kg)

.

Bir illüstratör tarafından yaratılan tek seferlik model

Bu yılki sunumda illüstratör utu ile bir işbirliği de duyuruldu. Toplam sekiz adet Fazio ve bir kadın illüstrasyonu oluşturuldu ve utu'nun renkleriyle özel bir model de tanıtıldı.Dış kenarlar boyunca ince çizgiler ve alt takımda ve diğer detaylarda kaplama bulunan iki tonlu mavi ve fildişi renk şeması, motosiklet kullanmayan bir kadın tarafından tasarlandığına inanmak zor olacak kadar atmosferik.Bumotosiklet kullanmayan bir kadın tarafından tasarlandığına inanmak zor olacak kadar atmosferik.Bisiklet, 10 Mart'tan itibaren Yokohama, Kanagawa Eyaleti'ndeki Yamaha E-Ride Base (Yamaha'nın Yamaha'nın spor elektrikli bisikletlerini deneyimleme showroom'u) adresinde sergilenecektir.

İllüstratör utu ve Fazio tasarımı. Arkadaki çizim de utu'ya ait (Yamaha web sitesinin Fazio sayfasında görülebilir).

Motor kapağı, arka çamurluklar, aynalar ve gidon kavrama yerleri krom kaplama ile uyumlu hale getirilmiştir. Kahverengi renkli orta kaplama da koltuklarla birlikte etkili.

utu kaskların renklerini de tasarladı.

Resim galerisi (13)

Japon versiyonunun "koltuğunun altında" bir sırrı var! Yamaha'nın yeni 125cc scooter'ı "Fazio

2026.3.12

24 Nisan'da piyasaya sürülecek olan yeni 125cc'lik Fazio (Fazzio) scooter, mevcut Yamaha mo...