日本版「座席下」藏著秘密！Yamaha 新款 125cc 級距速可達「Fazio」

預計於 4 月 24 日發售的新款 125cc 速可達 Fazio (Fazzio)，擁有現行 Yamaha 輕型速可達前所未有的復古時尚設計。我們已在第一篇報導中提供概要，本文將根據媒體發表會上獲得的資訊，提供第二篇深入的報導。

日本首次登場的平台架構！

這次在日本正式發表的 Yamaha Fazio，是 Yamaha 在亞洲地區最暢銷的車款，於 2022 年在印尼推出。它也曾在 2025 年大阪/東京摩托車展上在日本展出，現在終於正式登陸日本。

YAMAHA Fazzio (368,500 日圓)

關鍵在於復古且流行的設計，但值得注意的是，這也是日本首次引進此平台架構。目前 Yamaha 在日本販售的五款速可達（NMAX、Cygnus Griffas、Axis Z、Jog 125 和 Tricity 125）中，沒有一款與 Fazio 具有相同的配置，例如前後 12 吋輪胎、腳踏板設計以及將油箱設置在座椅下方。Fazio 與在亞洲販售的「MIO GEAR」系列共用平台，是該系列中首款在日本推出的車型（Fazio 在當地也稱為「MIO FAZZIO」）。據說 MIO 系列擁有一個多功能的平台，與 Fazio 的 12 吋輪胎相比，其輪胎尺寸為 14 吋。

YAMAHA Fazzio

圖為菲律賓販售的 MIO GEAR S，是 MIO 系列的進階車型，配備 14 吋輪胎以及 STD 車型所沒有的智慧馬達發電機等功能。

為何不稱為「油電混合」？

Fazio 另一項值得注意的特點是其「動力輔助功能」，在起步時，馬達會輔助引擎三秒鐘。整合了啟動馬達和發電機的「SMG (Smart Motor Generator)」被賦予了輔助引擎的額外功能…這也是 Yamaha 在日本正式販售的車款中首次採用的機制。利用馬達輔助引擎的概念，與 2018 年推出的 Honda PCX Hybrid (現已停產) 類似，類似於汽車的輕度油電混合系統。目前，Fazio 也根據其定位被稱為油電混合車（然而，Fazio 並未配備專用於馬達的電池等）。

SMG 將馬達直接連接到曲軸，用於啟動引擎和發電。在 Fazio 中，它也輔助引擎。

因此，有些國家的海外規格稱其為「HYBRID」。

那麼，為何在日本不稱為油電混合車呢… 嗯，在日本，人們對 Toyota Prius 等強勁的油電混合車印象深刻，因此輕度油電混合的 Fazio（日本版）避免了這個說法。作者和其他不太講究的人可能不太在意油電混合車。像我這樣卑微的作者可能會覺得，僅僅稱其為油電混合車就能增加 30% 的銷量，但這或許是 Yamaha 認真態度的體現。據說這個動力輔助系統在起步時比其 125cc 的排氣量更強勁，因此我們對此寄予厚望。另一個重要的點是，儘管採用了這樣的機制，但其重量僅為 97 公斤，比 Yamaha 最簡單的輕型速可達 Jog 125 只重了 2 公斤。

日本版獨有的「座椅下」空間！

同樣值得注意的是，日本規格的 Fazio 在座椅下方增加了置物空間。印尼版為 17.1 公升，而日本版則為 19.1 公升，增加了 2 公升。這是因為為了在日本推出，必須能夠放入 Genuine Yamaha YJ-14 jet helmet。

Fazio（日本規格）座椅下的安全帽收納空間。

YJ-14 ZENITH (16,500 日圓) 是 Genuine Yamaha (Y's Gear) jet helmet 中的基本款。有五種顏色和兩種尺寸 M 和 L。[/caption

對於此，日本規格的 Fazio 在座椅下方的空間進行了擴大，主要是在垂直方向上增加了空間，這是在座椅底部引入了一個帶有大凹槽（=置物空間側面）的日本專用零件。由於座椅底部的凹槽，座椅的泡棉變薄了，但透過將座椅高度提高到不影響腿部空間的水平（印尼規格為 750 公釐，日本規格為 765 公釐）來彌補。當然，置物箱本身也是日本專用零件，令人驚訝的是，它在一些意想不到的區域為日本市場進行了專屬設計。當然，排氣排放和燈光也已修改以符合日本法規。

Fazio 日本規格的座椅底部在箭頭處進行了圓角處理，以增加座椅下方的垂直空間。

為了彌補因座椅底部變更而減少的泡棉厚度，座椅高度略有增加，但其形狀設計不會影響腿部空間。

儘管感覺較大，但軸距為 60 公釐，比 Cygnus Glyphus 短，為 1280 公釐，與 Axis Z 的 1275 公釐大致相同，座椅高度為 765 公釐，低於這兩款車。身高 170 公分，雙腳腳跟離地幾公分，但車輛輕巧，沒有不安感。（騎士身高 170 公分，體重 70 公斤）

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插畫家創作的獨特車型

今年的發表會上還宣布了與插畫家 utu 的合作。共創作了八幅 Fazio 和女性的插畫，並推出了一款具有 utu 風格的特別車型。藍白雙色調的配色方案，外緣飾有細條紋，底部和細節處採用鍍鉻處理，散發出迷人的氛圍，很難相信這是一位不騎摩托車的女性設計的。她設計的。這款車將於 3 月 10 日起在橫濱的 Yamaha E-Ride Base（Yamaha 的電動自行車體驗展廳）展出。

插畫家 utu 和她設計的 Fazio。背景的繪畫也是 utu 的作品（可在 Yamaha 網站的 Fazio 頁面上看到）。

引擎蓋、後擋泥板、後視鏡和把手採用鍍鉻處理。棕色的中央飾板與座椅搭配效果也很好。

utu 也設計了安全帽的配色。

圖片庫 (13)

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2026.3.12

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