MELLOWS' ZEPHYR750
ZEPHYR750的车主在另一家定制店安装了FCR化油器后,在第一次长途旅行中,车辆突然熄火。同行的骑手联系了Custom Shop Mellows,他们派了一名员工前去协助。检查后发现,前后悬挂、车轮和刹车都经过了定制。他还发现转向柱是短偏移型,但转向柱螺母松动到可以用手转动。进一步检查后,他们意识到零件本身是好的,但安装不当。他们不得不拆下所有已安装的零件,并从松开和拧紧螺栓等基本任务开始,重新正确安装。通过正确地重新安装每个零件,自行车能够按预期运行,大大改善了骑行体验。
不仅是这种情况,在所有情况下,定制零件只有在正确安装和妥善设置后才能发挥作用。这次经历提醒了我们这个基本事实。从那时起,车主要求进行进一步的定制,例如缩短化油器喷嘴以享受高转速。在拍摄照片时,Doremi Collection的外部套件已经订购,并计划在未来安装。此外,车主正在考虑对发动机进行升级,并对车架进行喷漆或加固,以匹配定制风格。
车把
该车配备了Brembo CORSA CORTA前制动主缸和Kohken离合器支架。它还有一个未知制造商的短偏移转向柱。
电气系统
仪表是原厂的,增加了GiPro档位指示器和Yoshimura progress meter。安装Matris转向阻尼器的安装套件是为油箱盖部分定制的。
车身
座椅经过定制,采用了压褶卷边设计,并安装了Doremi Collection侧盖。未来,所有外部零件都计划更换为Doremi产品。
发动机
这款738cc风冷DOHC 2气门并列4缸发动机目前为原厂规格,未来计划进行定制。安装了一个主动式圆形机油冷却器。点火系统已升级为AS Uotani全功率套件,并配备MOSFET稳压器,以提高骑行时的整体安全感。
进气与排气
化油器配备了FCRφ35mm黑色版,在Mellows进行了调整,增加了短喷嘴,将特性转移到高转速性能。
底盘
前叉已升级为Ohlins RWU,直径从41mm增加到43mm。前刹车由Brembo赛用卡钳和Sunstar Works扩展盘组成。
后减震器由Ohlins制造,使用了OVER TYPE-9设计的80 x 40mm矩形截面铝合金摇臂。脚踏是Striker,车轮已升级为MAGTAN JB4,直径从3.00-17/4.00-17增大到3.50-17/5.50-17。通过定制,自行车的每个零件都经过精心重建,并重新安装了之前拆下的零件。
后刹车安装了Brembo CNC卡钳和Sunstar Works扩展盘,使用了KEINZ卡钳支架。
图库
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规格
| 零件 | 详情 |
|---|---|
| 发动机 | KEIHIN FCR Φ35mm 化油器 黑色阳极氧化铝 |
| 化油器 / 进气 | JB POWER (BITO R&D) FCR 化油器 |
| 排气 | MORIWAKI 全钛合金排气系统 Monster |
| 车架 | 短偏移转向柱套件(制造商未知) OVER RACING 摇臂 Type 9 |
| 刹车 | BREMBO RCS CORSA CORTA 制动主缸 BREMBO AXIAL CNC 4P 制动卡钳 SUNSTAR WORKS EXPAND 前刹车盘 GALE SPEED 后制动主缸 BREMBO CNC 2P 卡钳 SUNSTAR WORKS EXPAND 后刹车盘 KEINZ 后浮动支架 / 适用于 Brembo 84mm |
| 车轮 | WORKS EXPAND 前刹车盘JB POWER (BITO R&D) [MAGTAN] 锻造镁合金轮毂 JB4 |
| 悬挂 | OHLINS 直立式前叉 RWU |
| 脚踏 | STRIKER Striker 脚踏套件 |
| 车把 / 转向 | EFFEX EZ-FIT BAR HARDY EZ Attachment 车把加强筋 短款 MATRIS 转向阻尼器套件(MELLOWS 定制安装座) PRO GRIP 超级摩托车把套 #724 GIpro KAWASAKI GIPRODT-K04 档位指示器 白色 = 限定色 (2010-) Z1000, Z750 YOSHIMURA PRO-GRESS2 多功能温度计 KOHKEN (KOHKEN DENKA) 机械离合器支架 AVANZA 支架 L-29mm KOH-KEN 机械离合器支架 Avanza |
| 机油冷却器 | ACTIVE 圆形机油冷却器套件 |
| 座椅 | MELLOWS 原创压褶卷边式处理 |
| 车身 | DOREMI COLLECTION 侧盖 DOREMI COLLECTION Z2 型尾罩 |
本文原始来源
Heritage & Legends
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