新款Z900RS座高提升，但脚感不变！实际体验是否真如宣传所说？【身高165cm，脚感0】

新款“Z900RS”在提升引擎动力和电子控制的同时，也符合最新的排放法规，性能得到增强。此外，还有“SE”装备升级和新款“黑球版”等话题不断。本篇将回顾与上一代车型的变化，并实际体验新旧款的脚感。

座高增加10mm是否影响巨大？小个子骑士的福音？

10月发布的全新“Z900RS”是这款车型的一个转折点，此前它一直没有进行过大的改款。虽然外观设计保持了备受喜爱的“Z1”风格，但引擎、电子控制以及其他各种功能都得到了更新，使其更加现代化。当然，骑行姿势也发生了变化，采用了新的窄把手，旨在实现更低、更紧凑的骑行姿势，握把位置内移50毫米，下移38毫米，为身材较小的骑手提供更舒适的姿势。

然而，对于身材较小的骑手来说最令人担忧的座高却增加了整整10毫米。这不仅仅是10毫米的差距，对于身材较小的骑手来说，这个数字决定了脚尖或脚掌能否触及地面。如果新款车型在声称提供舒适骑行姿势的同时，却恶化了身材较小骑手的脚感，那将完全违背初衷。然而，根据川崎的公告，“虽然座高有所增加，但国内规格标配了ERGO-FIT低座垫，并且对座垫的形状和海绵的放置进行了重新审视，以提高下陷感。据称脚感与之前几乎相同。”这真的属实吗？我们有机会在相同条件下实际体验了旧款Z900RS和新款Z900RS。在详细回顾差异的同时，我们将揭示真相！

首先，回顾一下变化。虽然外观几乎相同，但仔细一看，就能发现不同之处！

基本引擎设计与之前相同，采用水冷并列四缸948cc发动机，与“Z900”街头霸王车型共享设计。主要变化是采用了新的电子油门阀。在保持上一代拉线油门直接感的同时，现在可以安装新的KQS（川崎快速换挡器）用于升降档和巡航控制，增强了现代化功能。进气漏斗、凸轮轮廓和ECU设置也已针对新的油门时序进行了优化。为了符合最新的EURO5+排放法规，排气系统进行了重大修改：排气管重新布线，在催化转化器中增加了OBD2传感器，消音器延长了7厘米。消音器末端的形状也进行了修改。据称，这些变化也导致了发动机功率的变化，高转速性能和最大输出有所提高，但详细规格尚未公布，因此我们等待官方公布输出和扭矩的变化。

如前所述，通过改进的把手位置和座高，骑行姿势更加紧凑。骑手辅助系统还配备了新的六轴IMU KCMF（川崎转弯管理功能）套件，提供先进的牵引力控制。它还具有先进的ABS控制，可实现稳定的减速，以应对转弯刹车、路面突然变化和崎岖路面。新的智能手机集成功能包括骑行日志记录，允许用户通过连接“RIDELOGY THE APP MOTORCYCLE”应用程序查看剩余燃油、里程表和维护计划等车辆信息，以及来电通知、导航功能显示和语音命令功能。新款车型保留了上一代车型的座舱布局，配备了子弹头形状的模拟双眼仪表和迷你尺寸的LCD显示屏。

首先，身高165cm的脚感为0。新款车型有何变化？

现在，让我们实际体验一下。首先，Z900RS本身就不是一款脚感差的车型，而且它的骑行姿势也像标准裸车一样，不会有过度的前倾。当双脚着地时，骑手会踮起脚尖，这有点不稳定（用脚轻轻移动有点困难），但如果一只脚放在脚踏上，骑手就能稳稳地踩在地面上，只有轻微的脚跟抬起。Z900的质量平衡使得215公斤的车重几乎感觉不到，可以轻松地启动和转向。这种易用性是Z900RS自发布以来一直受欢迎的原因之一。

而新款车型看起来一样，但感觉却截然不同，你可能会想“这到底是怎么回事”。最关键的是把手的位置，比以前更低，更靠近骑手的肘部。不过，把手并没有太靠近，低矮的位置赋予了车辆运动感。虽然我无法在实际驾驶前确定，但我对操控性的差异也很好奇。至于最令人感兴趣的脚感方面，结论是毫无疑问的“几乎相同”，正如宣传所说的那样。更准确地说，虽然在跨上车身的那一刻我感觉到了一点高度，但当我把重量放在座垫上时，柔软的海绵座垫立刻下陷，展现出与之前相同的脚感。它丝毫没有松软的感觉，但对骑手的支撑既柔软又牢固，这是一种奇妙的感觉。如果非要用一个比喻来形容这种安全感，我会说它就像一个“让人沉迷的沙发”（当然它不是松软的！）。这是一个非常舒适的沙发。 事实上，Cafe车型的座垫明显比上一代车型高，这是一种会影响骑手身高的氛围。这种差异非常明显，不仅是那些担心腿部空间不足的骑手，长途旅行者需要更柔软的座垫，以及想要享受奢华氛围的骑手，肯定会从新款ERGO-FIT低座垫中受益，Z900RS车主应该亲自体验一下。我希望Z900RS车主能亲自体验一下。 因此，在检查了新旧款Z900RS的脚感后，我们了解到新款车型在脚感方面保持不变，反而更加舒适。此外，把手位置的改变对于以前骑行姿势离把手较远的骑手来说是一个非常受欢迎的因素。为了让身材较小的骑手更容易操控车辆而进行的改进，让所有人都信服。目前，我们还未能了解到电子控制和装备方面的进化，但我们期待未来实际驾驶这款车，以了解其性能的变化。查看图库 (16)