整合式翼片為 GSX-R 帶來次世代外觀：Bright Logic 改裝 SUZUKI GSX-R1000R

BrightLogic 的 GSX-R1000R

如果這輛車出現在你面前，有人告訴你這是剛發表的全新 GSX-R1000，你可能會信以為真。這輛車看起來就是這麼令人信服。實際上，這是 Bright Logic 以 GSX-R1000R M2（2022 年式）為基礎進行的客製化改裝。它在 2024 年東京摩托車展期間，於 Ohlins (Labo Carrozzeria) 攤位的入口處展出，因此許多參觀者可能在那裡見過它。

毫無疑問，最引人注目的是車頭部分。增加了樹脂製成的車頭翼片，造型非常類似 Suzuki 的 MotoGP 賽車 GSX-RR。僅憑這一點，就立刻傳達出次世代 GSX-R 的感覺。

翼片向外彎曲並向下延伸，翼尖向下捲曲並向後延伸。在靠近根部和末端的地方，有深切口用於引導氣流向後，同時減少阻力和亂流。其形狀類似於 #42 Alex Rins 在 2022 年賽車上使用的乾式碳纖維翼片。

這並非 Bright Logic 的首次嘗試。早在 2022 年，他們就為東京摩托車展製作了一輛採用 Suzuki 百週年紀念塗裝的 GSX-R1000R (M1)，並使用 3D 列印技術製作了翼片。當時的版本曲線較為柔和，翼尖向上翹起並向內收攏，整體呈箱型，更接近 Joan Mir 在 2021/2022 年的 GSX-RR。有了那次的經驗，他們創造了這個新設計。

翼片的安裝結構也接近 2022 年的 GSX-RR。V 形前支架和整流罩的前緣完美契合，並在翼片後方增加了額外的支撐。這些支架夾住側整流罩（右側在 SUZUKI 標誌的底部邊緣的「I」上，左側在「S」上），安裝後增加了穩定性。安裝區域也塗上了與標誌相匹配的顏色，使整個設置看起來自然且如同原廠。僅僅增加翼片就極大地改變了印象。據 Bright Logic 的 Takenaka 先生稱，他們正在考慮商業化生產。在等待下一代 R1000 的同時，很難不想像如果這些翼片能夠上市會有多令人興奮。

把手

前煞車總泵為 Brembo RCS，搭配 YOSHIMURA 離合器拉桿護弓。

車身

東京摩托車展上展示的前視圖，未安裝後照鏡。即使安裝後照鏡用於街道使用，外觀仍然很協調。

翼片兩側有兩個固定點：靠近前進氣口，以及夾住側整流罩前緣的部分。它們由樹脂製成，尺寸適合 GSX-R1000R，同時也考慮了耐候性和柔韌性。

車身部分，包括頭燈，使用了 Clever Wolf Street Full Cowl 和 Endurance Seat Cowl（適用於 GSX-R1000 / 2017 年及以後車型），經過塗裝並安裝了超小型 LED 方向燈前後燈。

整流罩前方的翼片安裝區域塗有與車身顏色和標誌相匹配的顏色，LED 方向燈安裝在上方。引擎保持原廠規格，為 999cc 水冷 DOHC 四氣門直列四缸引擎，搭配原廠鋁合金雙翼樑車架。還增加了 YOSHIMURA 水箱護網和 GB Racing FIM 認證的引擎保護蓋。

進氣與排氣

消音器為 YOSHIMURA R-11sq Cyclone，配備 ST titanium 護蓋。

底盤

腳踏為 YOSHIMURA X-TREAD 後移腳踏組。整流罩經過全車塗裝並飾以客製化標誌。傳動鏈條為 RK 525XW。

前叉為 Ohlins FGRT224 (FG R/T NIX)，前煞車使用 Brembo CNC 4P 輻射卡鉗搭配 SuperSport 碟盤。

後煞車為 Brembo GP2-SS 2P 卡鉗搭配 SUNSTAR Works Expand 碟盤。後搖臂和連桿保持原廠 GSX-R1000R 規格。

後避震為 Ohlins TTX 2018GP (SU468)。輪框為 MAGTAN JB4，尺寸為前 3.50-17 和後 6.00-17，配備 BRIDGESTONE RS11 輪胎，尺寸為 120/70ZR17 和 190/55ZR17。

圖庫

規格

關於 BrightLogic

BrightLogic 由經驗豐富的前 YOSHIMURA 技術人員創立，他們擁有豐富的賽車經驗。他們提供能提升賽道車輛及各類摩托車性能的改裝零件。

BrightLogic 品牌頁面

本文原始來源

Heritage & Legends