七款適合普通機車駕照的400cc級距推薦車款

400cc級距擁有「剛剛好」的動力和存在感，並且可以使用普通機車駕照騎乘。這是一個多功能的級距，能夠均衡地應對從市區騎乘到長途旅行和高速騎乘的各種需求。以下是我從2025年可購買的車款中，憑藉個人判斷和偏好選出的七款「帥氣」400cc級距車款。

什麼是普通機車駕照？

普通機車駕照是日本道路交通法規下的一種車輛分類，允許持有人駕駛汽缸容量在50cc至400cc之間，且馬達額定輸出在0.6kW至20kW以下的兩輪車（包括裝有邊車者）。1996年，隨著駕照制度的修訂，「中型限定機車駕照」或稱「Chuken」被改為「普通機車駕照」，並於2005年設立了「AT限定」駕照。

400cc級距的現況分析

在1996年駕照制度修訂之前，由於考取駕照的難度，大型機車在日本被認為是「昂貴」的，而400cc級距則是普通騎士的上限。回顧1980年代和1990年代初期的「第二次機車熱潮」，是中量級距的黃金時期。當時，各大日本製造商推出了各種車型，消費者擁有非常廣泛的選擇。然而，在1990年代後期，更嚴格的廢氣排放法規導致成本增加，車型陣容持續縮減。400cc是「日本駕照制度所創造的特殊排氣量級距」，專為400cc設計的車型在海外市場並無需求，難以拓展全球市場。目前的情況是，專為400cc級距設計的車型並不符合海外市場的需求，使得全球開發變得困難。不過，隨著Triumph和Royal Enfield等許多外國製造商進入日本市場，看到這個級距有新的發展跡象是令人欣慰的。

七款推薦車款

HONDA於2024年10月推出了「GB350 C」。這款車是「GB350」的衍生車型，GB350是基於HONDA India於2020年9月發表的「Hynes CB350」為日本市場開發的，並於2021年4月在日本上市。這款「GB350 C」的主要特點是其經典風格。其造型具有寬大的前部，配備前叉護罩和頭燈罩，以及更大尺寸的前後擋泥板。分離式座椅和水平排氣管強調了低趴寬闊的輪廓。新款車型將於2025年10月31日起提供兩種新顏色：「Matte Sandstorm Beige」和「Matte Bullet Silver」，共有兩種顏色選擇和一些規格變更。如果您喜歡經典單缸機車，並正在尋找可靠的國產產品，「GB350」是目前400cc級距中唯一的選擇。您可以根據自己的喜好選擇「GB350」、「GB350 S」或「GB350 C」。

HONDA "CBR400R"

HONDA於2013年4月推出了「CBR400R」。車名繼承自1986年發表的NC23車型「CBR400R」，新款車型為NC47車型，搭載全新並列雙缸引擎。現行款於2024年3月以「Modern Racing Art」的開發概念進行了全面改款，是一款緊湊易於操控，並兼顧運動性和舒適性的道路運動車型。配備5吋全彩TFT LCD儀表，並支援與智慧型手機連接的Honda Roadsync，功能齊全。這款車推薦給希望輕鬆享受運動車款的Honda愛好者。

KAWASAKI "ELIMINATOR"

KAWASAKI於2023年推出了「ELIMINATOR」。車名始於1985年為出口市場推出的900cc車型「ZL900-A1」，同年也推出了日本國內市場的750cc車型「ZL750-A1」，隔年1986年推出了400cc車型「ZL400-A1」。與大多數巡航車不同，ZL400-A1的獨特之處在於其以直線加速賽車的概念開發。沿用了Kawasaki GPZ運動車型的引擎，並設定為強調起步加速性能。其他變體包括600cc、500cc和250cc車型。*除了GPZ引擎外，還有搭載全新開發的V型雙缸引擎的250V車型和125cc單缸車型。新款車型搭載與Ninja 400/Z400相同的並列雙缸引擎，並採用了強調低轉速和中轉速加速的調校設定。新款車型也強調易於操控性，騎乘姿勢適合廣泛的騎士，並以現代方式重新詮釋了低趴長軸的風格，確立了符合各種生活方式的獨特造型。735mm的座高確保了穩定的著地性，這也是其吸引人之處。ELIMINATOR是標準車型，還有中階的ELIMINATOR PLAZA EDITION和頂級的ELIMINATOR SE。ELIMINATOR與傳統的巡航車不同，但目前在日本作為唯一的400cc級距巡航車而受到歡迎。

KAWASAKI "Ninja 400"

KAWASAKI於2018年推出了「Ninja 400」。「Ninja」最初是1984年為國際市場推出的「GPz900R」的暱稱，隨後在1985年推出了400cc車型「GPz400R」。雖然GPz900R和GPz400R是水冷四行程四缸車型，但Ninja 650R於2006年作為水冷四行程雙缸車型為國際市場推出。2013年，Ninja 400R進行了全面改款，取消了「R」的標示，成為Ninja 400。現行款於2018年作為與Ninja 250共用平台的兄弟車型推出。Ninja 400採用最新的全整流罩運動設計，同時也強調日常使用的便利性和長途旅行性能。僅重167公斤，Ninja 250極為輕巧，提供了靈活性和騎乘性能。2025年11月1日，2026年款推出了新的顏色和圖案。這款車推薦給希望輕鬆享受運動車款的普通機車騎士。

TRIUMPH "SPEED 400"

TRIUMPH這家歷史悠久的英國機車製造商於2023年首次發布了「SPEED 400」，並於2024年在日本上市。這是Triumph半個多世紀以來首次推出中小排氣量車型，從引擎到車架都是全新設計。新款Triumph Bentley是Triumph半個多世紀以來首款中小排氣量車型，採用了全新設計的引擎和車架。它搭載水冷單缸引擎，並採用Triumph標誌性的精美設計，呈現出現代經典風格。同系列還有Scrambler車型SCRAMBLER 400 X。對於某些機車駕照持有者來說，夢想中的Triumph終於觸手可及。我們推薦這款車給您。

Benelli "IMPERIALE 400"

義大利Benelli於2017年在EICMA車展上概念性地展示了「IMPERIALE 400」，並於2019年在印度市場推出。2022年，由Benelli在日本的授權進口商和經銷商「Proto Co.」引進。Benelli是世界上最古老的機車製造商之一，於1911年開始生產機車。經過漫長而曲折的歷史，Benelli於2005年成為中國Qianjiang Group (Q.J.) 的一部分，並在全球擴張。IMPERIALE 400由Benelli設計，作為其「復古系列」和「單缸經典車型」的延伸，並重新詮釋了1950年代經典Benelli-MotoBi車型的設計。氣冷四行程單缸引擎、圓形頭燈、雙類比儀表、水滴形油箱、Capton排氣管和輻條輪框都賦予其經典外觀。這款車推薦給喜歡經典車型且不希望與他人撞車的騎士。由於其稀有性，建議在收集足夠的零件供應和維護資訊後再購買。由於已宣布將於2025年7月停產，日本的新車將僅在Benelli經銷商的庫存中銷售。如果您對此產品感興趣，請盡快聯繫經銷商。

ROYAL ENFIELD "CLASSIC 350"

印度機車製造商「ROYAL ENFIELD」於2008年在印度市場推出了「CLASSIC 350」。相信許多人都知道，「ROYAL ENFIELD」是成立於1901年，歷史最悠久的機車製造商之一。「CLASSIC 350」的靈感來自於1948年推出的「Model G2」，並考慮了G2所具備的「經典英式機車外觀」+「結構可靠性」元素。2021年，該車型進行了全面改款，包括全新設計的「J系列引擎」、「新車架」和「更新的懸吊系統」，並於2022年首次在日本推出。2024年款標配LED頭燈和位置燈、雙通道ABS等，而2025年款則進一步增加了檔位顯示器和USB Type-C連接埠作為標準配備。這是一款充滿英式經典氛圍的車款。我們推薦這款車給喜愛經典車型且不介意非國產車的騎士。

總結

400cc級距是可以使用普通機車駕照騎乘的最大排氣量機車，並作為日本獨有的級距發展至今。過去，高性能運動車款互相競爭，象徵著日本獨特的技術競爭。然而，如今400cc級距所追求的是大型或小型機車都無法提供的完美平衡。這是一種無法僅用數字或速度來表達的「機車般的質感」，以及一種易於操控且能以自身方式奔馳的「恰到好處的平衡」。這裡介紹的七款車型都兼具個性和風格，並且「帥氣又迷人」。希望這些資訊對您選擇機車有所幫助。
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