Table of Contents
RZ250 de Quality Works
En Japón, TZR se utiliza mucho para la personalización de RZ de 17 pulgadas debido a su gran volumen de distribución y a que es el mismo fabricante que RZ. En el extranjero, la Suzuki RGV (VJ21/22) tiene muchas más carrocerías que la Suzuki RGV (VJ21/22). Esto es natural, ya que la facilidad de acceso también es un punto a tener en cuenta para el desvío.
Una vez seleccionadas las piezas, el trabajo posterior de la tienda es también una parte natural del proceso, que incluye la sustitución de la potencia y la instalación de un nuevo soporte de amortiguador superior en el lado del bastidor para la suspensión trasera de tipo cantilever a link. La zona del motor se convierte a RZ350, que es el estándar mundial para la RZ. El motor está ahora más equilibrado, con un mejor soplado, lo que resulta en más potencia y menos preocupación por el futuro. Si se tiene en cuenta la técnica de adaptación, se puede mejorar tanto la individualidad como el rendimiento. Es cómo se elige lo que puede marcar la diferencia.
Carrocería
El depósito de combustible con el tapón desplazado a la derecha también es stock RZ, y las tres líneas azules son el color stock de la RZ250 Tipo 2.
Motor
El sistema de admisión es una configuración RZ/RZ-R estándar. Se utilizan carburadores Keihin PWK Φ28mm y cámaras OX Racing.
El motor se va a sustituir por un RZ350, pero se utilizan pistones TKRJ, y el cigüeñal se va a centrar y los bulones del cigüeñal se van a soldar después de una revisión completa.
Chasis
El sencillo escalón de aluminio con una barra moleteada no plegable está fabricado con una sección de soporte de montaje lateral del bastidor que se ha modificado y montado para otros modelos.
Las horquillas delanteras invertidas Φ41mm sustituyen a las horquillas delanteras verticales Φ32mm originales de la RZ250/350.
El basculante recto cuadrado de aluminio es VJ21 ('88-'89 RGV250Γ), y también se añadieron ganchos de caballete de competición al final.
Galería
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Especificaciones
| Pieza | Detalles |
|---|---|
| Motor | Kit de pistones TKRJ para Yamaha |
| Carburador / Admisión | Carburador KEIHIN PWK Φ28mm |
| Escape | OX RACING Magic Fire Cámara Cruzada |
| Bastidor | Suspensión Linkage Montaje Superior Basculante VJ21 ('88~'89 RGV250Γ) |
| Freno | TOKICO Pinza de 4 pistones para '90~'94 RGV250Γ Pinza de 2 pistones SUZUKI para '90~'94 RGV250Γ |
| Ruedas | rueda 90~'94 RGV250Γ 3.00-17 rueda 90~'94 RGV250Γ 4.50-17 |
| Suspensión | horquilla delantera 90~'94 RGV250Γ |
| Manillar / Dirección | Manillar HURRICANE |
Fuente original de este artículo
Herencia y Leyendas
Te gusta este artículo













![[En el extranjero] ¡Una nueva moto de aventura retro de 150 cc con faros redondos! La nueva «KLX150 XPL» de Kawasaki se estrena en el extranjero 51d1f2a2-2085-4891-919a-f7027fe99469_001](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/06/51d1f2a2-2085-4891-919a-f7027fe99469_001.jpg)




























