Goose Cub" empezó con un solo chasis: un Super Cub C50 reconstruido
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En el YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025 celebrado el 7 de diciembre, hubo un vehículo que destacó entre la multitud y mostró una presencia definida. Se trataba de un Super Cub, pero con una silueta claramente diferente del "Cub" que todo el mundo conoce. En esta ocasión, nos gustaría presentaros el "Goose Cub", un Super Cub C50 personalizado nacido de la idea de una excavadora y un drag racer de playa. (Imagen destacada de @Satoshi Yano)
Table of Contents
¿Qué es la Super Cub C50?
La Honda Super Cub C50 es una de las motocicletas japonesas de pequeña cilindrada más populares. Gracias a su gran durabilidad y practicidad, se ha utilizado durante muchos años para fines cotidianos como ir al trabajo y hacer repartos, así como de base para la personalización. El mayor atractivo del C50 es que está abierto a cualquier modelo independientemente de su antigüedad o especificaciones. Sin embargo, el C50 presentado aquí supera fácilmente la imagen del Super Cub C50.
Familiar...Super Cub C50 (del sitio WEB de Honda Motor Co.)
La Goose Cub comenzó con un bastidor simple
Bastidor de cuello de cisne y construcción softail. La "Goose Cub" tenía una silueta baja y larga con neumáticos de un diámetro inusualmente grande (19 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás) para un vehículo de dos ciclomotores. Mientras que el Super Cub fue su punto de partida, el Goose Cub era una máquina de estilo excavadora con un fuerte ambiente de Bonneville, Sand Flats y Beach Drag Racer. Esta máquina es obra de su propietario, el Sr. Nanakon. Además de la Goose Cub, posee una Sportster café racer, una Cub & Ape de estilo VMX, una Yamaha Bronco salvaje y otras motos de diferentes géneros. Aunque a primera vista estas motos puedan parecer dispares, lo que todas tienen en común es una postura coherente de "tomar una imagen de lo que me parece guay y ponerla en una forma que realmente funcione". La Goose Cub no se basa en un vehículo acabado. El punto de partida de este proyecto fue un "chasis de Cub solamente" que estaba tirado en el patio de Garage Taka. A partir de ahí, se combinaron elementos del bastidor y brazos oscilantes de otros vehículos para construir la máquina completa. En otras palabras, esta máquina no es una "Super Cub personalizada", sino una máquina original reconstruida con la Super Cub como punto de partida. A partir de aquí, explicaremos cómo el Sr. Nanakon creó esta máquina. Instagram "Nanakon-san " https://www.instagram.com/nanakon7
El Super Cub que presentamos aquí es... el bajo y largo "Goose Cub" que llamó mucho la atención en el YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW
Nanakon jugando con un YAMAHA Bronco
La Sportster con especificaciones de café racer también es un coche muy querido
¿Cómo surgió el proyecto?
Todo empezó cuando Garage Taka se puso en contacto conmigo" Garage Taka me preguntó: "Uno de nuestros clientes, Kenta-kun, va a participar en una exposición custom con su chopper rígida 250TR". Este fue el desencadenante directo del proyecto. De hecho, el Sr. Nanakon tenía la idea de "hacer un cuello de cisne y una softail en una Super Cub" desde hacía bastante tiempo. Compré un basculante en Yahoo Subastas y me quedó mejor de lo que había imaginado", explica. Pensé: 'Puedo darle a esto la forma adecuada', y a partir de ahí, la producción avanzó enseguida" Instagram "Garage Taka " https://www.instagram.com/garagetaka
La producción de la Goose Cub comenzó con este único bastidor...
¡El basculante que compré en Yahoo Subastas se instaló tal y como había imaginado! A partir de ese momento, la producción siguió su curso (Foto: Goose Cub en las primeras fases de producción)
El concepto de la Goose Cub es "Sería genial montar en una moto como ésta".
El concepto de la Goose Cub es muy sencillo. Empezó con la imagen de lo guay que sería conducir una moto como esta por Bonneville y los Sand Flats" Una máquina de resistencia que correría en línea recta por la tierra seca. Esta visión del mundo se expresa en el inesperado material de la Super Cub. Al principio, pensó: "Es imposible que llegue a conducir una moto así". Sin embargo, esta fantasía se convirtió inesperadamente en realidad.
YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW...Goose Cub destaca entre las exposiciones centradas en Harley
Al día siguiente del HOT ROD CUSTOM SHOW... ¡el Goose Cub iba a rodar en tierra firme!
8 de diciembre, "¡Diversión infernal! Experiencia de conducción real en
El día después del Goose Cub Show...¡el Goose Cub iba a correr en tierra seca! el 8 de diciembre" He corrido en situaciones similares en "¡Diviértete! Flat Track" y "Hell On Wheels" evento conjunto. Dado que el evento se celebró el día después del HOT ROD CUSTOM SHOW, inicialmente planeamos limitarnos a observar el evento, pero nuestros ánimos se levantaron después de presenciar la corta carrera de arrastre. Cuando practiqué una salida rápida en el aparcamiento, sentí que podía conducir mejor de lo que esperaba. Decía que el funcionamiento del embrague no era nada fácil debido al sistema de control único de un embrague centrífugo y un cambio manual. Para ser sincero, no podía conectar muy bien el embrague (risas). Pero parecía que no me caería, así que decidí unirme a la carrera con poca antelación" También expresó su gratitud a los que participaron en la carrera con él. Estoy muy agradecido a todos los que corrieron conmigo", dijo. Especialmente a los que tienen motos de mayor cilindrada, pido disculpas a ...... por tener que correr con una moto así (risas)"
Según el concepto, la Goose Cub se luce en la tierra
¡Hell Fun! no sólo realizó una prueba, ¡también participó en una carrera a toda prisa!
Foto de Satoshi Yano
La ilustración, otra forma de expresión
En el HOT ROD CUSTOM SHOW, junto con la exposición de vehículos, se pidió al ilustrador "Surakusu" que creara una ilustración del Goose Cub. Para ser sincero, no estaba seguro de si las ilustraciones de estilo anime serían aceptadas en el Chopper Show, un lugar donde se reúnen muchos hombres mayores y guapos... El propio Sr. Nanakon era bastante aprensivo. Sin embargo, sus temores eran completamente infundados. Las postales distribuidas gratuitamente en el evento se agotaron El aspecto duro y robusto del coche real y la ilustración suave y pop. A primera vista, estas dos expresiones pueden parecer opuestas, pero ambas nacieron de la misma idea del "Cachorro de ganso". Tanto en la moto como en las ilustraciones, "no encajamos en ningún molde, sólo mostramos lo que nos parece interesante". Esta actitud se transmitió directamente a los visitantes. Instagram "Surakusu-san " https://www.instagram.com/thrux_r102
En el HOT ROD CUSTOM SHOW, los coches se exhibieron con las ilustraciones de Surakusu como telón de fondo
¡Los dibujos de las ilustraciones se distribuyeron gratuitamente entre los visitantes! Los coches reales, duros y resistentes, se representan con pop y suavidad.
Detalles de la personalización
Las principales personalizaciones son las siguientes Depósito de huevo partido de una sola pieza - Silenciador de una sola pieza (mi punto favorito) - Brazos de una sola pieza - Puños de moto Nice - Gomas Ohkobe - Puños Daikobe Gomas Ookando - Acelerador alto Doherty
El rasgo más distintivo de la Goose Cub es su chasis de cuello de cisne y construcción softail
La parte delantera se ha agrandado hasta las 19 pulgadas, algo poco habitual en una moto de dos tiempos de ciclomotor, y el enganche inferior se eligió por una apuesta, ¡como es típico en una Cub!
Postes de manillar reubicados para bajar el vehículo
Depósito de huevos partido y modificado de una sola vez
Acelerador alto vintage para coches británicos, puños Nice Motorcycle, interruptores Motorock, y muchas otras piezas que se utilizan para el manillar
El silenciador de una sola pieza y las grandes llantas traseras de 18 pulgadas conforman una poderosa zona trasera
Un coche nacido de la imagen de la conducción
El otro día, después de la entrevista, tuve la oportunidad de correr con el Goose Cub de Nanakon. Después de correr codo con codo con el Goose Cub, me sorprendió una vez más su "perfil bajo". No se trata de la velocidad. Incluso cuando esperaba en un semáforo o simplemente circulaba por un tramo, el Goosecab estaba más bajo que cualquier otra persona a la vista, y tenía un aspecto excepcionalmente fresco. Se trata de la sensación de que "la forma en que se conduce es el producto acabado", que no se puede transmitir plenamente con fotos o exhibiciones. Pilotar junto a la Goose Cub me hizo sentir con fuerza que esta moto era "una moto nacida de la imagen de ser conducida". La Goose Cub no es sólo una Super Cub personalizada. Su historia, que comenzó con un solo bastidor, sigue corriendo por la carretera. Instagram "Un solo cilindro para todos" https://www.instagram.com/minnano_tankito
No es solo una moto de exhibición, sino "una nacida de la imagen de correr" La Goose Cub no es sólo una moto de exposición, sino una que "¡nació de la imagen de ser conducida!"
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