Käytetyn kilpurin salat: GSX-R1000 Custom

FUYUKI Spl.'s GSX-R1000

JD-STAR Drag Race -sarjan 3. osakilpailu elokuussa 2022. Järjestettiin tapaaminen GSX-R-omistajille kilpailuun osallistuvien pyörien tukemiseksi. Paikalla oli laaja valikoima GSX-R-malleja, aina varhaisesta GSX-R1100:sta vuoden 2021 Suzuki 100-vuotisjuhlavärityksellä varustettuun GSX-R1000R:ään. Tämä pyörä kuuluu tapaamisen järjestäjälle, "Fuyukille", vuoden 2011 GSX-R1000 = L1 -mallille.

Ostettuaan L1-mallin 10 000 km ajettuna Fuyuki on ajanut tällä pyörällä noin 30 000 km kahden viime vuoden aikana matka-ajossa ja katukäytössä. Jarrujärjestelmää ja jousitusta on customoitu, mikä on laajentanut ajomahdollisuuksia, mukaan lukien rata-ajon.

Sähköosat

Ajovalot on muutettu HID-valoiksi. Tuulilasi on Puig, katteen pultit ovat upotettuja ja kytkimen pääsylinterissä on Brembo RCS.

Ohjaustanko

Ohjaustanko on HURRICANE clip-on -tanko ja etupään pääsylinterissä on GALE SPEED VRE.

Korin osat

Vaikka ulkokuori on alkuperäisessä muodossaan, etu- ja takaosat on vaihdettu hiilikuituisiin. Myös lokasuojan poistajasarja on hiilikuitua.

Moottori

Alkuperäinen L1-moottori, johon on lisätty GB Racing -suojat ja RAPiDBIKE-EAZY. Jalkatappisarja on Valter Moto katukäyttöön.

Alusta

Etujousitus on GSX-R1000L1-mallin alkuperäinen, ja etujarru on yhdistelmä Brembo CNC P4 30/34 -satuloita ja SUNSTAR Works expand -jarrulevyjä.

Etu- ja takavanteet ovat taottua alumiinia GALE SPEED Type-R 3.50-17/6.00-17. Takajarrut ovat Brembo CNC P2 34 ja SUNSTAR premium racing -levyt. Takaiskunvaimennin on Ohlins TTX ja pakoputkisto on vaihdettu OHNISHI HEAT MAGIC -slip-oneihin.

Galleria

Tekniset tiedot

Artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends