[Ad essere sincero, all'inizio pensavo che fosse una "ragazza carina". Ma più parlavo con lei, più mi rendevo conto che la mia impressione non era vera. Con sede a Gifu, Miyatabi è un team di marito e moglie che offre servizi di viaggio in moto. È una vera viaggiatrice, che ha guidato il suo Cross Cub 110 attraverso Hokkaido, Kyushu, intorno alla penisola di Noto, intorno alla penisola di Izu e intorno al monte. Nel dicembre 2025, sarà in sella a una CRF250L. Da un Cross Cub da 110 cc a un CL250 e infine a un vero e proprio modello off-road da 250 cc. Perché ha deciso di fare un passo avanti? In questo numero di stonemaker003, vorremmo presentare il viaggio di Miya e la sua vita motociclistica dal nostro punto di vista di stonemaker003.
È iniziato con l'amore a prima vista: La vita di un cucciolo di croce
Il Cross Cub 110 si trova in un campo erboso sullo sfondo; anche con la sua piccola cilindrata, il mondo della guida è infinito. La durezza nascosta dietro la bellezza è il punto di partenza del viaggio di Miya.
La mia prima compagna è stata una Honda Cross Cub 110 (2018) "Non mi importava della cilindrata o delle specifiche. Volevo solo guidarla" Si trattava di un vero e proprio "acquisto di facciata". Tuttavia, questa scelta ha ampliato la sua vita di motociclista. Non solo era carina, ma era anche abbastanza robusta per essere una moto da 110 cc. Miya dice che la guida del Cross Cub le ha fatto scoprire le "gioie del fuoristrada". Mia moglie stava per acquistare un Cross Cub 110 dello stesso colore di quello di Miya, quindi ci siamo divertiti entrambi a seguire la traiettoria della sua vita motociclistica. Il Cub si è rivelato molto utile per il turismo quotidiano, per lo shopping e, naturalmente, per il turismo. L'economia è un alleato affidabile per le motocicliste casalinghe, con un risparmio di carburante effettivo di 70 km/L.
Mia moglie cinque anni fa, quando era ancora giovane. Da allora è una fan dei video di viaggio di Miya e, naturalmente, il suo Cross Cub è ancora in funzione.
I "limiti" avvertiti durante il viaggio con il Cerro.
Quando una coppia ha spostamenti diversi, deve coordinare in qualche modo le proprie destinazioni. La differenza tra un 125 e un 250 è particolarmente grande. Una volta arrivati su una strada forestale, la differenza non è così grande, ma il percorso per arrivarci è spesso un problema. [Nei nostri viaggi di coppia in Giappone, abbiamo girato per Hokkaido, Kyushu, la penisola di Noto, la penisola di Izu e il Monte Fuji. Fuji. Tuttavia, c'erano alcuni ostacoli che non potevano essere superati dal Cross Cub. Tuttavia, c'erano alcuni ostacoli che il Cross Cub non poteva superare, come l'impossibilità di guidare sulle autostrade, la limitazione dei viaggi ad alta velocità e la differenza di cilindrata.
A dire il vero, il debutto mondiale della CL250 fu molto forte. Nel mondo delle moto giapponesi, dove non esistono scrambler attivi, il popolarissimo modello Honda ha tentato tutti coloro che l'hanno visto con la sua posizione comoda e la marmitta unica nel suo genere. Persino io, un pilota di Rebel 250, dichiarai a mia moglie: "Comprerò una CL250 come seconda moto! Ho ancora un bel ricordo di quando dichiaravo a mia moglie: "Comprerò un CL250 come seconda moto!
La decisione di acquistare una CRF250L
[caption id="attachment_516936" align="aligncenter" width="1200"] Se la vedessi parcheggiata in una stazione di servizio, mi chiederei: "Che razza di fratello motociclista oscuro sta guidando quella moto?" Sarei curioso di saperlo. Mi piacerebbe vedere la vista del piccolo Miya-san che ci sale sopra.... [Questa volta ha scelto di passare dalla CL250 alla Honda CRF250L (modello 2025) Swift Gray. monocilindrico da 250 cc facile da gestire. È un monocilindrico da 250 cc facile da usare, può essere guidato in autostrada e ha prestazioni da fuoristrada serie. È un vero fuoristrada. È in grado di affrontare da sola strade forestali, touring e spedizioni. La personalizzazione è stata effettuata subito dopo la consegna. Il veicolo è stato personalizzato subito dopo la consegna, con particolare attenzione alle parti ZETA e alla colorazione rossa. È una di quelle auto che ti fanno venire voglia di dire: "Guarda qui! (risata).
[caption id="attachment_516937" align="aligncenter" width="1200"] Le mie parti preferite della ZETA Uno degli inserti di colore rosso vivo è davvero bello.
Se a ciò si aggiungono i componenti realizzati da aziende di lunga tradizione, il senso di unità generale è straordinario. La coraggiosa CRF250L emana un senso di professionalità
[/caption].
Preoccupazioni per l'altezza del piede e della sella, e per la particolare personalizzazione dell'amata vettura
La CRF250L ha un'altezza della sella di circa 830 mm. Anche se è inferiore agli 880 mm delle CRF250 di serie, è comunque un punto importante per le motocicliste minute per avere un buon appoggio. Naturalmente, deve aver avuto qualche preoccupazione. Tuttavia, dice: "Ero più entusiasta di guidare che ansiosa. Ero più desiderosa di cavalcare che ansiosa. ⋯Sono innamorata di lei... Voglio chiamarla fratello. Voglio chiamarla mio fratello. Il modello fuoristrada è una moto che richiede più "determinazione" delle sue specifiche. Ma lui l'ha scelta perché conosce già "il divertimento di guidare" con Cross Cub! Le marce preferite di Miya sono: ・JAPEX enduristan ・DFG / ZETA parts ・Daytona GR smartphone holder Carico, durata e facilità d'uso. Le scelte di chi continua a viaggiare sono realistiche. Come viaggiatore da 14 anni, conosco la paura di non poter usare ciò che pensavo di poter usare quando mi succede qualcosa. Conosco l'importanza di scegliere "un equipaggiamento che possa continuare a essere usato" piuttosto che "un equipaggiamento che sia bello". Posso dire che lo stile "Miya Tabi" è certamente presente! è certamente presente. È bello.
Il supporto per smartphone "Daytona GR" ha fatto parlare di sé ultimamente e per l'autore, che di recente si è chiesto se scegliere un monitor intelligente o qualcosa di simile, posso dire che la qualità della texture ha aggiunto un altro problema alla lista delle cose di cui preoccuparsi.
Come persona che crede che "comprare a buon mercato è uno spreco di denaro", ammiro la capacità di Miya-san di utilizzare senza esitazione prodotti di prima qualità come il JAPEX Enduristan. Lo zaino Hurricane 15L è eccellente
.
Lo zaino da 15L è perfetto per la minuta Miya e la sua caratteristica preferita è che è completamente impermeabile. Non solo il contenuto è ben protetto anche quando è coperto di fango, ma può anche essere tenuto vicino al corpo, riducendo il peso sul pilota.
La Lady Cassinella collegata alla realtà attraverso Youtube
Grazie ai video di Miyatabi ho ricevuto commenti del tipo: "Ho preso la patente", "Ho comprato una moto" e "Sono andato nel posto presentato nel video". Io stesso non l'avrei mai incontrata senza YouTube. Le moto mettono in contatto le persone. È un valore che non può essere descritto dalle specifiche.
Ito KT, dove ho acquistato la mia CRF250, è un altro negozio famoso che ho potuto conoscere e visitare grazie ai video di Miyatabi. Lei ride e dice: "Perché non andiamo tutti in moto?". Ma alla fine ha continuato con un'espressione seria: "Le moto sono divertenti. Le moto sono divertenti. Ma non è facile. Il momento giusto per iniziare è quando si capisce che è un veicolo pericoloso e si vuole comunque guidarlo. Se si perde la vita è troppo tardi. Ma se riuscite a pensare: "Non riesco a immaginare la mia vita senza una moto", allora è l'inizio della vostra vita motociclistica. Queste parole hanno il peso di chi ha viaggiato molto. Se siete interessati al video di Miyatabi, che anch'io adoro, andate a vederlo!
La famosa trave di Miyata. Mette alla prova il vostro cuore.
Anche l'autore ha provato la trave Miyata, ma non è riuscito a farla bene come Miyata e sua moglie...
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Grazie per aver letto fino alla fine. La prossima volta spero di scrivere un articolo sulla consegna di stonemaker003! Se questo articolo potesse arricchire la vostra vita ciclistica, ne sarei molto incoraggiato, quindi vi prego di cliccare sul pulsante "Buono" in fondo alla pagina. Questo era stonemaker003! (Titolo articolo) Galleria immagini (11)
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Se la vedessi parcheggiata in una stazione di servizio, mi chiederei: "Che razza di fratello motociclista oscuro sta guidando quella moto?" Sarei curioso di saperlo. Mi piacerebbe vedere la vista del piccolo Miya-san che ci sale sopra.... [Questa volta ha scelto di passare dalla CL250 alla Honda CRF250L (modello 2025) Swift Gray. monocilindrico da 250 cc facile da gestire. È un monocilindrico da 250 cc facile da usare, può essere guidato in autostrada e ha prestazioni da fuoristrada serie. È un vero fuoristrada. È in grado di affrontare da sola strade forestali, touring e spedizioni. La personalizzazione è stata effettuata subito dopo la consegna. Il veicolo è stato personalizzato subito dopo la consegna, con particolare attenzione alle parti ZETA e alla colorazione rossa. È una di quelle auto che ti fanno venire voglia di dire: "Guarda qui! (risata). 
Le mie parti preferite della ZETA Uno degli inserti di colore rosso vivo è davvero bello.
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