Model Yamaha baharu yang diumumkan pada 28 Oktober dengan frasa "THE KING IS BACK" ialah "XSR900 GP" dalam warna Inter AS yang mengingatkan kepada "YZR500" dan "YZR750" yang pernah ditunggang oleh Kenny Roberts, atau "The King".

Penggunaan "Legendary Yellow", yang diinspirasikan oleh "US Intercolor"

Siri Warisan Sukan Yamaha memberi penghormatan kepada penunggang dan jentera Yamaha yang paling ikonik dari era lalu, sambil pada masa yang sama menawarkan teknologi enjin, casis dan reka bentuk terkini kepada penunggang. XSR900 GP ialah model utama siri ini dan diinspirasikan oleh jentera juara Yamaha dari era keemasan perlumbaan Grand Prix, menghasilkan jentera yang sangat cantik.

Warna "Legend Yellow" baharu mengingatkan kepada YZR500, yang ditunggang oleh King Kenny dalam WGP.

Casis ringan 200 kg dan posisi menunggang sporty yang dicipta oleh hendal berasingan mengingatkan kepada "racer replicas" zaman dahulu.

"XSR900 GP" telah menjadi kegemaran ramai penunggang bersemangat sejak pelancarannya, dengan enjin CP3 yang torknya dipasang pada rangka delta box aluminium, badan gaya pelumba yang cantik, dan DNA perlumbaan yang telah diwariskan dari generasi ke generasi di Yamaha. XSR900 GP 2026 ialah penghormatan kepada salah seorang tokoh paling berpengaruh dalam sejarah perlumbaan motosikal Grand Prix, Kenny Roberts, atau "The King". Juara dunia Amerika pertama, "King Kenny" memenangi tiga kejuaraan dalam kelas 500cc dan menghabiskan 13 tahun bersama Yamaha. Banyak persembahannya yang tidak dapat dilupakan, terutamanya lariannya yang tidak dapat dilupakan dalam perlumbaan Indy Mile 1975, adalah legenda dalam perlumbaan AMA.

XSR900 GP 2026 akan menampilkan penutup atas yang mengingatkan kepada "era keemasan" perlumbaan Grand Prix pada tahun 1980-an.

Tempat duduk penumpang dilengkapi dengan penutup tempat duduk yang sepadan dengan warna badan dan, digabungkan dengan reka bentuk belakang bersudut gaya 1980-an, melengkapkan rupa pelumba.

Menghayati warisan perlumbaan Yamaha, XSR900 GP 2026 mengingatkan kepada YZR500 yang ditunggang Roberts untuk kemenangan GP pada tahun 1970-an dan 1980-an. Livery baharu, yang digelar "Legend Yellow", menampilkan skema warna kuning dan putih yang berani dipertingkatkan dengan Yamaha Speedblock hitam ikonik, mencipta gabungan visual yang berkuasa bagi estetika basikal perlumbaan retro dan prestasi canggih. Selain warna "Legend Yellow" baharu yang terang, XSR900 GP 2026 ini akan terus tersedia dalam barisan warna "Legend Red" yang sedia ada. Walaupun XSR900 GP kini dipersembahkan sebagai model Eropah, kami menjangkakannya akan diperkenalkan di Jepun juga.

Asas kuning dengan garisan putih dan "garisan kilat" hitam akan menjadi penghormatan kepada "US Intercolors".

Roda juga dicat emas, serupa dengan "YZR500" pada masa itu. Penutup bawah yang sepadan dengan warna ini juga akan menjadi pilihan yang hebat.

Sistem ekzos tidak mempunyai peredam konvensional, memberikan penampilan sisi yang padat.

Ia mempunyai peralatan yang lebih canggih daripada "YZR500" pada masa itu, termasuk rangka delta box dan fork terbalik. Huruf "GP" hitam pada penutup atas menonjol berbanding warna kuning.

Cat putih pada pandangan hadapan mengingatkan kepada plat nombor. Reka bentuk ekor padat di bahagian belakang mencipta imej pelumba.

Paparan TFT penuh warna 5 inci. Pengguna boleh memilih daripada empat tema paparan berbeza yang diinspirasikan oleh basikal perlumbaan zaman dahulu, termasuk takometer gaya analog.

Enjin CP3, kebanggaan Yamaha, ialah enjin tiga silinder selari yang menggabungkan teknologi Yamaha terkini, termasuk IMU enam paksi terbitan R1, kawalan jelajah, shifter pantas generasi ketiga, dan klac A&S.

Panel sisi di bawah tempat duduk dipasang dengan pengikat D-ring gaya perlumbaan. Suspensi boleh laras sepenuhnya hadapan dan belakang dan dibuat oleh KYB.

Roda aluminium ringan, dicat emas, dipasang dengan Bridgestone Battlax Hypersport S23 cengkaman tinggi.

2026 Yamaha XSR900 GP: Dilahirkan Dari Kegemilangan

Spesifikasi utama XSR900 GP 2026 (spesifikasi Eropah 2026)

Panjang x Lebar x Tinggi Keseluruhan: 2160 x 810 x 1180 mm - Jarak Roda: 1500 mm - Ketinggian Tempat Duduk: 835 mm - Berat: 200 kg - Enjin: Cecair penyejuk 4 lejang DOHC 4 injap selari 3 silinder 890 cc - Kuasa maksimum: 87.5 kW (119 PS)/10000 rpm - Tork maksimum: 93N-m (9.5kgm)/7000rpm ・Transmisi: 6 kelajuan pulangan ・Kapasiti tangki bahan api: 14L ・Brek: F=Disc, R=Disc ・Tayar: F=120/70-17, R=180/55-17 Menghidupkan semula legenda "King" di era moden, "US Inter Warna "Color" baharu, XSR900 GP 2026 kini tersedia di Eropah!  (13)

Suka artikel ini