De "LITRACATANA" is terug in 2025! En de lichten gaan automatisch open en dicht! De volhardende inspanning van Moto Dowell om een exterieurkit op de markt te brengen (Tokyo MC Show)

Moto Dowell, een motorzaak in Yokohama, prefectuur Kanagawa, Japan, heeft zijn eerste "Katana Forever Retractable" exterieurkit voor de huidige Katana onthuld! De kit reproduceert de stijl en het intrekbare licht van de Type III Katana (GSX750S Katana). Het intrekbare licht detecteert omgevingslicht en trekt zich automatisch terug. Een commerciële versie van dit model is al in de maak!

De intrekbare en vreemd gevormde vorm is prachtig verwerkt in de huidige KATANA!

Moto Dowell, dat sensatie veroorzaakte met zijn "Katana Forever" exterieurkit die de stijl van de originele GSX11000S Katana reproduceerde, heeft het opnieuw gedaan! Dit keer, gebaseerd op de huidige Katana, reproduceert de "Katana Forever Litra" kit de Type III Katana (GSX750S Katana) met intrekbare koplampen. Het werd voor het eerst onthuld op de Tokyo MC Show 2026.

De "Katana Forever Litra" exterieurkit voor de huidige Katana. Het origineel was de GSX750A[3], die debuteerde in 1984, en de "haai" styling, inclusief de intrekbare koplamp, is prachtig nagebouwd.

Aangezien de echte motor niet beschikbaar was, is het model gemodelleerd naar een plastic model! De kuip is gemaakt van FRP.

De vloeiende lijnen van boven naar achteren zijn ongemakkelijk verwerkt in de huidige Katana. Foto van de Facebook-pagina van CEO Sugano

Wanneer de koplampen zijn ingetrokken, is de opening tussen de basis en de lichten bijna perfect. Het logo met de omgekeerde letters is ook gereproduceerd.

Natuurlijk zien de koplampen er cool uit met de koplampen aan! Het belangrijkste punt is dat de positie van de koplampen laag blijft door een dubbele as te gebruiken voor openen en sluiten en de koplampen naar voren te duwen.

De lichtsensor detecteert de omgeving en opent en sluit automatisch, afhankelijk van de helderheid! Deze hightech functie is nog meer dan de standaard Type III Katana. Beide zijden zijn richtingaanwijzers en dagrijverlichting, en de productieversie zal H7 standaard LED-dagrijverlichting zijn. De koplampen zijn gemaakt van accessoireonderdelen voor de vierwielige RANKLE, die ook in de kit zijn inbegrepen.

https://youtu.be/vD9zSH8D92w?si=hqNpArqwrTRX8aXX

De achterkant is ook vergelijkbaar met die van de Type III Katana, maar de kentekenplaat is zo geplaatst dat deze in de achterkant past voor meer stijl.

De computergestuurde dagrijverlichting doorbreekt de barrière van constante verlichting!

De motor is gemaakt door Hirona Kanno, CEO van Moto Dowell, ook bekend als "Miss Kanno". Ze creëert al verbazingwekkende aanpassingen met haar hoge technische vaardigheden en creatieve ideeën. Dit keer is Katana Forever Litra (of is het?) een "katana" (een soort "katana"). De Katana Forever Litra overwon verschillende obstakels met een ijver die "doorzettingsvermogen" genoemd moet worden. Het eerste grote obstakel waren de wettelijke voorschriften. Om te beginnen moeten motorfietsen tegenwoordig altijd hun koplampen aan hebben. Litra's, met intrekbare koplampen, mogen hun koplampen niet altijd aan hebben. De wetswijziging van 2020 autoriseert echter DRL's (dagrijverlichting). Dit systeem is legaal zolang de koplampen automatisch aangaan als het donker wordt, en de dagrijverlichting overdag aan is. Meneer Sugano hoorde hiervan en kwam een jaar geleden met het idee voor de Katana Forever Litra. Het systeem zou de dagrijverlichting en de richtingaanwijzers aan beide zijden verlichten en een automatische verlichtingsfunctie gebruiken met een optische sensor om aan de wettelijke vereisten te voldoen, zelfs wanneer de lichten in de ingetrokken positie staan. Aangezien de dagrijverlichting gedimd moet worden wanneer de koplampen worden ingeschakeld, is een "Aldino" geïnstalleerd om deze lichten te regelen. Dit is een open-source CPU die geprogrammeerd kan worden en ook verantwoordelijk is voor het regelen van de intrekbare en automatische lichtfuncties. De programmering wordt ook gedaan door meneer Sugano (!). De Aldino is een eenvoudig enkelassig type. Bovendien, met een eenvoudig enkelassig systeem, zou de koplamp AAN-positie hoger zijn geweest, wat de stijl van de motor zou hebben verpest. Daarom werd het "dubbele as type" gebruikt, waarbij de koplampen omhoog worden gebracht terwijl ze naar voren worden bewogen door een koppeling, waardoor de positie wordt verlaagd wanneer de koplampen worden ingeschakeld. Wat betreft de actuatoren die de lichten bewegen, het bedrijf kocht ongeveer 30 algemene actuatoren van verschillende typen en selecteerde degene die "niet brak na 3.000 keer bewegen tijdens het tv kijken", dus de duurzaamheid van de actuatoren kan worden gegarandeerd. De kuip is gemaakt van FRP en weegt 1,5 kg meer dan de Katana Forever en 11 kg minder dan de standaard Katana.

De actuator die het licht beweegt, is aan de linkerkant van de bovenste kuip gemonteerd. Het weegt minder dan 1 kg. Net als de Forever Katana is de hoofdschakelaar ingebouwd in de tank. Een stuurkit en spiegels zijn optioneel.

Dit keer is een brandstoftank met een vergrote capaciteit van 3,2 liter geïnstalleerd, zelf gelast door meneer Sugano. De productieversie is een FRP-hoes die over de standaard tank wordt geplaatst.

Aangezien de hoofdschakelaar AAN niet is toegestaan op de beurslocatie, opent en sluit deze met twee AA-batterijen! Dat is hoeveel energie het bespaart (lacht).

De kit wordt ook geleverd met een eigen zadel. Ze zijn tweekleurig zoals de originelen.

De kit staat gepland voor verkoop na de zomer! De prijs is ongeveer twee keer die van de Forever Katana.

Het plan was om het model op de markt te brengen zodra er 12 eenheden waren besteld, maar dit aantal was al zes maanden voor de aankondiging van de show bereikt. Veel van de kopers komen uit het buitenland en er komen nog steeds bestellingen binnen tijdens de show. De prijs voor de exterieurset is "ongeveer twee keer zoveel als de Forever Katana", ofwel ongeveer 600.000 yen (schilderen, verzenden, etc. zijn niet inbegrepen). (Schilderen, verzenden, etc. zijn niet inbegrepen.) De prijs kan nog verder worden verlaagd als er voldoende eenheden beschikbaar zijn. De geplande tijd van marktintroductie is "ergens na deze zomer op zijn vroegst. Bedrading is inbegrepen in het pakket, dus installatie is niet moeilijk voor mensen met kennis. Natuurlijk wordt er ondersteuning geboden voor degenen die niet weten wat ze doen. Meneer Sugano werkte drie maanden aan de motor voor deze tentoonstelling, tussen de banen door. De motor werd tot op het laatste moment geschilderd en een uur voordat deze naar de locatie werd gebracht, gepolijst. Meneer Sugano lacht: "Het was veel werk, maar het was de moeite waard omdat iedereen zo hard lachte toen ik de lichten opende en sloot." De Katana Forever Litra biedt de stijl van de Type III Katana en de atletische prestaties van de huidige Katana met een lichter gewicht. Is deze overweldigende hoeveelheid enthousiasme niet nodig in de huidige motorindustrie? Als u geïnteresseerd bent, kijk dan op de Moto Dowell HP ( https://www.motodowell.com/ )!

Ondanks de speciale openingstijden voor de pers, was de stand druk bezet!

Mevrouw Hirona Kanno, alias "Miss Kanno", de CEO van Moto Dowell, is goed bekend in de radiografische industrie. De auteur was ook onder de indruk van haar enthousiasme!

Meneer Kanno demonstreerde zelf. Hang-offs zijn gemakkelijk te doen!

YZF-R25 wordt RZ250R! De originele Katana exterieurkit was ook te zien!

Laten we twee andere motoren introduceren die op de stand werden tentoongesteld: de "RZ-25R", die de stijl van de RZ250R reproduceert, is een exterieurkit voor de YZF-R25. Naast de oude en nieuwe R25 kan deze worden geschroefd op de YZF-R3, MT-25 en MT-03 (aanpassingen aan de helmhaken kunnen nodig zijn, afhankelijk van het model). Prijs "185.000 yen" werd aangekondigd op de eerste dag van de Tokyo MC Show (een verrassend goede prijs!). De prijs werd op de eerste dag van de Tokyo MC Show aangekondigd op 185.000 yen. Meneer Sugano zegt: "We willen dat veel jonge mensen deze motor rijden, dus we hebben geprobeerd de kosten zo laag mogelijk te houden. 19 kg lichter dan de standaard RZ, de nieuwe RZ "rijdt anders en heeft genoeg vermogen om de 400 te overtreffen", zegt hij, waardoor hij nog dichter bij de originele RZ komt qua prestaties.

De RZ-25R exterieurkit voor de YZF-R25. Inclusief tankcover, staartcover, zadel, etc.

De geïntegreerde staartkuip neemt de structuur van de neus van een F1-machine over en wordt van achteren in het frame geplaatst om stijfheid te bieden.

De R25 heeft een smal duo-zadel, maar wordt ook geleverd met een dubbel zadel waarop twee personen gemakkelijk samen kunnen rijden.

Bovendien is de capaciteit onder het zadel enorm! Met de lade op zijn plaats, past er een lunchbox + papkarton koffiemelk + jelly in, dus je kunt gaan picknicken!

"Katana Forever" is een exterieurkit voor de huidige Katana, die ook voor opschudding zorgde. De kuip is gemaakt van FRP en is 10 kg lichter dan standaard. Het kan zonder aanpassingen aan het voertuig worden geïnstalleerd, en de opties omvatten een apart stuur, een verlaagde zithoogte en stoelbekleding.

De "Katana Forever" exterieurkit reproduceert de stijl van de GSX11000S Katana. De getoonde motor is de favoriete motor van meneer Sugano.

Afbeeldingengalerij (19)

De "LITRACATANA" is terug in 2025! En de lichten gaan automatisch open en dicht! De volhardende inspanning van Moto Dowell om een exterieurkit op de markt te brengen (Tokyo MC Show)

2026.3.29

Moto Dowell, een motorzaak in Yokohama, prefectuur Kanagawa, Japan, heeft zijn eerste "Katana Forever Retractable" exterieurkit voor de curr...